คนรักรถไฟกลม พาทัวร์มิตติ้งรถคลาสสิก Ford Mustang, MG RV8 และ VW Type 2
คลิปนี้ฟีลเหมือนเพื่อนถือกล้องพาเดินงานมิตติ้งรถคลาสสิกที่ Plantation แล้วค่อย ๆ ชวนดูรถทีละคันแบบสบาย ๆ บรรยากาศคึกคักดี เพราะมีทั้งกลุ่ม Mustang และรถคลาสสิกหลายแนวมาจอดเรียงกันเป็นแถว ๆ เห็นแล้วรู้เลยว่าเป็นงานที่คนรักรถมาเจอกันจริง ๆ ไม่ใช่แค่เอารถมาจอดโชว์เฉย ๆ แต่มีการทักทาย หยอกกัน ถามไถ่เรื่องรถ เรื่องการใช้งาน และเรื่องที่ขับไปเที่ยวกันมา
ช่วงแรก ๆ มีการเดินดูรถสวย ๆ ในงาน พร้อมคุยกับเจ้าของรถแบบเป็นกันเองมาก มีจังหวะถามเรื่องการดูแลรักษารถที่สภาพดูเอี่ยม เจ้าของก็ตอบง่าย ๆ ว่ารักษาตามอาการ ฟังแล้วเป็นคำตอบของคนเล่นรถจริง คือไม่ได้พูดให้ดูยากหรือหรูหราเกินไป แต่เป็นแนวใช้จริง ดูแลจริง เจออะไรค่อยแก้ไปตามจังหวะของรถ
ในงานไม่ได้มีแค่ Mustang อย่างเดียว ยังมีรถคลาสสิกคันอื่นโผล่มาให้ดูด้วย เช่น Mercedes-Benz 190E ที่มาในทรงหล่อ ๆ และมี MG RV8 ที่เจ้าของอธิบายชัด ๆ ว่าเป็น RV8 เครื่อง V8 ซึ่งแค่ชื่อกับเสียงเครื่องก็ชวนให้คนชอบรถอังกฤษหันมามองแล้ว รุ่นนี้เป็นรถที่มีเสน่ห์ตรงความคลาสสิกผสมความแรงแบบเครื่องใหญ่ ขับมาในงานแบบนี้ยิ่งเข้าบรรยากาศมาก
อีกคันที่น่าสนใจคือรถสีส้มที่เจ้าของบอกว่าฉายา “ลาวา” มาจากสีของรถ เป็นสี Orange ที่เด่นมาก แค่ฟังชื่อก็พอเดาได้ว่าจอดอยู่ตรงไหนคงมองเห็นง่ายแน่นอน คลิปมีอารมณ์แบบเดินเจอคันไหนก็แวะคุย ถามชื่อรุ่น ถามที่มา ถามฉายา ทำให้ดูแล้วเหมือนได้เดินอยู่ในงานด้วยกัน ไม่ได้เป็นการรีวิวรถแบบจริงจังแข็ง ๆ
ไฮไลต์หลักยังไงก็หนีไม่พ้นกลุ่ม Mustang เพราะในคลิปมีการพาไปดูรถของกลุ่มนี้แบบใกล้ ๆ มีทั้งการหยอกล้อกับ “พี่ต๊” ที่ถูกเรียกเป็นมุกในวงสนทนา แล้วก็มีจังหวะที่บอกว่าเจ้าของรถตัวจริงอยู่ตรงนี้ งั้นให้เจ้าของรีวิวเองดีกว่า บรรยากาศตรงนี้สนุกดี เพราะมันเป็นความกันเองของกลุ่มคนเล่นรถที่รู้จักกัน คุยกันแบบแซวกันได้ ไม่ต้องเก๊กหล่อ ทั้งที่รถแต่ละคันหล่อมากอยู่แล้ว
พอถามเรื่องเอารถไปไหนมาบ้าง เจ้าของ Mustang คันหนึ่งเล่าว่าไปบุรีรัมย์มา และยังบอกแนว ๆ ว่าไปทั่ว ซึ่งคนในคลิปก็รับมุกต่อว่าเจ้าของยังบอกเองเลยว่าไปทุกที่ แล้วมีแซวต่อถึงรัชดาซอย 4 ให้บรรยากาศเฮฮาไปอีก จุดนี้ทำให้เห็นว่ารถคลาสสิกพวกนี้ไม่ได้ถูกเก็บไว้แค่ในโรงรถหรือขับวนใกล้บ้านเท่านั้น แต่หลายคันถูกใช้งานออกทริปจริง ไปงานจริง และเป็นส่วนหนึ่งของไลฟ์สไตล์เจ้าของ
อีกช่วงที่น่าฟังคือคุยกับ “พี่ไมเคิล” ที่ช่วยแนะนำหน้ารถและเครื่องยนต์ของ Mustang คันหนึ่ง พี่ไมเคิลเล่าว่าเครื่องเป็น 351 ซึ่งมาตั้งแต่ปี 1969 และอธิบายว่ามันยังถือว่าแรง แต่ก็ไม่หลงยุค เพราะเป็นบล็อกเดียวกัน ฟังแล้วได้กลิ่นอายของคนที่รู้จักรถตัวเองดี และไม่ได้เล่าแบบโชว์ศัพท์ แต่เล่าให้คนดูเข้าใจง่าย ๆ ว่าทำไมเครื่องตัวนี้ถึงเข้ากับรถ
พี่ไมเคิลยังเล่าว่าคันนี้ส่วนใหญ่ขับไปศรีราชา เพราะทำงานที่ศรีราชา เลยมีการขับไปกลับ ใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์หรือเส้นบูรพา และพอถูกถามว่าวิ่งเร็วไหม เจ้าตัวก็ตอบว่าไม่ได้เร็วมาก ไปเรื่อย ๆ ไม่เกิน 120 พร้อมเสียงหัวเราะในวงสนทนา เป็นคำตอบที่น่ารักมาก เพราะรถดูแรง ดูดุ แต่เจ้าของเล่าว่าใช้งานแบบนิ่ง ๆ ขับสบาย ๆ เหมือนเป็นรถคู่ใจมากกว่าของสะสมที่แตะต้องไม่ได้
โดยรวมคลิปนี้ดูเพลินตรงที่มันไม่ได้มีแค่ภาพรถสวย แต่มีเสียงของเจ้าของรถอยู่ในนั้นด้วย ทั้งเรื่องไปทริป เรื่องดูแลรถ เรื่องเครื่องยนต์ และมุกแซวกันในกลุ่ม คนที่ชอบ Mustang หรือรถไฟกลม รถคลาสสิกแนวมีคาแรกเตอร์ น่าจะดูแล้วอมยิ้ม เพราะได้เห็นว่าหลังรถแต่ละคันมีคนรักรถตัวจริงอยู่ และแต่ละคนก็มีวิธีสนุกกับรถของตัวเองในแบบที่ไม่เหมือนกันเลย
เกร็ดความรู้: Ford Mustang
- Ford Mustang เปิดตัวครั้งแรกในปี 1964 ในฐานะรถโมเดลปี 1965 และมักถูกยกให้เป็นต้นแบบของกลุ่ม “pony car” ที่เน้นทรงสปอร์ต ราคาเข้าถึงง่าย และปรับแต่งได้หลากหลาย
- Mustang ยุคแรกมีตัวถังหลักทั้งคูเป้, เปิดประทุน และฟาสต์แบ็ก โดยฟาสต์แบ็กกลายเป็นทรงที่ได้รับความนิยมสูงในหมู่นักสะสมรถคลาสสิก
- เครื่องยนต์ของ Mustang มีให้เลือกหลายระดับตลอดประวัติรุ่น ตั้งแต่ 6 สูบเรียง ไปจนถึง V8 หลายตระกูล เช่น Windsor, Cleveland, Modular และ Coyote ในยุคใหม่
- รุ่นย่อยสำคัญในประวัติ Mustang ได้แก่ GT, Mach 1, Boss 302, Boss 429 และ Shelby GT350/GT500 ซึ่งหลายรุ่นถูกพัฒนาเพื่อภาพลักษณ์สมรรถนะและการแข่งขัน
- Mustang ผลิตหลักในสหรัฐอเมริกา โดยโรงงานสำคัญในยุคหลังคือ Flat Rock Assembly Plant รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นฐานการผลิต Mustang มาหลายเจเนอเรชัน