Mazda RX-7 คันนี้เป็นของพี่สามารถ หนุ่มหล่ออารมณ์ดี ที่พารถคู่ใจออกมาถ่ายทำแบบด้นสดช่วงค่ำ เก็บภาพทั้งตอนวิ่งและตอนจอดอย่างเรียบง่ายด้วยกล้องเพียงตัวเดียว บรรยากาศสบาย ๆ แต่ได้ภาพของรถสปอร์ตญี่ปุ่นสุดเท่ที่ยังคงมีเสน่ห์ไม่เสื่อมคลาย แม้ในวันนี้ RX-7 จะกลายเป็นรถที่ราคาสูงขึ้นและอะไหล่แพงจนต้องเป็นคนที่รักจริงถึงจะเล่นได้
พี่ต๊ะ พิธีกรภาคสนาม พาไปรีวิว Toyota Corolla KE10 ไมล์นูน ของน้าป้อม จากงาน Car and Coffee ที่ตลาดนัดรถไฟฯ รถคลาสสิกญี่ปุ่นที่สวยเนี๊ยบทุกจุด ตั้งแต่ห้องเครื่อง กระจังหน้า โลโก้ ไฟหน้า ล้อ ฝาตบ ไปจนถึงรายละเอียดอะไหล่หายากที่ทำให้คันนี้โดดเด่นกว่า KE10 ทั่วไป
เมื่อ Celica สีเหลือง 2 คันมาเจอกันในวันที่อากาศดี ๆ ทั้ง TA22 สายซิ่งโป่งเย็บ ล้อโต และ TA23 สายเดิมสุดคลีน กลายเป็นภาพรถคลาสสิก Toyota ที่สวยคนละแบบ แต่กินกันไม่ลง
ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 โตโยต้ามองเห็นว่าผู้ใช้รถจำนวนหนึ่งไม่ได้ต้องการเพียงรถครอบครัวที่ประหยัดและทนทานเท่านั้น แต่ยังต้องการรถที่มีบุคลิก สนุกกับการขับ และสะท้อนรสนิยมส่วนตัวได้มากขึ้น นั่นจึงเป็นที่มาของ Toyota Sprinter KE15 รถคูเป้ที่พัฒนาต่อยอดจากพื้นฐานของ Corolla แต่เติมอารมณ์สปอร์ต ความโฉบเฉี่ยว และความพิเศษเข้าไปอย่างชัดเจน
ในยุคที่รถยนต์ญี่ปุ่นเริ่มขยายบทบาทจากรถเก๋งสำหรับครอบครัว ไปสู่รถใช้งานอเนกประสงค์ Toyota Corolla Van คือหนึ่งในตัวอย่างที่น่าสนใจมากที่สุด เพราะรถรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียง Corolla ที่ต่อท้ายให้ยาวขึ้น แต่เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ชีวิตจริง ทั้งการใช้งานในครอบครัว การเดินทางท่องเที่ยว และการบรรทุกสัมภาระในชีวิตประจำวัน
โบรชัวร์ชุดนี้สะท้อนให้เห็นแนวคิดของโตโยต้าในยุคนั้นอย่างชัดเจน คือการสร้างรถที่ ขับง่าย ประหยัด ทนทาน ดูแลไม่ยาก และใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย ภายใต้ตัวถังขนาดกะทัดรัดแบบรถญี่ปุ่นแท้ ๆ
บรรยากาศอบอุ่นของกลุ่มคนรักรถคลาสสิก Toyota Corolla ตระกูล KE และ Toyota Celica TA23 ที่มารวมตัวกันแบบเป็นกันเอง เพื่อแลกเปลี่ยนความรู้ แบ่งปันประสบการณ์ และเติมพลังให้กับความหลงใหลในเสน่ห์ของรถเก่า