Mk1 Escort Van 2JZ GTE #timemachine #meeting
คลิปนี้พาไปเจอของเล่นสายคลาสสิกที่ไม่ธรรมดาเลย เป็น Mk1 Escort Van ที่วาง 2JZ-GTE เห็นชื่อก็รู้แล้วว่าคันนี้ไม่ได้มาแนวเดิม ๆ แน่นอน เพราะตัวถังเป็นรถตู้เล็กยุคเก่า แต่หัวใจเป็นเครื่องเทอร์โบสายแรงจากตระกูล Toyota 2JZ ฟีลมันเลยออกมาแบบย้อนยุค แต่ซ่อนความโหดไว้ข้างใน

บรรยากาศในคลิปมาแนว meeting สบาย ๆ เหมือนเดินเจอรถคันหนึ่งที่ทำให้ต้องหันกลับไปมองซ้ำ ตัว Escort Van เองมีเสน่ห์ตรงทรงเหลี่ยม ๆ เรียบ ๆ แบบรถใช้งานยุคเก่า แต่พอรู้ว่าใต้ฝากระโปรงเป็น 2JZ-GTE มันทำให้ภาพรวมเปลี่ยนไปทันที จากรถคลาสสิกน่ารัก ๆ กลายเป็นรถที่ดูมีอะไรให้ลุ้นมากกว่าที่เห็นภายนอกเยอะ

Ford Escort Mk1 เป็นรุ่นที่คนเล่นรถคลาสสิกชอบกันอยู่แล้ว โดยเฉพาะทรงที่ดูเล็ก เบา และมีคาแรกเตอร์ชัด พอเป็นเวอร์ชัน Van ก็ยิ่งแปลกตา เพราะไม่ใช่ตัวถังที่เจอกันบ่อยนักในงานรถทั่วไป พอจับมาคู่กับเครื่อง 2JZ-GTE ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความอึดและรองรับแรงม้าได้สูง มันเลยเป็นการผสมกันที่คนรักรถน่าจะหยุดดูได้ไม่ยาก

ในคลิปมีจังหวะที่คนรอบ ๆ เห็นรถแล้วมีเสียงอุทาน “โอ้โห” หลายที ซึ่งเข้าใจได้เลย เพราะรถทรงนี้พอมาอยู่ในงาน meeting แล้วมีรายละเอียดแบบสายซิ่งซ่อนอยู่ มันให้ความรู้สึกเหมือนเจอของแปลกที่ตั้งใจทำมาให้สะดุดตา ไม่ใช่แค่รถเก่าที่เอามาจอดโชว์ แต่เป็นรถที่มีความคิดสนุก ๆ อยู่ข้างหลังการทำ

อีกจังหวะที่ดูแล้วมีลุ้นนิด ๆ คือเหมือนรถขยับผ่านพื้นที่แคบหรือใกล้กับบางอย่าง จนมีคนพูดประมาณว่า “ชนไหม” แล้วก็โล่งใจว่าไม่ชน เป็นโมเมนต์เล็ก ๆ ที่ทำให้คลิปดูมีชีวิตดี ไม่ได้เป็นแค่การแพนกล้องดูรถนิ่ง ๆ แต่มีความเป็นบรรยากาศจริงของงาน มีคนดู มีคนทัก มีจังหวะลุ้นตามกันแบบเพื่อนยืนดูรถด้วยกัน

โดยรวมคลิปนี้ไม่ต้องเล่าเยอะก็พอจับฟีลได้ว่าไฮไลต์คือ Mk1 Escort Van ที่มาในลุคคลาสสิก แต่ใส่หัวใจ 2JZ-GTE เข้าไปจนกลายเป็นรถที่ทั้งน่ารักและน่ากลัวในคันเดียว ใครชอบรถเก่า รถวางเครื่อง หรือรถ meeting ที่มีของแปลกให้เดินเจอ คันนี้น่าจะเป็นอีกหนึ่งคันที่ดูแล้วต้องมีคำว่า “โอ้โห” ตามออกมาเหมือนกันครับ

เกร็ดความรู้
- Ford Escort Mk1 เปิดตัวในยุโรปปี 1968 และเป็นรุ่นที่เข้ามาแทน Ford Anglia ก่อนถูกสานต่อด้วย Escort Mk2 ในช่วงกลางทศวรรษ 1970
- รุ่นตัวถังของ Escort Mk1 มีทั้งซีดาน 2 ประตู/4 ประตู เอสเตต และแวนเชิงพาณิชย์ ซึ่งรุ่นแวนเน้นพื้นที่บรรทุกและการใช้งานส่งของขนาดเล็ก
- โรงงานหลักในยุโรปของ Escort Mk1 อยู่ในสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะ Halewood และยังมีการผลิต/ประกอบในหลายประเทศสำหรับตลาดต่าง ๆ
- เครื่องยนต์พื้นฐานของ Escort Mk1 โดยรวมมักเป็นตระกูล Ford Kent แบบ 4 สูบ OHV ความจุขนาดเล็ก เช่น 1.1 และ 1.3 ลิตร
- รุ่นสมรรถนะสำคัญของตระกูล Mk1 ได้แก่ Twin Cam, Mexico, RS1600 และ RS2000 ซึ่งมีบทบาทสูงในภาพลักษณ์สายมอเตอร์สปอร์ตของ Escort
- Escort Mk1 เป็นหนึ่งในรถแรลลี่ชื่อดังของ Ford โดยความสำเร็จในการแข่งขันช่วงปลายยุค 1960–1970 ช่วยสร้างชื่อให้ Escort กลายเป็นรถคลาสสิกยอดนิยมในสายแข่งและสายแต่งจนถึงปัจจุบัน
