JK Retro Car

แต่งรถคลาสสิค โดย xammax

แต่งรถคลาสสิค โดย XammaX

คลิปนี้พาไปรู้จักแนวทางการทำรถคลาสสิกของ XammaX ผ่านบทคุยเรื่องงาน custom made design ทั้งภายใน ภายนอก และงานถุงลม จุดสำคัญคือพี่แม็กไม่ได้พูดถึงการแต่งรถแบบซื้อของสำเร็จมาใส่เท่านั้น แต่พูดถึงการออกแบบให้เข้ากับรถแต่ละคันและสไตล์ของเจ้าของ

ในเรื่องภายใน พี่แม็กอธิบายว่าถ้าเจ้าของรถไม่อยากได้หนังแบบเดิม หรืออยากได้แรงบันดาลใจจากรถอย่าง Porsche ก็สามารถส่งรูปตัวอย่างมาให้คุยกันได้ อยากให้ตรงไหนเป็นหนัง ตรงไหนเป็นผ้า ตรงไหนมีคิ้วโครเมียม หรืออยากทำผ้าหลังคา พรมพื้น คอนโซล ก็ออกแบบร่วมกันได้ทั้งหมด

"อยากได้ลายแบบไหน ส่งรูปตัวอย่างมาได้"

สิ่งที่ทำให้คลิปนี้น่าสนใจคือการแยกงานแต่งออกเป็นสองแบบ บางคันไม่อยากยุ่งกับตัวถังมาก ก็ทำให้เตี้ยลงตามระยะที่ตัวรถรับได้โดยไม่ตัด ไม่เว้า ไม่ทำลาย body แต่บางคันเจ้าของต้องการแนบพื้นจริง ๆ ก็ต้องมีการตัดหรือเว้าตามสไตล์ที่ตกลงกันไว้ ตรงนี้เป็นการคุยเรื่องขอบเขตงานที่สำคัญมากสำหรับรถเก่า

เรื่องถุงลมก็เป็นอีกหัวข้อหลัก พี่แม็กเล่าว่าที่ต้องทำเองเพราะเวลาส่งงานไปที่อื่นอาจไม่ได้ผลตามที่ต้องการ รถคลาสสิกและรถเรโทรมีรายละเอียดต่างจากรถใหม่ ของที่ขายสำเร็จส่วนมากออกแบบมาสำหรับรถรุ่นใหม่ ต้องเอามาแปลงระบบและออกแบบใหม่ให้เหมาะกับตัวรถเก่า

พี่แม็กย้ำว่ารถรุ่นใหม่ก็ทำได้ และจริง ๆ ง่ายกว่ารถคลาสสิกด้วยซ้ำ เพราะระบบและพื้นที่ติดตั้งตรงไปตรงมามากกว่า แต่ที่หลายคนจำ XammaX ได้คือรถเก่า รถเรโทร และงานที่ทำแล้วออกมามีคาแรกเตอร์เฉพาะตัว ทั้งภายใน ภายนอก สี ลาย สติกเกอร์ และ stance

"รถเก่าเราต้องมาแปลงระบบ ทำงานขึ้นมาใหม่"

คลิปนี้เลยเป็นเหมือนคำอธิบายว่าแต่งรถคลาสสิกให้สวยไม่ใช่แค่โหลดเตี้ยหรือเปลี่ยนเบาะ แต่ต้องออกแบบภาพรวมให้เข้ากับรถและคนใช้ ถ้าอยากได้รถที่ไม่เหมือนใคร ต้องเริ่มจากการคุยโจทย์ให้ชัดว่าอยากได้อารมณ์แบบไหน ใช้งานแค่ไหน และยอมเปลี่ยนตัวรถได้มากแค่ไหน

แนวคิดงานแต่งรถคลาสสิกโดย XammaX

  • งาน custom made สำหรับรถเก่ามักต้องออกแบบเฉพาะคัน เพราะของแต่งสำเร็จส่วนใหญ่ผลิตมาสำหรับรถรุ่นใหม่
  • การทำภายในรถคลาสสิกสามารถผสมวัสดุได้หลายแบบ เช่น หนัง ผ้า คิ้วโครเมียม พรมพื้น ผ้าหลังคา และคอนโซล
  • งานถุงลมในรถเก่าต้องดูพื้นที่ตัวถัง ช่วงล่าง และระดับความเตี้ยที่เจ้าของต้องการก่อนตัดสินใจตัดหรือไม่ตัด body
  • การแต่งรถคลาสสิกให้ดูลงตัวต้องคุมภาพรวมทั้งสี ลาย ล้อ ความสูง และบุคลิกเดิมของรถ ไม่ใช่แค่ใส่อะไหล่เพิ่มอย่างเดียว
Scroll to Top