Daihatsu S37 ‘รถกระป๊อ’ ปี 1968 ของพี่ปุ้ย
เปิดตำนาน Daihatsu S37 ‘รถกระป๊อ’ ปี 1968 ของพี่ปุ้ย รถคลาสสิคที่เต็มไปด้วยเรื่องราว
บทสัมภาษณ์สุดพิเศษระหว่าง JK และ พี่ปุ้ย เจ้าของรถยนต์คลาสสิค Daihatsu S37 หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อ ‘รถกระป๊อ’ รุ่นปี 1968 ที่หาชมได้ยากในปัจจุบัน รถคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถเก่า แต่เต็มไปด้วยเรื่องราวการบูรณะและความใส่ใจในทุกรายละเอียด
ข้อมูลจำเพาะและรายละเอียดที่น่าสนใจ
รุ่น: Daihatsu S37
ปี: 1968
เจ้าของ: พี่ปุ้ย
ลักษณะเด่น: เป็นรุ่นเก่าหายากที่ กระบะท้ายจะเรียบ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่นที่มีซุ้มล้อโผล่ขึ้นมา เดิมทีออกแบบมาเพื่อใช้ขนของโดยเฉพาะ
เครื่องยนต์: จากเดิม 550 ซีซี ปัจจุบันได้เปลี่ยนเป็นเครื่องไดฮัทสุรุ่นใหม่ขนาด 660 ซีซี เพื่อการใช้งานที่ดีขึ้น
ฉายา: “เนโกะ” (Neko) ที่แปลว่าแมวในภาษาญี่ปุ่น เนื่องจากดีไซน์ด้านหน้าที่มีช่องรับลม (จมูก) ทำให้ดูคล้ายหน้าแมว
เส้นทางการบูรณะที่ไม่ธรรมดา
พี่ปุ้ยเล่าว่าตอนที่ซื้อมาครั้งแรก สภาพรถยังพอดูได้ แต่ต้องได้รับการซ่อมแซมหลายอย่าง เช่น ปัญหาความร้อนขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์อยู่ใต้เบาะที่นั่ง
การหาอะไหล่ตรงรุ่นเป็นเรื่องที่ท้าทายมาก ทำให้ต้องใช้อะไหล่ทดแทนจากรุ่น 38 และ 40 นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนอีกหลายชิ้นที่ต้อง “บิ้วท์” หรือสร้างขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ตัวอย่างที่ชัดเจนคือ ไฟหน้า ที่ถูกสร้างขึ้นใหม่และส่งไปทำอย่างประณีตถึงจังหวัดเชียงใหม่
ไฮไลท์ของการบูรณะคือการส่งรถทั้งคันไปทำที่ จังหวัดเลย โดยช่างผู้ชำนาญ และใช้เวลาในการทำนานถึง หนึ่งปีครึ่ง เพื่อให้รถกลับมามีสภาพที่สวยงามและสมบูรณ์ที่สุด
รถคันนี้เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของความรักและความทุ่มเทในการปลุกชีวิตรถคลาสสิคให้กลับมาวิ่งบนท้องถนนได้อย่างสง่างามอีกครั้ง
K: พี่ชื่ออะไรฮะ พี่ปุ้ย: ปุ้ยครับ
JK: (อ่านชื่อรุ่น) ไดฮัทสุ S37 ครับ พี่ปุ้ย: 1968 ครับ กระบะท้ายมันจะเรียบ เอาไว้ขนของ ไฟหน้านี่ก็ช่างเขาก็บิ้วท์ขึ้นมาใหม่ ส่งไปทำที่เชียงใหม่ อะไรอย่างเงี้ยครับ
JK: ถ้าเดิมๆ มัน 550 (ซีซี) แต่ว่าตอนนี้เปลี่ยนเป็น 660 (ซีซี) ครับ พี่ปุ้ย: พี่ชื่อปุ้ยครับ
JK: ไดฮัทสุ S37 ครับ พี่ปุ้ย: เหมือนกับเป็นซีรีส์ 37
JK: บ้านเราเรียก “กระป๊อ” ป่ะฮะ พี่ปุ้ย: กระป๋อ 1968 ครับ มันจะมีรุ่นที่เป็นประตูย้อน กับรุ่นที่มีซุ้มล้อโผล่ขึ้นมา แต่ว่าอันนี้กระบะท้ายมันจะเรียบ เอาไว้ขนของ
JK: ก็โดยทั่วไปเมื่อก่อนมันเป็นรถสำหรับขนของ แล้วก็ตอนเนี้ยที่ยังวิ่งอยู่ มันก็จะใช้เป็นรถกระป๊อสำหรับขนคน พี่ปุ้ย: ถ้าแถวนี้ก็จะมีแถวโชคชัย 4 แต่ว่าจะเป็นรุ่น…สภาพมันอาจจะไม่ได้ดูเป็นแบบนี้ถูกไหมฮะ
JK: ใช่ แต่อันนี้มันเป็นรุ่นเก่า มันจะ ไม่ค่อยมี พี่ปุ้ย: อะไหล่ต้องใช้ทดแทนของรุ่น 38, 40 และบางตัวก็ต้องบิ้วท์ขึ้นมาใหม่ อย่างไฟหน้านี่ก็ช่างเขาก็บิ้วท์ขึ้นมาใหม่ ส่งไปทำที่เชียงใหม่ ถ้าเดิมๆ มัน 550 (ซีซี) แต่ว่าตอนนี้เปลี่ยนเป็น 660 (ซีซี) ครับ เป็นเครื่องไดฮัทสุเหมือนเดิม
JK: ไดฮัทสุเหมือนกันครับ ก็คือเอารุ่นใหม่หน่อยใส่ ขับไปเที่ยวไหนแล้วบ้างครับคันนี้ พี่ปุ้ย: ก็อยู่แถวนนทบุรีนี่แหละครับ
JK: อ๋อ พี่อยู่นนท์ ขับมาไกลเหมือนกันนะฮะ พี่ปุ้ย: ไกลอยู่ครับ เพราะแอร์ไม่มี ร้อนมากก็ร้อนอยู่ครับ
JK: ต้องเปิดกระจกวิ่งมา พี่ปุ้ย: เปิดกระจกวิ่งครับ แล้วก็มีตรงนี้เป็นเหมือนจมูกที่เอาไว้…
JK: อ๋อ จมูกด้านหน้ารถ รับลม พี่ปุ้ย: เขาก็เป็นเหมือน “เนโกะ” ที่แปลว่าแมวอ่ะครับ เป็นเหมือนแมว ถ้ามองข้างหน้าก็จะเป็นเหมือนแมว
JK: อ๋อ ก็คือเป็น ไดฮัทสุ เนโกะ อย่างงี้เหรอครับ พี่ปุ้ย: ไดฮัทสุ S37 แต่ว่าถ้าบางคนเขาก็เรียกเป็นเหมือนฉายาว่า “แมว”
JK: อันนี้ก็ส่งไปทำที่เลย?พี่ปุ้ย: สไลด์ไปทำที่เลยมา ปีครึ่ง ช่างเขาถนัด
JK: ตอนซื้อมาสภาพเป็นยังไงฮะ ดูได้หรือดูไม่ได้ พี่ปุ้ย: ซื้อมาสภาพดูได้ครับ แต่ต้องเปลี่ยนหลายอย่าง วิ่งปุ๊บความร้อนขึ้นอะไรอย่างเงี้ยครับ
JK: เครื่อง…เครื่องวางหน้า?พี่ปุ้ย: เครื่องมันอยู่ตรงข้างหลัง อยู่ใต้เบาะ มันก็จะร้อนหน่อย ช่างเขาก็บิ้วท์ให้ใหม่ หาอะไหล่อะไรพวกนี้ยากหน่อย
JK: อื้ม น่ารักมากเลยครับพี่ ยินดีมากๆ เลย เดี๋ยวเราไปจัดกินก๋วยเตี๋ยวลุยไฟตรงท่าน้ำนนท์ก็ได้ฮะ พี่ปุ้ย: อ๋อ ได้เลยครับ ได้เลย
JK: เอ้า ใกล้ๆ พี่บ้างก็ได้ ต้องขอบคุณมาก จะกลับแล้วใช่ไหมครับ พี่ปุ้ย: กลับแล้วครับ
JK: ขอบคุณมากครับพี่ พี่ปุ้ย: ได้ครับผม
