KE70 “หน้าเท” จากพี่เหน่ง วิจิตรคลาสสิค | ทำไมรถรุ่นนี้ถึงน่าเล่นที่สุดสำหรับมือใหม่สายเรโทร?
นี่คือสรุปเนื้อหาทั้งหมดจากคลิปวิดีโอการพูดคุยกับคุณเหน่ง วิจิตรคลาสสิคบางนา เกี่ยวกับรถยนต์ Toyota Corolla KE70 ครับ
คุณเหน่งได้ให้ข้อมูลและคำแนะนำเกี่ยวกับรถยนต์ Toyota Corolla KE70 โดยมีรายละเอียดที่น่าสนใจดังนี้:
ทำไม KE70 ถึงเป็นรถเรโทรที่แนะนำสำหรับมือใหม่
น่าเล่นที่สุด: เป็นรถที่แนะนำให้เล่นหากต้องการเริ่มเล่นรถเรโทร
ราคาจับต้องได้: สภาพดี ๆ มีราคาประมาณ 40,000 – 50,000 บาท ขึ้นอยู่กับของแต่งและสภาพรถ
อะไหล่หาง่าย: เป็นข้อดีที่สำคัญที่สุด เพราะยังมีอะไหล่ให้ใช้เยอะ ทั้งอะไหล่เก่าและอะไหล่ใหม่ ทำให้เวลาที่รถเสีย สามารถหาอะไหล่มาซ่อมได้ง่ายและรวดเร็ว
ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก: เครื่องยนต์ตระกูล K (ในคลิปคือเครื่อง 4K) ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก และเป็นระบบคาร์บูเรเตอร์ที่ดูแลรักษาง่าย
ได้เรียนรู้: การเล่นรถเรโทรจะทำให้เจ้าของได้เรียนรู้เรื่องการซ่อมแซมไปในตัวโดยอัตโนมัติ จากการเจออาการเสียและคลุกคลีกับช่างบ่อย ๆ
รายละเอียดรถของคุณเหน่งในคลิป
รุ่น: เป็นรุ่น KE70 “หน้าเท” หรือรุ่นไฟลาด ซึ่งเป็นโมเดลสุดท้ายของโฉมนี้
ปี: รถคันในคลิปเป็นรถปี 1984
การตกแต่ง: มาในคอนเซ็ปต์ “ล้อกลาง ยางปิ้น ลิ้นปาดถนน” ใช้ล้อของ Enkei
ภายใน: เป็นรุ่นท็อป (GL) ซึ่งเบาะจะเป็นกำมะหยี่ ภายในส่วนใหญ่ยังคงสภาพเดิม ๆ ยกเว้นเบาะคู่หน้าที่หุ้มใหม่ และยังมีเครื่องเล่นเทปคาสเซตต์อยู่
เครื่องยนต์: เป็นเครื่อง 4K เดิม ๆ ที่ยังไม่ได้ตกแต่งความสวยงาม แต่เน้นทำให้ระบบขับเคลื่อนสมบูรณ์และใช้งานได้ปกติ
เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ KE70 รุ่นต่าง ๆ
หน้าเท: รุ่นสุดท้าย ไฟหน้าจะลาดเอียง
เหลี่ยมใหญ่: รุ่นก่อนหน้า ไฟหน้าจะเป็นทรงสี่เหลี่ยมตรง ๆ
DX กะเทย: เป็นชื่อเรียกของรุ่น 2 ประตู
TE71: เป็นอีกโมเดลที่เรียกว่า “ท้ายลาด” (Liftback)
คำแนะนำสำคัญจากคุณเหน่ง หัวใจของการเล่นรถเก่าคือ “ต้องเลือกรุ่นที่ชอบจริง ๆ” เพราะความชอบและความรักในรถรุ่นนั้น ๆ จะเป็นแรงผลักดันให้เกิด “ความอยากทำ” ซึ่งจะทำให้โปรเจกต์สำเร็จได้เร็วและทำให้รถอยู่กับเราได้นาน หากเล่นตามกระแส อาจทำให้เบื่อและสุดท้ายรถคันที่ได้ใช้งานบ่อยที่สุดก็คือคันที่เรารักที่สุดอยู่ดี
#KE70
#ToyotaKE70
#รถเรโทร
#รถเก่า
#ClassicCar
#รีวิวรถ
#พี่เหน่งวิจิตรคลาสสิค
#KE70หน้าเท
#รถคลาสสิค
#Corolla
#4Kengine
#JDM
รถที่คุณจะเล่นสักคันน่ะ ให้คุณชอบจริง ๆ แล้วมันมันมันจะมี แบบเค้าเรียกว่าความอยากทำ รถมันก็อยากจะมาอาจจะจบไวด้วยความชอบของเรา KE70 หน้าเทจริง ๆ มันเป็นของเอ็นไก นี่ตามคอนเซ็ปต์เลยใช่ไหมฮะ ล้อกลาง ยางปิ้น ลิ้นปาดถนน 70 เนี่ยน่าเล่นที่สุดเพราะว่ามันยังมีอะไหล่ ราคาเป็นไงบ้างครับ ราคาพอได้เลยครับ อย่างงี้ก็ประมาณ 4-5 หมื่นอย่างเงี้ย สภาพตามสภาพ อ่า แล้วมันก็มันก็ออปชันมันอยู่ที่ของที่เขาใส่เข้าไปในรถ แต่เล่น 70 ดีอย่าง มันมันเหมือนเสียซ่อมอะไหล่เก่าอะไรใหม่มี คือเวลาได้รถมาเราก็จะทำให้มันขับเคลื่อนได้ปกติ โครงเครื่องให้มันสมบูรณ์ แอร์เย็นไหมฮะ แอร์เย็นฉ่ำครับ แล้วยิ่งเป็นเรื่องเครื่อง K นี่ไม่ค่อยจุกจิก
สวัสดีครับพี่จอน สวัสดีครับพี่ ชื่ออะไรครับ เอ่อ ผมเหน่ง วิจิตรคลาสสิคบางนาครับพี่ KE70 หน้าเท อันนี้เป็นรุ่นหน้าเทเป็นตัวสุดท้ายแล้วครับผม หน้าเทคือสังเกตตรง อ่า สังเกตที่ไฟฮะ ไฟหน้า มันจะลาด ๆ หน่อย มันจะลาดเนี่ยเค้าเรียก อ๋อ บางรุ่นมันจะตั้งตรงเลย อ่า ถ้าเป็นก่อน ก่อนตัวนี้ก็จะเป็นเค้าเรียก KE70 เหลี่ยมใหญ่ ก็หน้า ไฟหน้ามันจะตรง ๆ แล้ว แล้ว 70 มันมีกี่แบบ เห็นบางคนเค้าเรียกกะเทย กะเทยคืออะไรครับพี่ 70 กะเทยมันก็คือเป็นตัว 2 ประตู อ่า สมัยก่อนเค้าเรียก DX กะเทย แค่ 2 ประตูเฉย ๆ 2 ประตู แล้วมีท้ายลาด ท้ายลาดเป็น 71 ท้ายลาดเป็น 71 เค้าเรียกเป็น TE แทน เป็น TE71 อันนั้นเป็นลิฟต์แบ็กครับผม นี่ตามคอนเซ็ปต์เลยใช่ไหมฮะ ล้อกลาง ยางปิ้น ลิ้นปาดถนน อันนี้มันเป็นล้ออะไรฮะพี่ อันนี้มันเป็นล้อ จริง ๆ มันเป็นของ อ่า เอนไก แล้วลิ้นหน้าล่ะครับ อ่า ลิ้น ลิ้นหน้างาม ช่างหนูหล่อเหล็กประเทศไทย 70 นี่มันเป็นไงบ้างครับ ราคงราคา อ๋อ มันเป็นรถที่ ที่แนะนำให้เล่น ถ้าคนจะเล่นเรโทรเนี่ย 70 เนี่ยน่าเล่นที่สุดเพราะว่ามันยังมีอะไหล่ที่ต้องใช้อะมีเยอะ ยังมีเยอะอยู่ ราคาเป็นไงบ้างครับ ราคาพอได้เลยครับ จับต้องได้เลย รถคันนึงประมาณพี่เหน่งเนี่ย สมมุติอยากมีคนอยากได้ประมาณนี้เลย เท่าไหร่ฮะ อย่างงี้ก็ประมาณ 40,000-50,000 บาทอย่างเงี้ย สภาพตามสภาพ อ่า แล้วมันก็มันก็ออปชันมันอยู่ที่ของที่เขาใส่เข้าไปในรถ รถมันปีอะไรอะครับพี่เหน่ง ไอ้ตัวนี้ 84 มันจะมี 60 มีไหม 60 ไม่มี 50 ไม่มี อะฮะ ก็เป็นตัวตระกูล Toyota Corolla เนี่ย มันก็จะไล่รุ่นมาตั้งแต่ KE10 15 อ่า อ่า 25 26 26 ถ้าลงท้ายด้วยเลข 6 ก็จะเป็นแวน ครับผม ถ้าแวนก็ 26 ก็จะมี 16 26 36 แวน อ่าฮะ อ่า เป็นแวน 40 ไม่มีแล้ว 40 ไม่มี ก็จะมี อ่า 36 อ่า ก่อน 36 ก็จะเป็น 35 35 นั่น 2 ประตู ครับผม อ่า แยกย่อยเยอะครับผม ครับ แล้วก็บ้านเราคือข้ามเป็น 70 เลย อ่า แล้วก็เป็น 70 มันเป็นเครื่องอะไรอะครับ เครื่อง 4K เครื่องเดิม 7K 7K ในบอดี้นี่ไม่มี ไม่มี ไม่มี มีแค่ 4K อ๋อ เครื่อง K นี่อยู่ตั้งแต่ ตั้งแต่ 20 ยาวมาเลย โอ้โห ยาวมาเลย แสดงว่าเป็นเครื่องที่ทนมาก อ่า เป็นเครื่อง เครื่อง K ขอชมภายในหน่อยได้ไหมครับ ได้ครับพี่ เชิญครับ ที่มันรถป๋าสปอร์ต กทม. อันนี้คือเดิม ๆ ทุกชิ้นนะพี่นะ ยกเว้นเบาะคู่หน้าเท่านั้นเอง หุ้มใหม่ อ่า อ่า รุ่นนี้มันเป็นรุ่น GL ก็เป็น อ่า KE70 รุ่น GL เบาะมันจะเป็นกำมะหยี่แล้ว อ๋อ ไอ้ตัวตัวรองนั่งอะ มันจะเป็นกำมะหยี่หน้าหลัง GL คือท็อปสุด ตัว เป็น อ่า เป็นตัวท็อปของของของรุ่น ครับผม นี่เดิมทุกอย่างเดิมหมด สวยครับพี่เหน่ง ครับ ยังเป็นเทปคาสเซตต์อยู่ด้วย เทปคาสเซตต์ด้วย ไหนมีเพลงอะไรฟังบ้างครับเนี่ย โอ้โห ยุค 70 80 90 อันนี้เจ้าของรถเขาแถมมาให้ด้วยปะ เจ้าของรถเขาแถมมาให้ครับผม อ๋อ ครับผม แต่เล่น 70 ดีอย่าง มันมันเหมือนเสียซ่อมอะไหล่เก่าอะไรใหม่มี ชมห้องเครื่องหน่อยครับพี่เหน่ง ได้เลยครับพี่เหน่ง แต่ห้องเครื่องก็ ถึงพี่เหน่งมันต้องแบบ บ้า ๆ พี่ ลิ้นเทอร์โบ 8 สูบแล้วแน่ ๆ เลย
เครื่องนี่ยังไม่ได้ทำอะไรมันหรอกพี่ ก็แค่ทำเครื่องให้มันขับเคลื่อนได้สมบูรณ์ แต่ว่าเรื่องความสวยงามสะอาดอะไรยังไม่ได้ทำมัน นี่คือออริจินัล 4K ครับ คือได้มาก็ยังไม่ได้ทำ ก็เก็บแต่ทรง ก็คือเวลาได้รถมาเราก็จะทำให้มันขับเคลื่อนได้ปกติ โครงเครื่องให้มันสมบูรณ์ แอร์เย็นไหมฮะ แอร์เย็นฉ่ำครับ วิ่งทางไกลบ้างยังครับ วิ่งทางไกลยังเลยพี่ โดย โดยปกติพี่เหน่งเล่น 70 มานานแล้ว ที่นานสุดก็คือ 71 ก่อน ลิฟต์แบ็ก 71 KE70 ไฟกลม อ๋อ ไฟกลม มีรุ่นเดียวเลยคือมีไฟ 4 ดวง มีไฟ 4 ดวงครับ แล้วก็มีไฟ มันมันมีทั้งบอดี้ที่ 4 ประตูแล้วก็ 2 ประตูเนี่ยฮะ เค้าเรียก DX อ่ะ อืม รหัสมันจะเป็น DX เค้าเรียก DX กะเทย โดยปกติ 70 เนี่ย มันมันชอบมีปัญหาตรงไหนจุกจิกอะไรอย่างนี้บ้างไหมฮะ ส่วนใหญ่น้อยพี่ แล้วยิ่งเป็นเรื่องเครื่อง K นี่ไม่ค่อยจุกจิก คือทำธรรมดาปกติ ไม่ค่อยมี เป็นคาร์บู เป็นคาร์บูครับ คาร์บู อ๋อ แล้วพี่เหน่งนี่เล่น 70 ต้องซ่อมรถเองได้ด้วยไหมฮะ ก็ส่วนใหญ่ถ้าเล่นเรโทร ก็น่าจะซ่อม มันจะเป็นเองโดยอัตโนมัติ เล่นแรก ๆ เข้าอู่ลิงบ่อยใช่ไหมฮะ มันเบื้องต้นน่ะพี่ อ่า เบื้องต้นคือบางทีเสียแล้วเราไปซ่อมเนี่ย บางทีเราซ่อมก็ไม่เป็นหรอก แต่ว่าเราเจอช่างบ่อย อาการมันออกให้เราเห็น เฮ้ย ไอ้นี่เสียเพราะอะไร มันก็จะรู้ไปเองโดยอัตโนมัติ ครับผม แต่ว่าไม่ได้ บางทีเราก็ไม่ได้ลงมือไปก้มไปทำด้วยตัวเอง ถ้าคนจะเล่นเรโทร ผมอะอยากจะให้ แล้วแต่ คือไม่ได้ไม่ได้เน้นว่าคุณจะต้องมาเล่น 70 อะไรอย่างเงี้ยนะ คือเอารถ รถที่คุณจะเล่นสักคันน่ะ ให้คุณชอบจริง ๆ แล้วมันมันมันจะมี เค้าเรียกว่าความอยากทำ รถมันก็อยากจะมาอาจจะจบไวด้วยความชอบของเรา แนะนำให้เล่น 70 ก่อน เพราะว่า 70 เนี่ยมันซ่อมง่าย อะไหล่หาง่าย ทั้งอะไหล่ใหม่และอะไหล่เก่ามีเยอะแยะ อันเนี้ยโอกาสที่รถคุณเสีย ไม่ต้องไปสั่งรอสั่ง กว่าจะได้มานาน เมื่อไหร่จะได้ใช้รถก็ไม่รู้ แต่ 70 เนี่ยเราสามารถที่หาอะไหล่ได้ง่าย ครับผม อะไหล่ยังเยอะอยู่ แล้วก็เป็นรถที่มัน ราคาไม่แพง ราคาไม่แพงด้วย จับต้องได้ ครับ แต่สำคัญน่ะ คือคุณจะเล่นรถเรโทร รุ่นเก่าหรือคลาสสิกก็แล้วแต่ ขอให้ใจคุณรักในรุ่นนั้นก่อน และโอกาสที่รถเนี่ยมันจะอยู่กับเราได้นาน แต่ถ้าบางคันบางคนเค้าเล่นตามกระแส คันนั้นก็ได้มา บางทีรถมีหลายคัน แต่คันนึงที่จะจับใช้ก็คือไอ้คันที่เราที่รักที่สุดแหละ จะเอาออกไปไหนอะถูกไหมพี่ ครับผม อ่า ก็ฝาก ได้ครับพี่เหน่ง ขอบคุณมากเลยครับ ครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับพี่โจ เจเคครับผม สวัสดีครับ ครับผม