Celica TA22 – 2TG

คลิปนี้พาไปคุยกับพี่โอเล่และ Toyota Celica TA22 ที่วางเครื่อง 2TG แต่งมาในแนวขับสนุกและมีรายละเอียดของสายญี่ปุ่นยุคเก่าเต็มคัน จุดที่พูดถึงตั้งแต่ต้นคือเครื่อง 2TG กับระบบหัวฉีดที่หน้าตาคล้าย Weber เป็นของแต่งจากญี่ปุ่น ทำให้รถยังได้อารมณ์คลาสสิกแต่เสถียรขึ้นในการขับ

พี่โอเล่อธิบายว่าระบบนี้ใช้ ECU คุมไฟและทำให้ขับได้เสถียรกว่าเดิม คล้ายเอาฟีลเครื่องรุ่นเก่ามาปรับให้ใช้งานได้เหมือนรถรุ่นใหม่ขึ้นเล็กน้อย เสียงเครื่องก็เป็นอีกจุดที่คุยกันชัดว่าแน่นและหนักเอาเรื่อง เป็นบุคลิกที่คนชอบ 2TG น่าจะฟังแล้วยิ้ม

"รถญี่ปุ่นทุกรุ่นน่าขึ้น เจ้าของรถก็น่าขึ้นเหมือนกัน"

ล้อที่ใส่เป็น SSR MK3 หรือ Speed Star MK3 ขอบ 14 นิ้ว กว้างหน้า 10 หลัง 11 ทำให้ stance ของรถลึกและเต็มซุ้มมาก ภายในยังอยู่ระหว่างเก็บรายละเอียด โดยมีแผนจะเปลี่ยนแผงประตูเป็นตัว GT และจัดของหายากบางชิ้นให้ครบขึ้น

อีกประเด็นที่น่าสนใจคือเรื่องอะไหล่ Celica ที่พี่โอเล่พูดตรงมากว่าบางชิ้นราคาแรงและหายาก โดยเฉพาะโลโก้หน้า คอนโซลกลาง กระจังหน้า และชิ้นส่วนเฉพาะรุ่น บางอย่างหาได้แต่ราคาไปไกลจนต้องคิดหนัก สิ่งนี้เป็นความจริงของรถญี่ปุ่นคลาสสิกยุคนี้หลายรุ่น

งานโป่งล้อก็มีเรื่องเล่า เพราะเจ้าของบอกว่าไม่ชอบโป่งเย็บ เลยให้ช่างทำโป่งขึ้นมาให้เข้ากับตัวรถแทน แนวทางนี้ทำให้ TA22 คันนี้ดูเป็นรถที่คิดภาพรวมมาแล้ว ไม่ใช่แค่ใส่ของแต่งหลายชิ้นรวมกัน แต่คุมทรงให้ไปทางเดียวกัน

"ผมไม่ชอบโป่งเย็บ"

ท้ายคลิปยังพูดถึงแผนจะเอารถไปงานมาเลเซีย แม้รถยังไม่สมบูรณ์ทั้งหมดและยังรอยางใหม่อยู่ ตรงนี้ทำให้เห็นว่ารถคันนี้ไม่ใช่แค่รถจอดโชว์ แต่เจ้าของตั้งใจใช้งานและพาออกไปเจอสังคมรถด้วย ถ้าชอบ Celica TA22 คลิปนี้มีทั้งเรื่องเครื่อง ล้อ อะไหล่ และบุคลิกของเจ้าของครบมาก