Ford Mustang Coupe 1968 เครื่อง 351 V8 คันสีน้ำเงินของพี่ไมเคิล
Ford Mustang Coupe 1968 เครื่อง 351 V8 คันสีน้ำเงินของพี่ไมเคิล คลิปนี้พาไปดู Ford Mustang Coupe ปี 1968 คันสีน้ำเงินของพี่ไมเคิล รถที่เห็นภายนอกดูเงา ๆ เนี๊ยบ ๆ แต่พอได้ฟังเจ้าของเล่าแล้วถึงรู้ว่า เส้นทางกว่าจะมาเป็นคันนี้ไม่ได้ง่ายเลย เป็นมัสแตงคลาสสิกที่ทำขึ้นมาใหม่แทบทั้งคัน จากสภาพตอนแรกที่พี่ไมเคิลบอกตรง ๆ ว่า “ได้มาเป็นซาก” จนวันนี้กลายเป็นรถที่ขับออกไปกินกาแฟ เติมน้ำมัน และใช้งานจริงได้แบบเท่ ๆ คันนี้เป็น Mustang ปี 1968 ตัว Coupe วางเครื่อง 351 Windsor V8 ซึ่งในคลิปมีการคุยกันด้วยว่า ถ้าอิงตามปี 1968 เดิม ๆ รุ่นนี้มักจะมากับเครื่อง 289 หรือ 302 ส่วน 351 จะเริ่มมาในปี 1969 แต่พี่ ๆ ก็มองว่าไม่ได้หลุดยุคเกินไป เพราะยังเป็นบล็อกในตระกูลเดียวกัน ฟีลมันเลยยังเข้ากับตัวรถอยู่ ไม่ใช่การยัดอะไรที่ผิดคาแรกเตอร์ของมัสแตงคลาสสิก พี่ไมเคิลเล่าว่ารถคันนี้ใช้เวลาทำมาประมาณ 5 ปี และเพิ่งได้ขับจริงในปีนี้เอง ฟังแล้วเข้าใจเลยว่าทำรถคลาสสิกหนึ่งคันต้องใช้ทั้งเวลา ความอดทน และใจรักพอสมควร เพราะไม่ได้เป็นรถที่ซื้อมาแล้วขับได้ทันที แต่ต้องค่อย ๆ ไล่เก็บ ค่อย ๆ เติมสิ่งที่รถต้องการ เหมือนที่พี่เขาพูดว่า “เขาต้องการอะไรเราก็ค่อย ๆ เติมไป” เป็นประโยคที่ฟังแล้วได้ฟีลคนเลี้ยงรถเก่ามาก ๆ ตอนรับรถมา สภาพไม่ได้สวยแบบที่เห็นในคลิปเลย ภายในก็ทำใหม่ เครื่องก็ต้องจัดการใหม่ทั้งหมด พี่ไมเคิลบอกว่าทำใหม่หมดทั้งคัน และเครื่องที่มากับรถตอนแรกก็ไม่ใช่แนวที่ต้องการ สุดท้ายเลยต้องยกออกแล้ววาง 351 Windsor เข้าไปแทน ทำให้รถคันนี้ไม่ได้เป็นแค่รถโชว์สวย ๆ แต่เป็นงานสร้างใหม่ที่เจ้าของตั้งใจให้มันกลับมามีชีวิตอีกครั้ง รายละเอียดภายนอกที่สะดุดตาคือสีฟ้าน้ำเงินที่เข้ากับทรง Coupe มาก ๆ ตัวรถมีความคลาสสิกแบบอเมริกันแท้ ๆ เส้นสายยาว ๆ ฝากระโปรงหน้าใหญ่ ท้ายสั้นกำลังดี มองแล้วรู้เลยว่าทำไม Mustang เจนนี้ถึงยังเป็นรถในฝันของหลายคน แม้จะเป็นรถยุคปลาย 60s แต่สัดส่วนยังดูเท่และไม่เชยเลย ล้อที่ใส่อยู่เป็น American Racing ขอบ 17 นิ้ว ช่วยให้รถดูแน่นขึ้นโดยไม่เสียกลิ่นอายเดิม ๆ มากเกินไป ภายในก็ถูกทำใหม่เช่นกัน ในคลิปมีการชมว่าดูดีมาก ไม่ได้เป็นสภาพโทรม ๆ แบบรถเก่าที่ต้องระวังทุกจุด แต่เป็นรถที่เจ้าของเก็บงานมาค่อนข้างครบ จนภาพรวมดูพร้อมใช้งานและน่านั่งมาก ที่น่าสนใจคือพี่ไมเคิลไม่ได้ทำรถไว้จอดนิ่ง ๆ อย่างเดียว เขาเล่าว่าส่วนใหญ่ขับไปศรีราชา เพราะทำงานที่ศรีราชา ก็ขับไปกลับได้จริง รวมถึงมีจังหวะขับวันเสาร์อาทิตย์ ไปกินกาแฟ ไปเติมน้ำมัน เป็นชีวิตของคนเล่นรถที่ฟังแล้วเรียบง่ายแต่มีเสน่ห์มาก ไม่ต้องหวือหวา แค่ได้ขับรถที่ตัวเองรักออกไปบนถนนก็มีความสุขแล้ว มีมุกในคลิปที่จำได้เลยคือตอนคุยเรื่องความเร็ว พี่ไมเคิลบอกว่า “ไม่เกิน 120” ตอนแรกเหมือนจะดูเรียบร้อย ขับตามกฎหมาย แต่สุดท้ายมีเฉลยขำ ๆ ว่า 120 ไมล์ ไม่ใช่กิโลเมตร ทำเอาบรรยากาศในคลิปสนุกขึ้นทันที เป็นโมเมนต์ที่ทำให้เห็นบุคลิกเจ้าของรถด้วยว่าเป็นคนคุยง่าย มีอารมณ์ขัน และรักรถแบบใช้งานจริง ไม่ได้หวงจนแตะไม่ได้ โดยรวมคลิปนี้ไม่ใช่แค่พาไปดู Mustang ปี 1968 สวย ๆ คันหนึ่ง แต่เป็นการพาไปรู้จักเรื่องราวของรถที่ถูกปลุกขึ้นมาใหม่โดยเจ้าของที่ตั้งใจมาก จากซากรถเก่าที่ต้องทำใหม่แทบทุกอย่าง จนกลายเป็น Coupe สีน้ำเงินเครื่อง V8 ที่ขับได้จริง ใช้ได้จริง และยังมีคาแรกเตอร์ครบทั้งเสียง ทรง และเรื่องเล่าของคนทำรถเอง ฟังแล้วรู้สึกเลยว่ารถคลาสสิกแต่ละคันไม่ได้มีแค่ราคา แต่มันมีเวลาชีวิตของเจ้าของซ่อนอยู่ในนั้นด้วยจริง ๆ เกร็ดความรู้: Ford Mustang Ford Mustang รุ่นปี 1968 อยู่ในเจเนอเรชันแรกของ Mustang ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1964 และเป็นหนึ่งในรถ “pony car” ที่สร้างกระแสสำคัญในตลาดอเมริกัน ตัวถังหลักของ Mustang ปี 1968 มีทั้ง Hardtop Coupe, Fastback และ Convertible โดยรุ่น Coupe เป็นตัวถังที่พบได้มากและได้รับความนิยมสูง ฐานการผลิตสำคัญของ Mustang ยุคแรกอยู่ในสหรัฐอเมริกา เช่น โรงงาน Dearborn รัฐมิชิแกน, San Jose รัฐแคลิฟอร์เนีย และ Metuchen รัฐนิวเจอร์ซีย์ เครื่องยนต์ที่พบใน Mustang ปี 1968 มีตั้งแต่ 6 สูบเรียง ไปจนถึง V8 หลายตระกูล เช่น Windsor small-block และ FE big-block ปี 1968 เป็นปีสำคัญของ Mustang เพราะมีรุ่นสมรรถนะสูงอย่าง 428 Cobra Jet เข้ามาเสริมภาพลักษณ์ด้านความแรงในยุค muscle car รายละเอียดภายนอกของ Mustang ปี 1968 ต่างจากปี 1967 บางจุด เช่น การปรับงานตกแต่ง กระจังหน้า และรายละเอียดไฟ/สัญลักษณ์ เพื่อให้ดูทันสมัยขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1960
