Ford Escort Mark 1 ปี 1969 ของ “พี่มาร์ค”
มาฟังเรื่องราวของ “พี่มาร์ค” กับ Ford Escort Mark 1 ปี 1969
รถคลาสสิกสายอังกฤษที่ยังคงขับสนุกทุกเส้นทาง
เครื่องเดิม 1,300 ซีซี แต่เสียงหวาน แรงเกินตัว
พร้อมเรื่องราวการแต่งรถที่เต็มไปด้วยเสน่ห์จากยุค 60s
พาชม BMW 1600 “Diana” Style รถหายากในตำนาน มีแค่ 13 คันในโลก!
ในวงการรถคลาสสิค BMW 2002 คือหนึ่งในโมเดลที่เป็นที่รักและเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก แต่เบื้องหลังความคลาสสิคนั้น ยังมีเรื่องราวของรุ่นพิเศษที่หายากยิ่งกว่า นั่นคือชุดแต่ง “Diana” ที่วันนี้เราได้มาเจาะลึกกับ คุณเม้ง เจ้าของ BMW 1600 TI ที่พกพาจิตวิญญาณของ Diana มาเต็มคัน
พาชม Fiat 500 EV รถคลาสสิกในร่างไฟฟ้า 100%
เคยเห็นมั้ย? Fiat 500 รถคลาสสิกสุดน่ารัก ที่แปลงร่างเป็นรถไฟฟ้า EV 100%!
วันนี้เราบุกไปคุยกับ “พี่ต้อง” เจ้าของ Fiat 500D คันเก่ง ที่จะมาเล่าให้เราฟังทุกซอกทุกมุม ตั้งแต่เอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่าง “ประตูเปิดย้อน” (Suicide Door) ไปจนถึงที่มาของชื่อเล่น “เฟียตนนท์” ที่หลายคนคุ้นเคย
รีวิว Land Rover Series 1 ปี 1955 อายุ 70 ปี! จากรถไถในตำนานสู่รถขับสี่สุดคลาสสิก
พาไปดูของแรร์! Land Rover Series 1 ปี 1955 อายุกว่า 70 ปี ในสภาพเปลือยอะลูมิเนียมสุดเท่! คลิกเข้ามาชมความคลาสสิกที่ยังวิ่งได้จริงกันเลย!
Daihatsu S37 ‘รถกระป๊อ’ ปี 1968 ของพี่ปุ้ย
บทสัมภาษณ์สุดพิเศษระหว่าง JK และ พี่ปุ้ย เจ้าของรถยนต์คลาสสิค Daihatsu S37 หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อ ‘รถกระป๊อ’ รุ่นปี 1968 ที่หาชมได้ยากในปัจจุบัน รถคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถเก่า แต่เต็มไปด้วยเรื่องราวการบูรณะและความใส่ใจในทุกรายละเอียด
KE70 “หน้าเท” จากพี่เหน่ง วิจิตรคลาสสิค | ทำไมรถรุ่นนี้ถึงน่าเล่นที่สุดสำหรับมือใหม่สายเรโทร?
วันนี้เรามาพูดคุยกับ “พี่เหน่ง” จากวิจิตรคลาสสิคบางนา ที่จะมาเจาะลึกรถในตำนานอย่าง Toyota KE70 “หน้าเท” หรือรุ่นไฟลาด ตัวสุดท้ายที่หลายคนหลงใหล
พี่เหน่งแนะนำว่า KE70 เป็นรถที่น่าเล่นที่สุดสำหรับคนที่อยากเริ่มต้นกับรถเรโทร เพราะเป็นรถที่ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่าย มีทั้งของเก่าและของใหม่ และที่สำคัญคือราคาจับต้องได้ง่าย โดยสภาพดี ๆ อาจเริ่มต้นที่ประมาณ 40,000 – 50,000 บาทเท่านั้น
คันแรกในชีวิตกับ Toyota Corolla KE35 ท้ายลาด
คันแรกในชีวิตกับ Toyota Corolla KE35 ท้ายลาด—เริ่มจาก “ชอบทรง” ทั้งที่ยังไม่รู้รหัสรุ่น! คลิปนี้ J พาเล่าตั้งแต่จุดเริ่มซื้อรถในราคา 170,000 บาท (ทำสีมาแล้ว) ไปจนถึงเหตุผลที่ ยกจาก 4K คาร์บูเป็น 7K เกียร์ธรรมดา เพื่อการใช้งานจริง งบทั้งชุด ไม่เกิน 20,000 บาท (ซื้อท่อนตรง + เทิร์นเครื่องเก่า + ค่าแรงราว 4,000 บาท). ขับจริงไกลถึงมาเลเซีย สนุกและมันส์ขึ้นชัดเจน
อาถรรพ์เกาะปีนัง! Corolla KE16 ขับชิลๆ กลายเป็นทริปซ่อมรถกลางทาง
คลิปนี้จะพาไปสัมผัสการเดินทางสุดมันส์กับ Corolla KE16 “น้องลาเต้” จาก KL สู่เกาะปีนัง 🇲🇾
แรกเริ่มเหมือนจะเป็นทริปชิลๆ ขับรถถ่ายรูปเช็คอินอย่างมีความสุข แต่กลับกลายเป็นการเจอ อาถรรพ์เกาะปีนัง 🚗💨
ระหว่างทางน้ำมันรั่วจากคาร์บู ทำให้กลิ่นคลุ้งในรถ ต้องจอดแก้ปัญหากลางทาง ⛽️
ถึงเกาะปีนัง รถเริ่มมีอาการเบาดับ ต้องช่วยกันซ่อมกันทั้งคืน 🔧
สุดท้ายได้หัวเทียนใหม่ + ตั้งรอบเครื่องใหม่ ขับต่อไปได้ และกลับไทยอย่างปลอดภัย 🙏
นี่แหละเสน่ห์ของการเดินทางกับ รถคลาสสิก ที่ไม่ใช่แค่ขับ แต่คือประสบการณ์ที่ไม่มีวันลืม
พี่โก้กับ BMW 2002 รถคลาสสิกในตำนานที่ยังมีชีวิต
BMW 2002 ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถยนต์คลาสสิกเท่านั้น แต่ยังเป็น “สัญลักษณ์” ที่สะท้อนยุคทองของ BMW ในทศวรรษ 1970s วันนี้เราจะพาไปพูดคุยกับ พี่โก้ นักสะสมและเจ้าของ BMW 2002 ที่ยังคงขับใช้งานอยู่จริง พร้อมเล่าถึงเสน่ห์ ประวัติ และประสบการณ์ที่ทำให้รถคันนี้เป็นมากกว่ายานพาหนะ
VW หน้าวี | ตู้โฟล์ครุ่นแรกสุดคลาสสิคกับเรื่องราวที่คุณอาจไม่เคยรู้
ในคลิปนี้ พี่แพทจะเล่าประสบการณ์ตรง ตั้งแต่การซื้อคันแรกในราคาเพียง 12,000 บาท ไปจนถึงรายละเอียดออปชั่นหายาก เช่น Safari Window, Ambulance Fan และการแต่งสไตล์วินเทจสุดเท่