พูดคุย MAZDA 323 แตงโม

คลิปนี้พาไปคุยกับพี่รัฐกับ Mazda 323 ที่เจ้าตัวเรียกกันน่ารัก ๆ ว่า “แตงโม” เป็นรถที่เพิ่งได้มาแบบสด ๆ ร้อน ๆ จากเพื่อนที่ลำปาง แล้วตั้งใจเอามาปั้นต่อ จุดที่ฟังแล้วรู้สึกดีคือรถคันนี้ไม่ได้ถูกเล่าในมุมของของแพงหรือของโชว์ แต่เป็นรถคลาสสิกที่ยังจับต้องได้ และยังมีพื้นที่ให้คนเล่นรถเริ่มต้นได้จริง

พี่รัฐเล่าว่าเหตุผลที่เริ่มชอบ Mazda 323 รุ่นนี้มากขึ้น เพราะพอได้ลองขับแล้วรู้สึกว่าช่วงล่างมันตอบโจทย์ รถปีช่วงปลายยุค 70s รุ่นนี้มีความพัฒนาในตัวเองมากขึ้น ขับแล้วนุ่ม สมูท และลงตัวกว่าที่หลายคนอาจคิดไว้จากหน้าตารถเก่า ๆ เครื่องที่อยู่กับคันนี้เป็นเครื่องเดิมติดรถ ขนาดประมาณ 1.5 ลิตร ซึ่งเข้ากับคาแรกเตอร์ของรถที่ไม่ได้เน้นแรงจัด แต่เน้นขับง่ายและใช้งานได้สบาย

"เดินเข้ามาสู่วงการแล้วมันถอยหลังไม่ได้แล้วครับ"

ชื่อ “แตงโม” เองก็เป็นอีกเรื่องที่น่ารัก พี่รัฐเดาว่ามาจากรูปทรงตัวรถกับไฟหน้ากลม ๆ รวมถึงรายละเอียดของกันชนและหน้าตารถโดยรวมที่ทำให้คนจำรุ่นนี้ได้ง่าย ตัวถังมีทั้งแบบสามประตูและห้าประตู โดยเฉพาะบอดี้สามประตูเป็นจุดที่คนเล่นเริ่มมองหากันมากขึ้น เพราะทรงมันมีเสน่ห์และดูสปอร์ตแบบรถญี่ปุ่นยุคเก่า

พอคุยลึกลงไปจะเห็นว่าความสนุกของรถคันนี้อยู่ที่รายละเอียดเล็ก ๆ หลายอย่าง ทั้งไฟกลมรุ่นแรก ฝากระโปรงที่เปิดย้อนขึ้นมา พวงมาลัย และชิ้นส่วนเฉพาะรุ่นที่เริ่มหายาก พี่รัฐพูดชัดว่าอะไหล่บางอย่างไม่ได้ง่ายแล้ว แต่ข้อดีคือราคาตัวรถยังไม่ได้ไกลเกินเอื้อม ถ้าเจอสภาพดีหรือบอดี้ที่น่าสนใจ ก็ยังเป็นรถที่ควรรีบดูไว้ก่อน

สิ่งที่ผมชอบในคลิปนี้คือพี่รัฐเล่าแบบคนที่กำลังอินกับรถคันใหม่จริง ๆ ไม่ได้เล่าว่ามันสมบูรณ์แบบไปหมด แต่เล่าว่าพอเริ่มเข้ามาในวงการแล้วมันเหมือนเดินหน้าไปเรื่อย ๆ ได้เจอเพื่อน ได้คุยเรื่องอะไหล่ ได้รู้ว่าชิ้นไหนหายาก และได้ขอบคุณคนที่ส่งต่อรถหรือส่งต่อชิ้นส่วนให้กัน บรรยากาศแบบนี้แหละที่ทำให้รถเก่ามันมีเรื่องเล่ามากกว่าตัวรถ

"ถ้าเจอบอดี้สามประตู รีบคว้าไปก่อน"

ถ้าใครกำลังมองรถคลาสสิกญี่ปุ่นที่ยังไม่ต้องใช้เงินก้อนใหญ่ Mazda 323 แตงโมเป็นรุ่นที่น่าสนใจมาก เพราะหน้าตามีเอกลักษณ์ ขนาดกำลังดี ขับง่าย และยังมีเสน่ห์ของรถยุคไฟกลมอยู่เต็ม ๆ แต่ก็ต้องเข้าใจด้วยว่าเล่นรถแบบนี้ต้องสนุกกับการตามรายละเอียด และต้องมีเพื่อน มีช่าง หรือมีคนในวงการให้ปรึกษากันบ้าง ถึงจะเล่นได้สนุกและไม่เหงา