คนคลาสสิค – รีวิวรถ KE10 KE15 SL COROLLA TOYOTA
คลิปนี้พาไปเดินดู Corolla รุ่นเก๋ายุคแรก ๆ แบบใกล้ ๆ เลย โดยบรรยากาศเป็นงานรวมรถคลาสสิกที่มีรถถูกคัดเลือกเข้ามาโชว์และประกวดกันด้วย จุดที่น่าสนใจคือมี Toyota Corolla ตระกูล KE10 / KE15 มาจอดรวมกันหลายคัน ทั้งทรง 4 ประตู และตัวที่ดูพิเศษขึ้นอย่าง KE15 Sprinter SL ทำให้คนชอบรถญี่ปุ่นคลาสสิกได้เห็นความต่างของแต่ละรุ่นแบบเทียบกันตรงหน้า

ในคลิปเล่าว่าวันนี้เจอรถสมาชิกทั้งหมด 4 คัน โดยมีฝั่ง KE10 หลายคัน และมี KE15 อยู่ในกลุ่มด้วย หนึ่งในคันที่ถูกพูดถึงคือสีแดง ซึ่งเป็นตัว Deluxe ส่วนอีกคันสีขาวเป็น KE15 Sprinter SL ตัวนี้ถือว่าเป็นรุ่นที่มีเสน่ห์มาก เพราะทรงรถจะออกสปอร์ตขึ้นกว่า Corolla 4 ประตูทั่วไปในยุคนั้น ใครที่ชอบรถ Toyota เก่า ๆ น่าจะหยุดดูรายละเอียดคันนี้นานหน่อย

สิ่งที่คลิปพาให้เห็นชัดคือความตั้งใจของเจ้าของรถแต่ละคัน รถที่มาโชว์ไม่ได้มาแบบผ่าน ๆ แต่เป็นรถที่เตรียมตัวมาเพื่องานนี้จริง ๆ มีการพูดถึงว่าบางคันเปลี่ยนของใหม่หลายจุดเพื่อให้ออกมาสมบูรณ์ที่สุด โดยเฉพาะด้านหน้ารถที่ดูเอี่ยมมาก กระจังหน้าและชิ้นงานต่าง ๆ ถูกเก็บรายละเอียดจนดูคม เหมือนตั้งใจทำมาเพื่อให้คนเดินงานได้ชมกันเต็ม ๆ

อีกอย่างที่ดูแล้วเพลินคือสภาพตัวถังและงานสี รถคลาสสิกถ้าจะให้ดูดีจริง รายละเอียดเล็ก ๆ อย่างแนวประกอบ ขอบชิ้นส่วน น็อต หรือของตกแต่งเดิม ๆ มีผลมาก ในคลิปมีช่วงที่พาไล่ดูหน้ารถและส่วนต่าง ๆ แบบใกล้ ๆ ทำให้เห็นว่ารถเหล่านี้ไม่ได้มีเสน่ห์แค่ความเก่า แต่เป็นความเก่าที่ถูกดูแลจนกลับมาดูมีชีวิตอีกครั้ง

Corolla KE10 และ KE15 เป็นรถยุคปลาย 1960s ที่มีความสำคัญกับ Toyota มาก เพราะเป็น Corolla เจเนอเรชันแรก ๆ ที่ทำให้ชื่อนี้กลายเป็นรถครอบครัวที่คนทั่วโลกรู้จัก ส่วน KE15 Sprinter จะมีบุคลิกต่างออกไปนิดหนึ่ง คือดูวัยรุ่นและสปอร์ตขึ้น พอมาอยู่ในงานรถคลาสสิกแบบนี้เลยยิ่งเด่น เพราะทรงมันเล็ก กะทัดรัด แต่มีคาแรกเตอร์ชัดมาก

ในงานยังมีบรรยากาศของการลงทะเบียน การคัดเลือกรถเข้ามาโชว์ และมีสติกเกอร์ของงานติดเป็นเหมือนเครื่องหมายว่าคันนี้ได้เข้ามาอยู่ในพื้นที่จัดแสดง ประเด็นนี้ทำให้รู้สึกว่ารถแต่ละคันไม่ได้มาแบบธรรมดา แต่ผ่านการเลือกและเตรียมพร้อมมาระดับหนึ่งแล้ว ยิ่งพอเจ้าของรถทำรถมาเต็ม ๆ เพื่อออกงาน ก็ยิ่งเห็นความรักในรถรุ่นนี้ชัดขึ้น

โดยรวมคลิปนี้เหมาะกับคนที่ชอบดูรถคลาสสิกแบบไม่ต้องเน้นสเปกหนัก ๆ แต่ได้ฟีลเดินงานจริง เห็นรถจริง เห็นรายละเอียดของ Corolla KE10 และ KE15 หลายคันในที่เดียว จุดจำของคลิปคือความเอี่ยมของรถที่ถูกทำมาเพื่อโชว์ และบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถเก่าที่ดูตั้งใจมาก ใครชอบ Toyota รุ่นเก่า หรืออยากเห็นเสน่ห์ของ Corolla ยุคแรก ๆ คลิปนี้ดูแล้วน่าจะอมยิ้มตามได้ไม่ยากครับ

เกร็ดความรู้
- Toyota Corolla เจเนอเรชันแรก รหัสตัวถัง E10 เปิดตัวในญี่ปุ่นปี 1966 และทำตลาดถึงราวปี 1970 ก่อนเปลี่ยนเป็นเจเนอเรชัน E20
- รหัส KE10 มักใช้กับ Corolla รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล K ขนาดประมาณ 1.1 ลิตร ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญของ Corolla ยุคเริ่มต้น
- KE15 คือรุ่นตัวถังคูเป้/สปรินเตอร์ในตระกูล Corolla รุ่นแรก มีภาพลักษณ์สปอร์ตมากกว่าซีดาน และเป็นจุดเริ่มต้นของชื่อ Sprinter
- ตัวถังในตระกูล E10 มีทั้งซีดาน 2 ประตู, ซีดาน 4 ประตู, แวน
