JK Retro Car

คันแรกในชีวิตกับ Toyota Corolla KE35 ท้ายลาด

คันแรกในชีวิตกับ Toyota Corolla KE35 ท้ายลาด

คลิปนี้พาไปคุยกับเจ้าของ Toyota Corolla KE35 ท้ายลาด ที่เจ้าตัวบอกเลยว่าเป็น “คันแรกในชีวิต” เห็นทรงครั้งแรกแล้วชอบทันที ทั้งที่ตอนนั้นยังไม่ค่อยรู้เรื่องรถด้วยซ้ำ ยังไม่รู้ด้วยว่าเป็น KE35 แต่โดนใจเพราะเป็นคนชอบรถทรงท้ายลาดอยู่แล้ว ฟีลมันเลยออกมาแบบซื้อด้วยใจล้วน ๆ เห็นแล้วรู้สึกว่าสวย ใช่ แล้วก็พากลับบ้านมาเลย

คันนี้เจ้าของเล่าว่าได้มาในราคา 107,000 บาท เมื่อประมาณ 2 ปีก่อน ซึ่งเขาก็มองว่าอาจจะสูงกว่าราคาตลาดนิดหน่อยในตอนนั้น แต่เหตุผลคือรถทำสีมาแล้ว สภาพโดยรวมค่อนข้างสวย ไม่ต้องเริ่มจากศูนย์เยอะ พอมองในมุมคนอยากได้รถคลาสสิกไว้ใช้งานและแต่งต่อ ราคาแบบนี้ก็ถือว่าเข้าใจได้ โดยเฉพาะช่วงนี้ KE35 สภาพทั่วไป ๆ ก็ขยับมาอยู่แถวหลักแสนกว่าแล้ว

ตัวรถเป็น Toyota Corolla KE35 จดทะเบียนปี 1979 ส่วนรุ่นนี้จริง ๆ อยู่ในตระกูล Corolla เจเนอเรชันเก่าที่เริ่มออกมาตั้งแต่ช่วงยุค 70s จุดเด่นที่หลายคนชอบก็คือทรงคูเป้ท้ายลาด เส้นสายเรียบ ๆ แต่มีเอกลักษณ์มาก มองจากด้านข้างแล้วได้อารมณ์รถญี่ปุ่นเก่ายุคคลาสสิกแบบชัดเจน ไม่แปลกที่คนเห็นทรงแล้วจะหลงง่าย

ในคลิปยังเปิดให้ดูห้องเครื่องด้วย ตอนนี้คันนี้วางเครื่อง 7K-E เกียร์กระปุก เน้นใช้งาน ขับง่ายขึ้น เจ้าของเล่าว่าเดิมเคยเป็นเครื่อง 4K คาร์บูฯ และเคยขับไปมาเลเซียด้วย แต่ฟีลตอนนั้นคือ “ตามคนอื่นไม่ทัน” เลยมีการเปลี่ยนเครื่องใหม่ภายหลัง ค่าเปลี่ยนเครื่องที่เล่าก็ไม่ได้แรงมาก อยู่ในระดับไม่เกินสองหมื่นสำหรับการเปลี่ยนเครื่อง ทำให้รถใช้งานได้สนุกขึ้น โดยยังคงคาแรกเตอร์รถเก่าไว้

บรรยากาศโดยรวมเป็นคลิปที่ดูเพลิน เพราะไม่ได้เล่าแบบจริงจังแข็ง ๆ แต่เหมือนเจ้าของรถมาแชร์ประสบการณ์คันแรกให้ฟัง ทั้งเรื่องซื้อรถเพราะชอบทรง เรื่องราคา เรื่องการใช้งานจริง และการค่อย ๆ ทำให้รถขับดีขึ้น ความน่ารักคือเขายังพูดประมาณว่า ตอนเริ่มเล่นไม่มีเพื่อน อยากให้คนมาเล่นกันเยอะ ๆ จะได้มีเพื่อนในวงการรถรุ่นนี้มากขึ้น ฟังแล้วรู้สึกถึงเสน่ห์ของรถคลาสสิกที่ไม่ได้มีแค่ตัวรถ แต่มีสังคมและเรื่องเล่าของคนรักรถอยู่ด้วยจริง ๆ

เกร็ดความรู้: Toyota Corolla KE35

  • Toyota Corolla KE35 อยู่ในตระกูล Corolla เจเนอเรชันที่ 3 รหัส E30/E50 ซึ่งเปิดตัวช่วงกลางทศวรรษ 1970
  • รหัส KE35 มักใช้กับตัวถังคูเป้/ฮาร์ดท็อป 2 ประตู ทรงท้ายลาด ซึ่งเป็นหนึ่งในทรงยอดนิยมของ Corolla ยุคนั้น
  • Corolla รุ่นนี้ผลิตหลักในญี่ปุ่น และถูกส่งออกหรือประกอบจำหน่ายในหลายตลาดทั่วโลก
  • เครื่องยนต์ดั้งเดิมของ Corolla รหัส KE ในยุคนี้อยู่ในตระกูล K-series แบบ 4 สูบ เช่น 3K และ 4K แล้วแต่ตลาดและปีรุ่น
  • ในเจเนอเรชันเดียวกันยังมีตัวถังอื่นร่วมตระกูล
Scroll to Top