รีวิว KE15 Sprinter SL 1969

คลิปนี้เป็นการพาไปดู Toyota Corolla KE15 Sprinter SL ปี 1969 แบบคุยกันละเอียดรอบคัน รถคันนี้ไม่ได้ออกงานมานาน เพราะแวะไปทำสีและเก็บงานประมาณปีหนึ่ง จุดที่คุยกันเยอะคือเรื่องท้ายรถ ซุ้มล้อ และรายละเอียดตัวถังที่เคยชนหรือเคยซ่อมมาก่อน

เจ้าของเล่าว่ารถคันนี้อยู่กันมานานมาก ประมาณ 30 ปีได้แล้ว และช่วงที่ซ่อมก็มีการทำท้ายกับประตูใหม่ ค่าใช้จ่ายไม่ได้จบแค่หลักเล็ก ๆ เพราะงานตัวถังรถเก่าต้องไล่รายละเอียดเยอะ โดยเฉพาะส่วนท้ายที่เดิมเคยโดนชนจนทรงไม่ถูก ต้องค่อย ๆ แก้ให้กลับมาใกล้ของเดิม

"รถคันนี้น่าจะสามสิบปีแล้ว"

ช่วงที่เปิดดูด้านข้างและซุ้มล้อจะเห็นว่าคุยกันเรื่องชิ้นส่วนอะไหล่จริงจัง เจ้าของเอาซุ้มล้อจากรถอะไหล่มาเทียบให้ดู เพราะของเดิมมีทรงและลายที่เฉพาะตัว งานแบบนี้เป็นสิ่งที่คนเล่นรถเก่ารู้ดีว่าไม่ได้จบด้วยการโป๊วหรือทำให้เรียบอย่างเดียว แต่ต้องดูว่าทรงเดิมควรเป็นอย่างไร

อีกจุดที่น่าสนใจคือรถคันนี้ยังมีอารมณ์ของรถใช้งานได้จริง มีการพูดเล่นถึงการเติมน้ำมันและวิ่งไกลถึงเชียงใหม่ได้ ถ้าเป็นรถที่ดูแลระบบดีพอ แม้จะเป็นรถอายุหลายสิบปี แต่ก็ยังออกเดินทางไกลได้ เพียงแต่อาจต้องเติมระหว่างทางและเตรียมรถให้พร้อมมากกว่ารถใหม่

บรรยากาศของคลิปเป็นการรีวิวแบบคนรู้จักรถจริง ๆ มากกว่าการชมว่าสวยเฉย ๆ เพราะมีทั้งจุดที่ซ่อม จุดที่ไม่ตรง จุดที่ต้องหาของเดิม และเรื่องราวการอยู่กับรถมานาน เสน่ห์ของ KE15 คันนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ความเนี๊ยบอย่างเดียว แต่อยู่ที่ประวัติการดูแลและการตามแก้รายละเอียดให้ถูกทรง

"ของเดิมมันจะดีกว่า"

ถ้าชอบ Corolla/Sprinter ยุคแรก คลิปนี้ดูแล้วจะเข้าใจว่าทำไมรถเล็กญี่ปุ่นรุ่นเก่าถึงน่าเล่น รายละเอียดภายนอกดูเรียบ แต่ชิ้นส่วนเฉพาะรุ่นอย่างโลโก้ ซุ้มล้อ ท้ายรถ คิ้ว และงานตัวถัง ล้วนเป็นสิ่งที่ทำให้รถแต่ละคันมีคุณค่าไม่เหมือนกัน