VW หน้าวี ตู้โฟล์ครุ่นแรกสุดคลาสสิคกับเรื่องราวที่คุณอาจไม่เคยรู้

คลิปนี้พาไปคุยกับตู้โฟล์คสุดคลาสสิกรุ่นที่บ้านเราเรียกกันติดปากว่า “หน้าวี” หรือ VW Bus รุ่นแรก ๆ ที่ต่างประเทศมักเรียกว่า Split Bus จุดจำง่ายสุดก็คือหน้ารถที่แบ่งกระจกเป็นสองฝั่ง แล้วมีเส้นทรงวีลงมาตรงกลาง ดูทีไรก็รู้เลยว่าเป็นโฟล์คยุคเก่าแท้ ๆ เสน่ห์ของรถแบบนี้ไม่ได้อยู่แค่ความสวยเนี้ยบ แต่เป็นคาแรกเตอร์ที่ผ่านเวลามาแล้วดูมีเรื่องเล่าเต็มคัน

ในคลิปเจ้าของเล่าว่าคันนี้เป็นรถที่พร้อมใช้งาน แต่ไม่ได้มาแนวเงาวับโชว์สีใหม่ กลับเป็นสไตล์ผิวเดิม ๆ ดิบ ๆ ที่เจ้าของตั้งใจแซะสีส่วนที่เผยอออกจนกลายเป็นลุคเฉพาะตัว เห็นแล้วได้อารมณ์รถคลาสสิกที่มีร่องรอยการใช้งานจริง เขายังเล่าด้วยว่ามีการใช้น้ำยาหยุดสนิมไว้ ทำให้ยังล้างรถได้ตามปกติ เพียงแต่เจ้าตัวก็บอกขำ ๆ ว่าไม่ค่อยล้างอยู่ดี รถแนวนี้เลยดูเหมือนพร้อมออกตลอด ไม่ต้องกังวลเรื่องต้องรักษาความเนี้ยบมากเกินไป

อีกจุดที่น่าสนใจคือรายละเอียดเล็ก ๆ รอบคัน อย่างกระจกบานหน้าที่เปิดได้ ซึ่งในยุคนั้นถือเป็นออปชันที่ต้องสั่งพิเศษ ไม่ใช่ว่าทุกคันจะมีมาเหมือนกันหมด แล้วพอเป็นรถเก่าที่เดิมทีไม่ได้เกิดมาในยุคแอร์เย็นฉ่ำ พอมาอยู่เมืองไทยก็เลยต้องมีการปรับให้ใช้งานได้สบายขึ้นบ้าง เป็นเสน่ห์ของรถคลาสสิกในบ้านเราที่มักผสมระหว่างของเดิมกับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

บทสนทนาในคลิปยังมีมุมสนุก ๆ ของคนเล่นโฟล์คด้วย เจ้าของพูดไว้ขำแต่จริงว่า “เล่นรถโฟล์คอย่ารู้เยอะ เพราะยิ่งรู้เยอะยิ่งเสียตังค์เยอะ” ฟังแล้วคนเล่นรถน่าจะเข้าใจดี เพราะพอเริ่มรู้ว่าชิ้นไหนตรงรุ่น ชิ้นไหนหายาก ชิ้นไหนเป็นของดี ก็เหมือนเปิดประตูสู่การตามหาอะไหล่ไม่รู้จบ แถมยังแซวกันเองว่าคนเล่นโฟล์คพร้อมจะเป่าหูให้เสียเงินอยู่ตลอด เป็นบรรยากาศแบบเพื่อนคุยเรื่องรถที่ฟังเพลินมาก

รวม ๆ แล้วความน่าดูของคลิปนี้คือไม่ได้พาไปดูแค่ VW หน้าวีในฐานะรถเก่า แต่พาไปฟังวิธีคิดของเจ้าของรถด้วย ว่าทำไมถึงชอบผิวแบบนี้ ทำไมบางอย่างปล่อยให้เป็นธรรมชาติ และทำไมรถตู้โฟล์ครุ่นแรกถึงมีเสน่ห์จนคนยังหลงกันอยู่ถึงทุกวันนี้ ใครชอบรถคลาสสิกสายโฟล์ค หรือชอบรถที่มีบุคลิกชัด ๆ มากกว่าความสมบูรณ์แบบแบบโชว์รูม น่าจะดูแล้วอมยิ้มได้ไม่ยากครับ