honda z brochure 1971

honda Z brochure 1971
.
Honda Z (วางตลาดในชื่อ Z600) เป็นรถยนต์แฮทช์แบค kei สองประตู/ รถซิตี้คาร์ที่ผลิตและทำการตลาดโดย Honda Motor Company ตั้งแต่ปี 1970 ถึง 1974 การส่งออกส่วนใหญ่สิ้นสุดลงหลังจากปี 1972
.

honda #Z600 #hondaz #hondaz600

Honda N360

Honda N360
.
Honda N360 เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า สองประตู สี่ที่นั่ง ผลิตและทำการตลาดโดยฮอนด้าตั้งแต่เดือนมีนาคม 1967 ถึง 1970 ในระดับ kei car
.
หลังจากการปรับโฉมใหม่ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2513 N360 ก็กลายเป็น NIII360 และดำเนินการผลิตต่อไปจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2515 รุ่นเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า คือ N600 วางตลาดจนถึงปี 2516 รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 401 cc และ 598 cc ส่วนใหญ่ มีไว้สำหรับตลาดนอกประเทศญี่ปุ่น
.
N360 ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์สองสูบสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ 354 ซีซี 31 PS (23 กิโลวัตต์; 31 แรงม้า)
.
ชื่อ N360 ใช้คำนำหน้า “N” ซึ่งย่อมาจาก norimono และแปลจากภาษาญี่ปุ่นเป็นภาษาอังกฤษว่าเป็นรถยนต์ ซึ่งทำให้รถยนต์แตกต่างจากรถจักรยานยนต์
.
ในปี 2555 ฮอนด้าเปิดตัวฮอนด้า เอ็น-วัน ซึ่งเป็นการแสดงความเคารพโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถซีดานรุ่นปี 1967–1973
.

N360 #honda

Mazda RX-3

Mazda RX-3
เครื่องยนต์โรตารี่: มาสด้าสะวันนา
.
มาสด้า สะวันนา จีที (S102) ชื่อมาสด้าสะวันนา ถูกใช้กับรถโรตารี่รุ่นที่ขายในญี่ปุ่น ทั้งรถเก๋ง ซีดาน ในระดับสากลเรียกว่า Mazda RX-3 มันเล็กกว่าและสปอร์ตกว่ารุ่นพี่อย่าง Capella Rotary/RX-2 และส่วนใหญ่เหมือนกันกับ Mazda Grand Familia มีจำหน่ายตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2514 ถึง พ.ศ. 2521 ในรูปแบบ Super Deluxe coupé, Deluxe sedan และ station wagon Super Deluxe coupé นั้นหนักกว่า (884 กก. เทียบกับ 864 กก.) และมีการเสริม นาฬิกา เครื่องไล่ฝ้าด้านหลัง และคอนโซลกลาง/ที่เท้าแขนสูงและคอพวงมาลัยแบบพับได้ ขายตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1978 ในสหรัฐอเมริกา รุ่น RX-3 ประสบความสำเร็จอย่างมาก
.
เดิมทีใช้เครื่องยนต์โรตารี่ 10A เช่น Mazda Familia Rotary Coupe/Mazda R100 แต่รถยนต์ของสหรัฐฯ ใช้เครื่องยนต์ 12A ที่ใหญ่กว่าจาก RX-2 ประสิทธิภาพ 10A RX-3 ไม่สามารถจับคู่ RX-2 กับ 12A ได้ ด้วยอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลัง 10.9 กก. ต่อกิโลวัตต์ เมื่อเทียบกับ RX-2 ที่ 9.9 กก. ต่อกิโลวัตต์ ทำให้ RX-3 ทำงานช้าลง 12A RX-3 ก็ไม่สามารถจับคู่ RX-2 กับ 12A ได้เช่นกัน แม้จะมีน้ำหนักเบากว่าก็ตาม รุ่นเครื่องยนต์เล็กมีรหัสรุ่นภายใน S102A ในขณะที่รุ่นใหญ่กว่าเรียกว่า S124A
.
ในญี่ปุ่น การติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ทำให้ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นได้เปรียบด้านการเงินเมื่อถึงเวลาต้องชำระภาษีถนนประจำปี เนื่องจากพวกเขาซื้อรถที่แรงกว่าเครื่องยนต์อินไลน์แบบเดิม แต่ไม่มีบทลงโทษสำหรับการมีเครื่องยนต์ ในวงเล็บภาษี 1.5 ลิตรที่สูงขึ้น
.

Mazda #rx3 #mazdarx3

DATSUN 510 (1600) BROCHURE BLUEBIRD 1600 FLOOR SHIFT

DATSUN 510 (1600) BROCHURE
BLUEBIRD 1600 FLOOR SHIFT
ดัทสัน 510
.
ดัทสัน 510 เป็นหนึ่งในซีรีส์ตระกูล บลูเบิร์ด จำหน่ายตั้งแต่ปี 1968-1973 มีชื่อในการจำหน่ายที่อเมริกาและแคนาดาว่า “ดัทสัน 1600”
.
510 ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยุโรปร่วมสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง BMW 1600-2 – ผสมผสาน SOHC เครื่องยนต์แม็คเฟอร์สันสตรัท
.
ความนิยม
ประสิทธิภาพที่ราคาไม่แพงเมื่อรวมกับกลไกที่เรียบง่ายช่วยให้ Datsun 510 ยังคงเป็นรถยอดนิยมของผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์มาเกือบ 50 ปี นักสะสมตัวยงสามารถพบได้ทั่วโลกโดยมีจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์
.

datsun #datsun510

CELICA TA23
TOYOTA CELICA BROCHURE – 1973.12 (24 PAGE) (JP)

CELICA TA23
TOYOTA CELICA BROCHURE – 1973.12 (24 PAGE) (JP)
.
ใครปั้นรถรุ่นนี้อยู่ เอาโบรชัวร์นี้ไปดู ประกอบการทำรถได้เลยครับ
.
ข้อมูล
เซลิก้า โฉมที่ 2 มีรหัสตัวถัง A40 ออกสู่ตลาดครั้งแรกในเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2520 แต่ได้ขึ้นแท่นแทนโฉมที่ 1 ใน พ.ศ. 2521 โดยมีรุ่น ST และ GT
.
มีเครื่องยนต์ 4 ขนาด คือ 1600, 1800, 2000, 2200 ซีซี ซึ่งพัฒนาระบบความปลอดภัยและการประหยัดน้ำมันมากกว่าโฉม 1 และรุ่นนี้มีตัวถัง 2 แบบคือ coupe 2 ประตู และ liftback 3 ประตู
.
เซลิก้า โฉมที่ 2 ได้รางวัล “รถยนต์นำเข้าประจำปี” ในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2521 ต่อมาในปี พ.ศ. 2523 โตโยต้าได้ผลิตรถบ้านที่ผสมผสานเทคโนโลยีรถสปอร์ตเข้าไปด้วย เป็นรถ 4 ประตู ชื่อรุ่น “โตโยต้า เซลิก้า คัมรี่” หรือ “โตโยต้า คารีนา” ซึ่งขายดีมาก ทำให้สองปีต่อมา โตโยต้าได้มีการแยกเอารุ่นคัมรี่ออกจากตระกูลเซลิก้า และตั้งเป็นรถตระกูลใหม่ในชื่อ โตโยต้า คัมรี่
.

celica #celicata23

Celica TA22 1970 BROCHURE

Celica TA22 1970
BROCHURE
.
ใครกำลังปั้นรถ Celica หรือ ที่คนไทยเรียกกันเล่นๆ ว่า นกสาริกา
ดูคู่มือ พวกนี้ได้เลยครับ เพราะจะได้เห็นรายละเอียดต่างๆ
ของตัวรถ มิติของรถ และลายเส้ย สายของตัวรถ
ได้อย่างชัดเจนครับ
.
เรียกได้ว่าเอารูปพวกนี้ ไปคุยกับช่างได้เลยครับ
หวังว่าข้อมูลพวกนี้จะมีประโยชน์ นะครับ
.
ข้อมูลรถ
โตโยต้า เซลิก้า (อังกฤษ: Toyota Celica; ญี่ปุ่น: トヨタ・セリカ) เป็นรถสปอร์ตของบริษัทโตโยต้าจากประเทศญี่ปุ่น
.
การออกแบบเซลิก้าทั้ง 7 รุ่นที่ผ่านมาผ่านการออกแบบ หน้าตามามากมาย ซึ่งรวมถึงเป็นต้นฉบับของ โตโยต้า เซลิก้า ซูปร้า (ภายหลังใช้ชื่อว่า โตโยต้า ซูปร้า) และโตโยต้า เซลิก้า คัมรี่ (ภายหลังใช้ชื่อว่า โตโยต้า คัมรี่) โดยมีระบบที่โดดเด่นคือ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบเปิดประทุน
.
ปัจจุบัน โตโยต้า เซลิก้า ได้เลิกผลิตไปแล้ว โดยรถเซลิก้ารุ่นสุดท้ายเป็นรถรุ่นปี พ.ศ. 2548 แต่ผลิตข้ามปีไปจนถึงปี พ.ศ. 2549 ก่อนจะเลิกผลิตไปในวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2549
.

BROCHURE

celica

celicata22

TOYOTA COROLLA 30 VAN BROCHURE (1974)

TOYOTA COROLLA 30 VAN BROCHURE (1974)
ที่คนไทยเรียก KE36
.
นี่คือรถตู้แวน หรือ รถแวน โคโรลล่า 30 (รุ่นย่อย TE36V / KE36V) ซึ่งเป็นรถรุ่น โคโรลลา เจนที่สามที่ผลิตโดยโตโยต้าในปี พ.ศ. 2517
.
Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 3 (KE30) รวมถึง โคโรลลาแวน (KE36) คันนี้ ได้รับการ ขนานนามว่า เป็นรุ่นที่ผลิตจำนวนมากที่สุดตลอดกาล
.
ถือว่าเป็นรถที่ค่อนข้างหายากทั้งในประเทศไทย และต่างประเทศ
.
Corolla เจนที่สามมีความกว้างโดยรวม กว้างกว่า Corolla รุ่นที่สอง (KE20 และ KE10) อย่างมาก และจุดขายของมันคือภายในที่กว้างขวาง ความกว้างของรุ่นที่ 2 (KE20) คือ 1505 มม. และความกว้างของรุ่นที่ 3 (KE30) คือ 1,570 มม. ดังนั้นความแตกต่างเพียง 65 มม. หากความกว้างโดยรวมต่างกัน 65 มม. แต่มันก็ต่างกันจริงๆ แหละครับ
.
รถรุ่นนี้มีกลุ่มคนรักรถเรโทร เล่นกันเยอะ และราคาไม่แพงมากในประเทศไทย
.
สนใจรถรุ่นนี้ ลองไปศึกษาหาข้อมูล เพิ่มเติมได้ที่กลุ่มใน Facebook ดูนะครับ ผมมีแนะนำ 2 กลุ่ม
กลุ่มรถ KE – https://www.facebook.com/groups/118195184857525/
กลุ่ม KE30 ยังแจ๋ว – https://www.facebook.com/groups/375765672499396/
.
ข้อมูลพื้นฐานของรถ KE36
Corolla 30 Van 1400 High Deluxe (รุ่น TE36V)
ยาว x กว้าง x สูง: 4050 x 1570 x 1390mm
ฐานล้อ : 2370mm
น้ำหนัก: 915kg
เครื่องยนต์: Inline 4OHV 1407cc 86PS

ke36 #corolla #toyota

BMW 2002 PICKUP TRUCK By XAMMAX

ได้มีโอกาสไปดูโปรเจคใหม่ครับ ของพี่แม็ก ที่กำลังพัฒนา BMW 2002 ในแบบรถกระบะ โดยพี่แม็กได้นำเอารถ 02 แบบไฟเหลี่ยม มาดัดแปลง เป็นโปรเจคที่น่าสนใจมากๆ เลยครับ
.
คลิปนี้จะเป็นแรงบันดาลใจให้กับคนที่ชอบรถ 02 ที่ไม่ได้เน้นเดิม เน้นไปที่การแปลงโฉม ให้แปลกตาออกไป และไม่แน่นะครับ เราอาจจะได้เห็น 02 ในแบบรถแวน และจะว่าไปแล้วรถ 02 แบบกระบะ ไม่ใช่ไม่มีใครทำนะครับ ลองค้นหาดูในต่างประเทศก็มีทำแล้วเหมือนกันเท่มากๆ เลยครับ
.

BMW #BMW2002 #pickuptrucks

.
ติดตามช่องทางอื่น ๆ
Facebook : https://www.facebook.com/jk.tours.jk/
IG : https://www.instagram.com/jk.tours.jk/
TIKTOK : https://www.tiktok.com/@jk.tours
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCPITwYGUNIKlugIn4m0j5Gw

พูดคุย BMW 2002 – XammaX Garage (สำนักแซมแม็ก)

หลังจากที่เราได้ไปพูดคุยกับพี่แม็กเรื่อง การทำ BMW 2002 กระบะ
ผมก็เลยถามเรื่องอื่นๆ เกี่ยวกับความชอบส่วนตัวของพี่แม็กกันบ้างครับ
ว่าเป็นมายังไง ทำไมถึงมาเล่นรถรุ่นนี้
.
พี่แม็กจะให้แง่คิดต่างๆ ในการทำรถและ ความชอบส่วนตัว รวมถึงเรา
ขอไปดูโรงรถของพี่แม็ก และงานที่พี่แม็กทำกันบ้างครับ
ว่ามีอะไรที่พี่แม็กรับทำ
.
Xammax – https://www.facebook.com/maxky.revspeed/
.

bmw #bmw2002 #xammax

.
ติดตามช่องทางอื่น ๆ
Facebook : https://www.facebook.com/jk.tours.jk/
IG : https://www.instagram.com/jk.tours.jk/
TIKTOK : https://www.tiktok.com/@jk.tours
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCPITwYGUNIKlugIn4m0j5Gw

พูดคุยกับ พี่น้ำ ประธานกลุ่ม วัยรุ่น 02 (BMW 2002 CLUB THAILAND)

พี่น้ำ ประธานกลุ่ม วัยรุ่น 02 (BMW 2002 CLUB THAILAND)
.
คลิปนี้พี่น้ำ ถือว่าให้เกียรติมาสัมภาษณ์เกี่ยวกับรถ BMW 2002
แล้วจุดเริ่มต้นของพี่น้ำเอง ว่าทำไมถึงมาเล่นรถรุ่นนี้ และเคยไปดู หรือ สนใจรถรุ่นอื่นๆ บ้างไหม
.
เสน่ห์ของรถ BMW 2002 ที่ทำให้พี่น้ำชื่นชอบ และพี่น้ำชอบส่วนไหนของรถ
.
การดูแลรักษารถ 02 รวมไปถึงปัญหาจุกจิก ของตัวรถ 02 เอง ที่พี่น้ำพบเจอ
.
และถ้าใครสนใจที่มีรถ 02 อยู่ อยากเข้าร่วมสามารถกดได้จากลิงก์ด้านล่างนะครับ
URL – https://www.facebook.com/groups/275324822816857
.
กลุ่มนี้มีการออกทริปกันอยู่เสมอๆ ครับ สนุกแน่นอน
.
ติดตามช่องทางอื่น ๆ
Facebook : https://www.facebook.com/jk.tours.jk/
IG : https://www.instagram.com/jk.tours.jk/
TIKTOK : https://www.tiktok.com/@jk.tours
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCPITwYGUNIKlugIn4m0j5Gw