JK Retro Car

BMW 700

BMW 700 รถคลาสสิก

คลิปนี้พาไปดู BMW 700 รถคลาสสิกไซซ์เล็กที่อาจไม่ใช่รุ่นที่คนทั่วไปนึกถึงเป็นอันดับแรกเวลาได้ยินชื่อ BMW แต่สำหรับสายรถเก่า รุ่นนี้มีเสน่ห์มาก เพราะมันเป็น BMW ยุคที่หน้าตาเรียบง่าย ตัวถังเล็กกะทัดรัด และมีคาแรกเตอร์ต่างจากภาพจำของ BMW รุ่นใหญ่ ๆ ในยุคหลังพอสมควร

BMW 700 รถคลาสสิก 1

BMW 700 เป็นรถที่น่าสนใจตรงที่มันอยู่ในช่วงสำคัญของประวัติศาสตร์แบรนด์ ตัวรถถูกทำออกมาให้ใช้งานง่าย น้ำหนักเบา และมีความเป็นรถยุโรปยุคเก่าชัดเจน ใครที่ชอบรถคลาสสิกแนวเรียบ ๆ ไม่หวือหวา แต่มีดีเทลให้มองนาน ๆ น่าจะถูกใจรุ่นนี้ เพราะเส้นสายของรถไม่ได้พยายามทำให้ดุดัน แต่เน้นความน่ารัก สุภาพ และดูมีรสนิยมในแบบของยุคนั้น

BMW 700 รถคลาสสิก 2

บรรยากาศในคลิปให้ฟีลเหมือนชวนกันยืนดูรถคันหนึ่งแบบค่อย ๆ ซึมซับรายละเอียด ไม่ได้เร่งรีบหรือเล่าเยอะเกินไป จุดที่น่าสนใจของรถแนวนี้คือยิ่งมองยิ่งเห็นบุคลิกของมัน ทั้งสัดส่วนตัวถังที่เล็กกว่ารถ BMW ที่หลายคนคุ้นเคย และภาพรวมที่ให้ความรู้สึกคลาสสิกแบบจริงจัง ไม่ใช่แค่รถเก่าที่เอามาจอดโชว์เฉย ๆ

BMW 700 รถคลาสสิก 3

เสน่ห์ของ BMW 700 คือมันเป็นรถที่ไม่ต้องใหญ่ ไม่ต้องแรงจัด ก็ยังมีเรื่องให้คุยได้เยอะ รุ่นนี้เคยมีทั้งตัวถังซีดาน คูเป้ และเปิดประทุนในบางตลาด ทำให้มันเป็นหนึ่งใน BMW ยุคเก่าที่มีความหลากหลายพอสมควร ถ้ามองในมุมคนเล่นรถคลาสสิก มันคือรถที่มีความเฉพาะตัวสูง และไม่ได้เจอกันง่าย ๆ บนถนนทั่วไป

BMW 700 รถคลาสสิก 4

อีกอย่างที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือความเรียบของตัวรถเอง รถบางคันไม่จำเป็นต้องมีชุดแต่งจัด ๆ หรือเสียงเครื่องดึงความสนใจตลอดเวลา แค่รูปทรง การวางสัดส่วน และความเป็นของดั้งเดิมในภาพรวม ก็ทำให้คนดูรู้สึกอยากเดินวนดูรอบคันได้แล้ว สำหรับคนที่ชอบรายละเอียดเล็ก ๆ ของรถยุโรปเก่า ๆ คลิปแบบนี้ถือว่าดูแล้วได้อารมณ์ดี

BMW 700 รถคลาสสิก 5

โดยรวมแล้วคลิป BMW 700 นี้เหมาะกับคนที่ชอบดูรถคลาสสิกแบบสบาย ๆ ไม่ต้องมีดราม่า ไม่ต้องมีการโมดิฟายหนัก ๆ แต่ได้เห็นเสน่ห์ของ BMW ในอีกยุคหนึ่งที่แตกต่างจากภาพจำปัจจุบัน เป็นรถเล็กที่มีบุคลิกชัด และยิ่งรู้ว่าเป็นหนึ่งในรุ่นสำคัญของประวัติศาสตร์ BMW ก็ยิ่งทำให้การดูคลิปนี้มีอะไรให้นึกต่อมากกว่าที่เห็นแค่หน้าตารถอย่างเดียวครับ

BMW 700 รถคลาสสิก 6

เกร็ดความรู้: BMW 700

  • BMW 700 ผลิตระหว่างปี 1959–1965 เป็นรถเล็กเครื่องวางหลังที่มีบทบาทสำคัญในการช่วยพา BMW ผ่านช่วงวิกฤตการเงินปลายทศวรรษ 1950
  • รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรถ BMW ยุคแรกที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อก แทนแชสซีแยกแบบดั้งเดิม
  • ตัวถังหลักมีทั้งแบบ 2 ประตูซีดาน, คูเป้ และเปิดประทุน โดยดีไซน์ตัวถังเกี่ยวข้องกับผลงานของ Giovanni Michelotti
  • เครื่องยนต์หลักเป็นแบบ 2 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดประมาณ 697 ซีซี พัฒนาพื้นฐานจากเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ BMW
  • รุ่นย่อยสำคัญมีทั้ง 700 Coupé, 700 Sport, 700 Cabriolet และ 700 LS ซึ่งเป็นรุ่นฐานล้อยาวกว่าเดิม
  • BMW 700 ยังถูกนำไปใช้ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต โดยมีรุ่นแข่งอย่าง 700 RS ที่ช่วยสร้างภาพลักษณ์ด้านสมรรถนะให้รถเล็กรุ่นนี้
Scroll to Top