ใครมีเพื่อนแบบนี้บ้าง? ไปทริปด้วยทีไร รถต้องมีอันเป็นไปทุกที!

ในวงการรถเก่า มีผู้ชายอยู่คนหนึ่งที่เพื่อน ๆ ต่างรู้ซึ้งว่า ถ้าเขาออกทริปด้วยเมื่อไหร่ ต้องมีรถเสียเสมอ ไม่ว่าจะเป็นรถเพื่อนหรือรถตัวเอง ตั้งแต่ทริปในไทยอย่างเขาใหญ่ สระบุรี นนทบุรี ไปจนถึงทริปโกอินเตอร์ที่ประเทศมาเลเซีย อาถรรพ์นี้ครอบคลุมทุกอาการ ตั้งแต่เบรกแตก หม้อน้ำรั่ว เครื่องร้อน ลูกสูบแตก หรือถุงลมพัง

1. ทริปต้นปี: เขาใหญ่ (Khao Yai)

• คันแรก: เครื่องดับกลางทางตั้งแต่เริ่มทริป

• Mustang Fastback 1965 (ของบอสราม): ใช้งานมาตั้งนานไม่เคยเป็นอะไร พอเจอพี่ต๊ะแว็บเดียว แผงวงจรช็อต ทันที

• รถของผู้พากษ์: แค่พี่ต๊ะหันมามอง ถุงลมแตก คาที่จนไม่ได้ไปต่อ ต้องเปลี่ยนมานั่งรถพี่ต๊ะแทน

2. ทริปสระบุรี (ฟาร์มโชคชัย)

• เพื่อน ๆ รอกันอยู่ที่ฟาร์มโชคชัย พอพี่ต๊ะตามมาถึงสระบุรีปุ๊บ รถจอดเสีย ทันทีหนึ่งคัน

• ไม่พอ! รถเพื่อนร่วมทางอีกคันที่จอดอยู่เฉย ๆ ก็มี อาการเสีย ตามมาด้วย จนพี่ต๊ะต้องลงไปช่วยดู

3. มิตติ้งแถวนนทบุรี

• Corolla KE15: เจออาถรรพ์พี่ต๊ะเข้าไป มีอาการ เครื่องยนต์เบาแล้วดับ แก้ไม่ตก

4. ทริปมาเลเซีย: อาถรรพ์ข้ามประเทศ

• Fiat 131 (ของพี่อาตี้): เจอพี่ต๊ะแป๊บเดียวเสียจนต้องพึ่ง รถสไลด์

• ระหว่างทางไปเกาะปีนัง: รถของผู้พากษ์เอง ลูกปืนแตก ทั้งที่ขับมาตั้งไกลไม่เป็นอะไร

• รถพี่ต๊ะ (เจ้าของอาถรรพ์): ก็ไม่รอด! ท่อน้ำมันแตก ต้องดมกลิ่นน้ำมันมาตลอดทางจนเมา

• เช้าที่เกาะปีนัง: รถพี่ต๊ะเสียต่อ ทั้งขัดหัวเทียน รื้อระบบคอยล์ เปลี่ยนหัวเทียนเป็นอิริเดียม ตามช่างอาวุโสที่เกาะปีนังมาช่วยก็ยังไม่หาย มีอาการเบาดับตลอด

5. มิตติ้งในกรุงเทพฯ และทริปสระบุรี (งานปล่อยเสือ)

• มิตติ้งกรุงเทพฯ: พี่ต๊ะเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำ แล้ว หม้อน้ำก็รั่ว ทันที

• งานปล่อยเสือ: รถของน้องเจ คอยล์พัง ทั้งที่เพิ่งขับมาจากเชียงใหม่ได้ไม่นานและไม่มีปัญหาอะไรเลย

• ขากลับจากงาน: รถพี่ราม ถุงลมแตก ตอนกลางคืน ต้องมานั่งซ่อมกันจนถึงเช้า

6. งาน Bangkok Classic Car (Impact Speed Park)

• รถ Mini ของผู้พากษ์: ข้ามน้ำข้ามทะเลไปมาเลเซียมาอย่างดี พอมาเจอพี่ต๊ะในงานนี้ ก้านสูบหัก ทันที

7. ทริปเชียงใหม่: เบรกแตกและเครื่องฮีท

• รถพี่ฟู: เกิดอาการ เบรกแตก พี่ต๊ะต้องใช้ความพยายามซ่อมและโมดิฟายอยู่กว่า 4 ชั่วโมง

• ขากลับ (Chevrolet Colorado ของพี่น้อย): มีปัญหาเรื่องหม้อน้ำจน เครื่องฮีท พี่ต๊ะก็ต้องลงมือซ่อมอีกครั้ง

8. ทริปบุรีรัมย์ (ปลายปี 2025) และพัทยา (ต้นปี 2026)

• สนามช้าง บุรีรัมย์: ขากลับรถพี่น้อยคันเดิมเจออาการหนัก ระบบไฟดับ ทั้งคันตอนกลางคืน ซ่อมกันยาวนานกว่า 5 ชั่วโมง

• พัทยา (Classic Car Day 2026): รถ Mustang เปิดประทุนสีแดง ขากลับ พัดลมหม้อน้ำหยุดทำงาน ไป 2 ตัวรวด

บทสรุป: มิตรภาพหลังพวงมาลัย

ถึงแม้ “อาถรรพ์พี่ต๊ะ” จะรุนแรงแค่ไหน แต่ผู้พากษ์สรุปไว้อย่างน่าประทับใจว่า:

“การขับรถเก่าแล้วเสียบ้าง ซ่อมบ้าง คือเรื่องธรรมดา แต่การมีเพื่อนร่วมทีมอย่างพี่ต๊ะที่ทุ่มเทแรงกายแรงใจช่วยซ่อมรถให้ทุกคนเพื่อให้เดินทางต่อไปได้ คือมิตรภาพและประสบการณ์ที่หาจากไหนไม่ได้”

นอกจากจะเป็น “ตัวเรียกอาถรรพ์” แล้ว พี่ต๊ะยังเปรียบเสมือน “ร้านอะไหล่เคลื่อนที่” ที่มีของสำรองให้เพื่อน ๆ เสมอ (ถ้ายกเครื่องไปเผื่อได้ พี่ต๊ะคงทำไปแล้ว!)