1600-2 ซึ่งเป็น BMW “02 Series” คันแรกได้รับการกำหนดให้เป็น BMW ระดับเริ่มต้นมีขนาดเล็กกว่า ราคาไม่แพง ได้รับการตกแต่งอย่างดีน้อยกว่า New Class Sedanที่ใช้อยู่ วิลเฮล์มฮอฟ มีสเตอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ BMW มอบหมายโครงการรถสองประตูให้กับนักออกแบบเจ้าหน้าที่ จอร์จเบอร์ แทรมแ ละมันเฟรด เรนเนน โดยมีความยาวที่ลดลง 23 ซม. (9.1 นิ้ว) ฐานล้อและน้ำหนักเบากว่าของรถเก๋งสองประตูทำให้เหมาะสมกว่ารถเก๋ง New Class รุ่นเดิมสำหรับการใช้งานแบบสปอร์ต ด้วยเหตุนี้ซีดานสองประตูจึงกลายมาเป็นพื้นฐานของสปอร์ตซีรีส์ 02จุดเริ่มต้นในปี 1968 เปิดประทุนอยู่บนพื้นฐานของบอดี้รถ 02 ถูกสร้างขึ้นโดย Karosserie Baur รถแฮทช์แบ็คที่เรียกว่ารุ่น Touring ได้รับการพัฒนามาจากรุ่น 02 ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี พ. ศ. 2514 รุ่น Touring มีเพียงจำนวน 25,827 คันเท่านั้นจึงยุติการผลิตในปี พ.ศ. 25171600-2 (“-2” หมายถึง “2 ประตู”) เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2509 และจำหน่ายจนถึงปี พ.ศ. 2518 โดยมีการกำหนดชื่อให้จำง่ายขึ้นเป็น “1602” ในปี พ.ศ. 2514 ตราบน 1600-2 อ่านว่า “1600” เครื่องยนต์1.6 L M10 ผลิต 85 PS (63 kW; 84 แรงม้า) ที่ 5,700 รอบต่อนาทีและ 130 N⋅m (96 lb⋅ft) ที่ 3,500 รอบต่อนาที ในปีพ. ศ. 2511 Road & Track ได้ประกาศให้ “รถยนต์ยอดเยี่ยมสำหรับราคา 1,600 เหรียญสหรัฐ” ในราคา 2,676 เหรียญสหรัฐรุ่น 1600 TI เปิดตัวในเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 ด้วยอัตราส่วนกำลังอัด 9.5: 1 และระบบคาร์บูเรเตอร์ร่างข้าง Solex PHH คู่จาก 1800 TI 1600 TI กำลัง 105 PS (77 กิโลวัตต์; 104 แรงม้า ) ที่ 6,000 รอบต่อนาที ลดน้ำหนักลงสำหรับรุ่น 1600 TI คือ 960 กก. (2,116 ปอนด์)
#bmw #bmw2002 #bmw2002touring #bmw1602
