เปิดใจเจ้าของ Mercedes-Benz C126 SEC เริ่มจากมี “ล้อ” ก่อนมีรถ สู่การบูรณะที่ค่าอะไหล่สุดช็อก!
พบกับเรื่องราวสุดคลาสสิกของเจ้าของ Mercedes-Benz C126 SEC ที่จุดเริ่มต้นไม่ได้มาจากรถ แต่มาจาก “ล้อ” ชุดหายากของ AMG ที่ได้มาครอบครองก่อน จนต้องตามหารถรุ่นที่ใช่เพื่อมาใส่ล้อคู่นี้!
คุณสามารถเริ่มต้นโปรเจกต์นี้ด้วยการซื้อรถมาในสภาพ “ซาก” ในราคา 400,000 บาท และทำการบูรณะใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่เครื่องยนต์ ช่วงล่าง จนถึงเก็บรายละเอียดทุกอย่าง ทำให้รถกลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง โดยรถคันนี้เป็นบอดี้ 500 แต่ได้วางเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5600cc (560) ที่ให้ทั้งความแรงและความนุ่มนวลตามสไตล์เบนซ์ยุคใหญ่
อย่างไรก็ตาม การเป็นเจ้าของรถคลาสสิกรุ่นนี้ก็ต้องแลกมากับค่าใช้จ่ายที่ไม่ธรรมดา เจ้าของรถเผยว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดุเดือดถึง “กิโลเมตรละ 13 บาท” และที่น่าตกใจที่สุดคือราคาอะไหล่เฉพาะรุ่น Coupé ที่หายากและมีราคาสูงมาก เช่น “สวิตช์ปรับเบาะมือสอง” ที่มีราคาสูงถึงข้างละกว่า 10,000 บาท!
นี่คือเรื่องราวของความหลงใหลที่ต้องใช้ทั้งใจรักและทุนทรัพย์ในการดูแลรักษารถสปอร์ตคูเป้ในตำนานให้ยังคงวิ่งได้อย่างสง่างามบนท้องถนน
#C126 #BenzSEC #MercedesBenz #รถเบนซ์คลาสสิค #รถเก่า #บูรณะรถ #Restoration #W126 #รถ90s #อะไหล่เบนซ์ #คนรักรถ
C126 SEC ไม่รู้คันอื่นหนักอย่างงี้รึเปล่า แต่ของผมอะมัน
00:00:01 – 00:06: กิโลละ 13 บาทอะ ที่คิดดูอะ
00:06:00 – 00:10: สวิตช์ปรับเบาะอะ ข้างละ 10,000 กว่าบาทอะ มือสองอะ
00:10:00 – 00:14: ตกใจมาก มือสองข้างละ ได้ล้อมาก่อนรถ ก็ขับสนุก อืดๆ
00:15:00 – 00:20: ซื้อซากมา 400,000 บาท เก็บเครื่องเก็บช่วงล่าง เก็บทุกอย่างใหม่หมดเลย ครับ
00:20:00 – 00:24: พวงมาลัยเค้าก็เปลี่ยนมาใหม่ หัวเกียร์อะไรก็เปลี่ยนมาใหม่ละ
00:24:00 – 00:34: คันนี้เป็นบอดี้ 500 แต่วางเครื่อง 560 ทําทํารถมาทํารถเก่ามาก็ ก็ ก็รู้เลยว่าไอ้พวกอะไหล่พวกของเบนซ์พวกเก่าๆเนี่ยแพง
00:38:00 – 00:40: อุ๊ย สวัสดีครับผม สวัสดีครับ
00:40:00 – 00:42: แนะนำรถคันนี้หน่อยครับพี่สามารถ
00:42:00 – 00:44: C126 SEC
00:44:00 – 00:48: ก็ขับสนุก อืดๆ ต้นอืด ปลายอยู่ ปลายได้อยู่
00:49:00 – 00:51: ทำไมถึงเล่นรถคันนี้อะครับพี่สามารถ มีล้อ
00:51:00 – 00:56: ได้ล้อมาก่อนรถ เสิร์ชดูไว้ล้อชุดเนี้ยมัน มันตรงกับ มันอยู่ในรถคันไหน
00:56:00 – 00:59: มันอยู่ใน เอ่อ SEC ตัว AMG
00:59:00 – 01:03: แล้วเป็น AMG ด้วย ใช่ ที่ผลิตมา 70 คันมั้ง
01:03:00 – 01:04: แล้วอันนี้เป็น AMG แท้
01:04:00 – 01:10: ไม่ คันนี้ไม่ใช่ AMG แต่ล้ออะมัน มัน มันเป็นของรถตัวนี้ที่เป็น AMG อะ ก็เลยหารถมาใส่
01:10:00 – 01:15: ซื้อซากมา 400,000 บาท จดใหม่อีก 50,000 บาท เฉพาะซากมา 450,000 บาท
01:15:00 – 01:23: แล้วต้องทำจี๊ ทำอะไรมั้ยฮะ เอาแค่มาเก็บ เก็บงานเครื่อง เก็บเครื่องเก็บช่วงล่าง เก็บทุกอย่างใหม่หมดเลย
01:23:00 – 01:26: ตอนไปเสร็จก็ตอนนี้น่าจะมี 8 ได้มั้ง
01:26:00 – 01:30: ซึ่งถ้าซื้อแบบใช้ได้เลยเนี่ย มันราคาแพงกว่านี้มั้ยฮะ
01:30:00 – 01:36: เห็น เห็นลงขายอยู่เริ่มต้นที่ 60 กว่า 60 กว่า สวยๆ เลยก็ขายกันเป็นล้าน
01:36:00 – 01:40: อันนี้แค่ยังไม่ได้ทำสีภายนอก ขอดูความเป็นสุลต่านภายในได้มั้ยครับ
01:40:00 – 01:44: มอมแมม นี่มันรถป๋าป้ะเนี่ย
01:44:00 – 01:49: ป๋า รถเสี่ย สมัยก่อน เออ เสี่ยปัจจุบัน เสี่ยสามารถ
01:50:00 – 01:53: เดี๋ยววันนี้ ไม่ ไม่เสียก็ขับไม่ได้นะ น้ำมันโลละ 13 บาทเนี่ย
01:53:00 – 01:57: นี่เดิมๆ เลยเหรอครับข้างใน ข้างในเค้าทำมาใหม่แล้วครับ เค้าทำ เค้า
01:58:00 – 02:07: ชุดแต่งมันเป็นอย่างงี้ หรือว่ามันก็มีแบบ เออ เค้า เค้าทำเบาะใหม่ ทำพวกภายในใหม่ แล้วก็หุ้มใหม่มาหมดแล้วอะ ครับ
02:07:00 – 02:12: พวงมาลัยเค้าก็เปลี่ยนมาใหม่ หัวเกียร์อะไรก็เปลี่ยนมาใหม่ละ เป็นออโต้ด้วย
02:12:00 – 02:18: เจ้าของเก่านะ อากง อากง ใช่ เจ้าของเก่าเป็นอากงอายุ
02:19:00 – 02:23: แกเสียไปแล้วอะ แกก็จอดทิ้งไว้ประมาณ 10 กว่าปี
02:23:00 – 02:26: ขอดูห้องเครื่องได้มั้ยครับ ได้เลยครับ
02:26:00 – 02:30: ไอ้ ไอ้นี่คือของแต่งเหรอครับ ไอ้โลโก้เนี่ย Lazada
02:30:00 – 02:32: กูนึกว่าสตาร์วอร์ โอ้โห Lazada
02:32:00 – 02:35: Lazada มีขายด้วย มีขายด้วย
02:35:00 – 02:40: (sound of hood opening)
02:41:00 – 02:44: อันนี้มันเป็นถุงลมยังพี่ ยังไม่ได้เป็น ยังครับ เป็นโช้คอยู่
02:44:00 – 02:47: โช้คเดิม โช้ค เอ้อ ใช่ ใช่ โช้คเดิมเปลี่ยนสปริง
02:47:00 – 02:51: จะเป็นโช้คเดิม จะเป็นโช้คอยู่ใช่มั้ย เป็นโช้คเดิม แล้วก็เปลี่ยนสปริงเฉยๆ ครับ
02:51:00 – 02:56: นี่เป็นเครื่องอะไรเหรอครับเนี่ย เครื่อง เอ่อ บล็อก 560
02:56:00 – 02:58: ก็คือเครื่อง 5,600 บาท เครื่อง 5,600 บาท
02:58:00 – 03:08: บ้านเรามันจะมีเครื่อง 380 เครื่อง 500 แล้วก็เครื่อง 560 แต่คันนี้เป็นบอดี้ 500 แต่วางเครื่อง 560
03:08:00 – 03:11: 5,600 CC ดูแลรักษายากมั้ยครับรถแบบนี้
03:12:00 – 03:20: รถ รถยุโรปอย่างงี้ ที่เดียว เข้าศูนย์จริงๆ เข้าศูนย์เลย หรือว่าก็ไปหาร้านที่เค้าซ่อม ไปอู่ หาอู่ที่ ที่เฉพาะทางก็คือทีเดียวเลย จบเลย
03:20:00 – 03:23: มัน มันเป็นหัวฉีด หรือเป็นคาร์บูอะครับ
03:23:00 – 03:30: เป็น เอ่อ มันเค้าเรียกว่า K-Jet อะครับ เราก็ไม่เข้าใจว่ามัน มัน มันเป็นหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ แต่เค้าเรียกว่า K-Jet อะ
03:30:00 – 03:36: มันก็คล้ายๆ คาร์บู คาร์บูเรเตอร์ผสมหัวฉีดยุคเก่ามั้ง ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้ ไม่ ไม่มั่นใจเลย
03:36:00 – 03:41: เน้นวิ่งได้ เน้นวิ่งได้ เน้น ค่าใช้จ่ายน้ำมันเป็นไงบ้างครับ หนักมาก
03:41:00 – 03:46: ไม่รู้คันอื่นหนักอย่างงี้รึเปล่า แต่ของผมอะมัน กิโลละ 13 บาทอะที่คิดดูอะ
03:46:00 – 03:54: ยังไม่รู้ว่ารถเรามันผิดพลาดตรงไหน แล้ว แล้วเติมเต็มถังมันประมาณกี่บาท เต็มถัง 2,500 บาท วิ่งได้ 200 โล ไม่เกิน 200 โล
03:54:00 – 03:56: เต็มถังอะ ประมาณ 2,500 บาท
03:56:00 – 03:59: ก็คือพี่สามารถเติมจากบ้าน ขับมานี่ก็เหลืออยู่หน่อยนึง
03:59:00 – 04:02: ก็ไปกลับ พอดี ถังนึงพอดี
04:02:00 – 04:08: มีเพื่อนๆ เล่นรุ่นนี้เยอะมั้ยครับ มีเพื่อน มีเพื่อนแถวบ้านขี่ด้วยกันอยู่อีก 1 คัน เครื่องตัวเดียวกัน
04:08:00 – 04:12: ครับ ก็ บ่นเหมือนกันว่าหนักค่าน้ำมัน
04:12:00 – 04:17: หนักค่าน้ำมัน ค่าต่อทะเบียน อย่างอื่นไม่มีอะไร โอ ซีซีมันเยอะ ซีซีมันเยอะ
04:17:00 – 04:22: ถ้าทำจบแล้วก็คือจบ ทำมา 2 ปีก็คือยังไม่เคยทำอะไรอีกเลย
04:22:00 – 04:28: ก็แค่ ไม่เคยทำอะไรเลยอะ ทำตั้งแต่ทำเสร็จก็คือขี่มา 2 ปี ยังไม่เคยทำอะไรอีกเลย
04:28:00 – 04:37: แล้วระบบช่วงล่างก็ยังดี นิ่มนวล เปลี่ยนใหม่หมดแล้ว ช่วงล่างนะ ไม่รวมสปริง บูชทั้งหมดเลย หมดไป 20,000 กว่าบาท
04:37:00 – 04:44: มาแพงพวก เครื่องยนต์ พวกเนี่ย ท่อยางเนี่ย พวกท่อยางพวกเนี้ย แพง
04:45:00 – 04:51: ท่อยาง สายหัวเทียน พวกวาล์วกั๊ก พวก ท่อลมอะไรพวกเนี้ยแพง
04:51:00 – 04:57: แพงมาก ทำรถมา ทำรถเก่ามาก็ ก็ ก็รู้เลยว่าไอ้พวกอะไหล่พวกของเบนซ์พวกเก่าๆ เนี่ยแพง
04:58:00 – 05:09: แต่บอดี้อะไรไม่แพง บอดี้มันใช้กับ 126 ได้ เอ้ย อะไหล่บอดี้บางตัว มาใช้กับ 126 ได้ ยกเว้นพวกชิ้นส่วนของประตูที่ใช้กันไม่ได้
05:09:00 – 05:12: ครับ ไฟท้ายใช้กันได้
05:12:00 – 05:18: คอนโซลหน้าไม่แพง พวกคอนโซลหน้าจะแพงก็แค่ชิ้นส่วนของประตูอะ ที่เป็นคูเป้อะ
05:18:00 – 05:25: โอ้โห แพงจัด พวก สวิตช์ปรับเบาะอะ ข้างละ 10,000 กว่าบาทอะ มือสองอะ
05:25:00 – 05:32: ตกใจมาก มือสองข้างละ เนี่ย ชุดเนี้ย ซึ่งมันใช้กับรถ 4 ประตูไม่ได้อะ ข้างละ
05:33:00 – 05:36: แค่นี้เลย แค่นี้เลย 10,000 กว่าบาท 12,000 บาทด้วย ตกใจมาก
05:36:00 – 05:45: ใช่ มือสองด้วย แล้วมือหนึ่งจะขนาดไหนครับเนี่ย มัน มันไม่เห็น เราเห็นแต่ใน ต้องดูในพวก eBay ในอะไรอย่างเนี้ย 10,000 กว่าบาท เพราะ อันนี้ก็ต้องซื้อยกประตูมา
05:45:00 – 05:48: คือทั้งประตู ซื้อทั้งประตู เพื่อเอาสวิตช์
05:48:00 – 05:50: แล้วประตูทั้งบานแพงมั้ยครับ
05:50:00 – 05:55: ประตูทั้งบานก็ถ้าไป ถ้าไปเจอเชียงกงมามันก็ไม่แพงอะ ถ้าไปเจอ
05:55:00 – 06:02: ซื้อทั้งอันถูกกว่า ใช่ ต้องไปหาซื้อกับคูเป้ด้วย ถูก ต้องไปหาซื้อแบบคูเป้ มันก็จะใช้อะไหล่ได้
06:02:00 – 06:10: ถ้ามันใช้กับ 4 ประตูได้ ไม่แพง แต่ส่วนมากเค้าก็ซ่อมเอาอะ ส่วนมากเค้าก็ซ่อมเอา แต่ถ้ามันหักซ่อมไม่ได้จริงๆ ก็ต้องซื้อ ก็หนัก
06:10:00 – 06:12: ได้เลยครับพี่สามารถ ขอบคุณมากเลยครับ
06:13:00 – 06:14: ติดฟิล์มดำอย่างงี้มีสาเหตุมั้ยครับ
06:14:00 – 06:19: ร้อน กลัวแอร์ไม่เย็น พี่สามารถฟิล์มดำทุกคันเลยครับ กลัวแอร์ไม่เย็น
06:19:00 – 06:21: แล้วมันดำแบบ ไม่ใช่ดำเซรามิกนะฮะ
06:21:00 – 06:24: ดำปิ๊ด ดำแบบโอ้โห ดำจริงๆ
06:24:00 – 06:26: ได้ครับพี่สามารถ ขอบคุณครับ ครับ
06:26:00 – 06:27: ครับ