JK Retro Car

Ford Escort Mark 1 ปี 1969 ของ “พี่มาร์ค”

Ford Escort Mark 1 ปี 1969 ของ “พี่มาร์ค”

คลิปนี้พาไปดู Ford Escort Mark 1 ปี 1969 ของพี่มาร์ค เป็นรถคลาสสิกทรงเล็กที่ดูมีเสน่ห์มาก โดยเฉพาะคนที่ชอบรถยุโรปเก่า ๆ น่าจะถูกใจง่ายเลย เพราะ Escort Mark 1 เป็นรุ่นที่ภาพจำชัดมาก ทั้งทรงตัวถัง หน้าตา และฟีลรถยุคปลาย 60s ที่ยังดูเท่ได้แม้เวลาผ่านมานานแล้ว

คันนี้พี่มาร์คเล่าว่าเป็นเครื่องเดิม 1300 แต่มีการปรับแต่งเพิ่ม ใส่เฮดเดอร์และคาร์บู Weber คู่ ซึ่งเป็นจุดที่ทำให้รถดูมีคาแรกเตอร์ขึ้นเยอะ คนที่ขึ้นรถยังทักว่าไม่น่าเชื่อว่าเป็นเครื่อง 1300 เพราะฟีลมันดูแรงและขับสนุกกว่าที่คิด เป็นแนวแต่งแบบพอดี ๆ ไม่ได้ต้องยัดอะไรใหญ่โต แต่ทำให้รถมีชีวิตชีวาขึ้น

อีกจุดที่คุยกันสนุกคือเรื่องคาร์บูที่ติดตั้งแบบนอน ซึ่งในห้องเครื่อง Escort มันค่อนข้างใกล้ซุ้มล้อ แต่คันนี้จัดวางแล้วไม่ติด ดูแน่นแบบพอดี ๆ ส่วนแอร์ไม่มี เป็นแอร์ธรรมชาติเต็มตัว พี่มาร์คก็เล่าว่าร้อนอยู่เหมือนกัน แต่เขาไม่ได้เอาไปขับในเมืองเป็นหลัก เลยพออยู่ได้ ฟังแล้วได้อารมณ์รถคลาสสิกแท้ ๆ ที่ต้องยอมรับนิสัยของรถไปพร้อมกับความเท่ของมัน

ภายนอกมีรายละเอียดที่น่าสนใจหลายอย่าง ทั้งไฟ กระจังหน้า และลิ้นหน้า โดยเฉพาะลิ้นหน้าที่พี่มาร์คทำเอง ตีเอง เป็นอะลูมิเนียม ฟีลแฮนด์เมดแบบคนรักรถทำเองจริง ๆ รวมถึงชุดแต่งแนว RS ของ Escort Mark 1 ที่ทำให้หน้ารถดูดุดันขึ้น แต่ยังรักษาทรงคลาสสิกไว้ได้ดี ล้อเป็นขอบ 13 กว้าง 8 ใส่เท่ากันทั้งหน้าและหลัง ซึ่งเข้ากับสไตล์ Ford ยุคนี้มากกว่าการเล่นหน้าหลังต่างไซซ์แบบรถญี่ปุ่นบางแนว

ในคลิปยังคุยกันถึงเรื่องอะไหล่ Escort ที่เริ่มหายากและราคาค่อนข้างสูง โดยเฉพาะถ้าจะหาแบบตรงรุ่นจริง ๆ พี่มาร์คก็แนะนำตรง ๆ ว่าถ้าเจอของขายแล้วอยากได้ ก็ควรรีบซื้อ เพราะตอนนี้ไม่ค่อยมีใครปล่อยกันแล้ว ฟังแล้วรู้เลยว่ารถแบบนี้ไม่ได้มีดีแค่ความสวย แต่มันมีเรื่องของความหายาก ความตั้งใจ และความผูกพันของเจ้าของอยู่ในทุกชิ้นจริง ๆ

เกร็ดความรู้: Ford Escort Mark 1 ปี 1969 ของ “พี่มาร์ค”

  • Ford Escort Mark 1 เปิดตัวปลายทศวรรษ 1960 และเป็นรถครอบครัวขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหลังที่เข้ามาแทน Ford Anglia ในตลาดยุโรป
  • ช่วงผลิตหลักของ Escort Mk1 อยู่ราวปี 1967–1975 โดยมีฐานการผลิตสำคัญในอังกฤษ เช่น โรงงาน Halewood และยังมีการประกอบในหลายประเทศ
  • ตัวถังที่พบได้มีทั้งซีดาน 2 ประตู, ซีดาน 4 ประตู, แวกอน และรถตู้เชิงพาณิชย์ ทำให้รุ่นนี้ถูกใช้ทั้งเป็นรถบ้านและรถใช้งาน
  • เครื่องยนต์ตระกูลหลักของ Escort Mk1 คือ Ford Kent แบบ 4 สูบเรียง หลายความจุ โดยรุ่นสมรรถนะสูงบางรุ่นใช้เครื่อง Twin Cam, BDA หรือ Pinto ตามรุ่นย่อย
  • รุ่นย่อยสำคัญของ Mk1 ได้แก่ Twin Cam, Mexico, RS1600 และ RS2000 ซึ่งมีบทบาทมากในภาพลักษณ์สายมอเตอร์สปอร์ตของ Escort
  • Escort Mk1 เป็นหนึ่งในรถแรลลี่ระดับตำนานของ Ford โดยความสำเร็จในการแข่งขันช่วงปลายยุค 1960–1970 ช่วยทำให้ชื่อ Escort เป็นที่จดจำยาวนาน
Scroll to Top