JK Retro Car

KE70 หน้าเท จากพี่เหน่ง วิจิตรคลาสสิค ทำไมรถรุ่นนี้ถึงน่าเล่นที่สุดสำหรับมือใหม่

KE70 หน้าเท จากพี่เหน่ง วิจิตรคลาสสิค ทำไมรถรุ่นนี้ถึงน่าเล่นที่สุดสำหรับมือใหม่

คลิปนี้พาไปคุยกับพี่เหน่ง วิจิตรคลาสสิค ในมุมของคนเล่นรถเก่า โดยโฟกัสอยู่ที่ Toyota Corolla KE70 สไตล์หน้าเท ซึ่งเป็นรถที่หลายคนมองว่าน่าเริ่มต้นมาก ๆ สำหรับมือใหม่ที่อยากเข้าวงการรถคลาสสิกหรือรถแต่งแนวย้อนยุค เพราะทรงมันคุ้นตา อะไหล่ยังพอหาได้ และมีแนวทางให้เล่นเยอะ ไม่ว่าจะทำซิ่ง ทำหล่อ หรือทำขับใช้งานแบบเนียน ๆ

ประเด็นที่ฟังแล้วโดนคือ พี่เขาไม่ได้เริ่มจากการบอกว่าต้องเล่นรุ่นไหนถึงจะถูก แต่ย้ำว่า “รถที่เราจะเล่น ต้องเป็นคันที่เราชอบจริง ๆ” เพราะถ้าชอบ มันจะมีแรงอยากทำต่อ อยากเก็บรายละเอียด แล้วรถก็มีโอกาสจบไวขึ้นด้วยความตั้งใจของเราเอง ฟังแล้วเป็นคำแนะนำที่ตรงมากสำหรับมือใหม่ เพราะรถเก่าไม่ได้จบแค่ซื้อมาแล้วขับ มันมีเรื่องให้ดู ให้ซ่อม ให้ปรับอยู่เรื่อย ๆ ถ้าไม่ได้ชอบจริงอาจเหนื่อยง่าย

ในคลิปยังคุยกันเรื่องราคาของ KE70 ว่าโดยรวมยังอยู่ในจุดที่พอจับต้องได้ แต่ก็ขึ้นอยู่กับของที่ใส่มาในรถและสภาพของแต่ละคัน บางคันอาจได้มาแล้วต้องทำพื้นฐานใหม่ เช่น ทำให้เครื่องยนต์ใช้งานได้ปกติ ระบบช่วงล่างหรือโครงสร้างต้องสมบูรณ์ แอร์ต้องเย็น ใช้งานได้จริง ไม่ใช่สวยแต่รูปอย่างเดียว ตรงนี้เป็นมุมที่มือใหม่ควรฟังไว้ เพราะรถน่าเล่นไม่ได้แปลว่าซื้อคันไหนก็จบเหมือนกันหมด

ส่วนคันในคลิปเป็นแนวหน้าเทตามคอนเซ็ปต์รถคลาสสิกแต่งซิ่งยุคเก่า มีฟีลล้อกว้าง ทรงเตี้ย หน้ารถดูดุขึ้น รายละเอียดอย่างล้อ Enkei และลิ้นหน้าก็ช่วยให้รถดูมีคาแรกเตอร์มากขึ้น ไม่ใช่ KE70 เดิม ๆ แบบเรียบร้อย แต่เป็นรถที่แต่งให้มีอารมณ์สนุกขึ้น เวลาเห็นแล้วเข้าใจเลยว่าทำไมรุ่นนี้ถึงยังมีคนตามหาอยู่เรื่อย ๆ

อีกช่วงที่น่าสนใจคือการพูดถึงตระกูล Corolla รุ่นเก่า ๆ ทั้ง KE70, TE71 และตัวถัง 2 ประตู ซึ่งในวงการจะมีการเรียกและแยกรุ่นกันตามรายละเอียดของตัวถังและรหัสรถ ใครที่เพิ่งเริ่มสนใจอาจฟังแล้วได้ภาพรวมว่า Corolla ยุคนั้นไม่ได้มีแค่ทรงเดียว แต่มีหลายแบบให้เลือกเล่นตามรสนิยม ถ้าชอบรถทรงเหลี่ยม ขับหลัง กลิ่นอายยุค 70-80 แบบชัด ๆ KE70 ก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เข้าใจง่ายและเริ่มต้นได้สนุกจริง ๆ

เกร็ดความรู้: KE70 หน้าเท จากพี่เหน่ง วิจิตรคลาสสิค ทำไมรถรุ่นนี้ถึงน่าเล่

  • Toyota Corolla KE70 อยู่ในตระกูล Corolla เจเนอเรชัน E70 เปิดตัวช่วงปลายทศวรรษ 1970 และเป็นหนึ่งในโฉมที่คนไทยคุ้นกับชื่อ “DX”
  • จุดเด่นของ KE70 คือวางเครื่องหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้ได้รับความนิยมทั้งสายเดิม สายแต่งย้อนยุค และสายเริ่มต้นทำรถคลาสสิก
  • ตัวถังของตระกูล E70 มีหลายแบบ เช่น ซีดาน 2 ประตู/4 ประตู, แวน/วากอน, คูเป้ และลิฟต์แบ็ก แล้วแต่ตลาดที่จำหน่าย
  • รหัส KE70 โดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ตระกูล K ของ Toyota เช่น 4K และ 5K ส่วนรหัสใกล้เคียงอย่าง TE71 จะเกี่ยวข้องกับเครื่องตระกูล T
  • KE70 เป็นหนึ่งใน Corolla ขับหลังยุคท้าย ๆ ก่อนที่ Corolla รุ่นถัดไปหลายตัวจะเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
  • ในไทยมักมีการเรียกโฉมย่อยตามหน้าตา เช่น “หน้า
Scroll to Top