JK Retro Car

พี่เล็ก ยูริ – BMW 2002 ขับลุยฝนไม่กลัวเปียก! ตำนานช่าง 02 เมืองไทย

พี่เล็ก ยูริ – BMW 2002 ขับลุยฝนไม่กลัวเปียก! ตำนานช่าง 02 เมืองไทย

คลิปนี้พาไปเจอ “พี่เล็ก ยูริ” ชื่อที่คนเล่น BMW 02 น่าจะคุ้นหูกันดี บรรยากาศมาแบบกันเองมาก ๆ เหมือนแวะไปหาอู่ ไปคุยกับช่างที่อยู่กับรถรุ่นนี้มานาน แล้วก็มี BMW 2002 เป็นตัวเอกของเรื่อง แถมเปิดมาด้วยฟีลขับลุยฝนแบบไม่สะทกสะท้าน เจ้าของก็พูดชัดเลยว่ารถเขาไม่กลัวฝน จอดตากฝนก็ไม่ได้มีท่าทีตกใจอะไร กลายเป็นเสน่ห์ของคลิปที่ดูแล้วรู้สึกว่า รถเก่าที่ใช้งานจริงมันมีชีวิตชีวาแบบนี้แหละ

สิ่งที่น่าสนใจคือพี่เล็กเล่าวิธีคิดของตัวเองในฐานะช่างไว้ตรง ๆ ว่า “รถลูกค้าต้องเสร็จก่อน รถเราค่อยสวย” ฟังแล้วเข้าใจเลยว่าทำไมคนเล่น 02 ถึงรู้จักแก เพราะไม่ได้คุยแค่เรื่องรถสวย แต่คุยถึงวิถีคนทำรถจริง ๆ รถตัวเองอาจจะยังไม่ได้เนี้ยบที่สุด แต่รถลูกค้าต้องมาก่อน ไม่งั้นลูกค้ามาเห็นรถช่างสวยกว่ารถตัวเองก็คงมีแซวกันแน่นอน

ในคลิปมีเดินดูรายละเอียดรถกันแบบเพลิน ๆ ทั้งเรื่องเครื่อง M10 เดิม ๆ ซึ่งเป็นเครื่องที่อยู่คู่กับตระกูล BMW 02 มานาน รวมถึงคุยเรื่องการใช้งานแบบ “ดูดสด” ที่พี่เล็กดูจะมั่นใจว่าฝนตกก็ยังขับได้ ไม่ได้กังวลมากนัก ฟังแล้วเป็นอารมณ์รถเก่าที่เจ้าของรู้ใจรถตัวเองดี รู้ว่าต้องดูตรงไหน ระวังตรงไหน และอะไรที่ไม่ต้องตื่นเต้นเกินเหตุ

อีกมุมที่ทำให้คลิปสนุกคือรายละเอียดแปลก ๆ ในรถ เช่น มีการพูดถึงแดชบอร์ด Toyota Sprinter ที่มาอยู่ในรถ BMW ซึ่งเป็นอะไรที่สะท้อนความเป็นรถเก่าเมืองไทยมาก ๆ บางคันไม่ได้อยู่ในสภาพเดิมเป๊ะทุกชิ้น แต่มีการแก้ การดัดแปลง การใช้ของที่หาได้และใช้งานได้จริง กลายเป็นคาแรกเตอร์เฉพาะตัวของรถคันนั้นไปเลย แถมยังมีมุกเรื่องทะเบียน เรื่องราคาของอะไหล่ ที่ฟังแล้วได้ทั้งความรู้และความขำแบบคุยกันหน้ารถจริง ๆ

พี่เล็กยังแตะเรื่องปัญหาของรถ 02 ไว้ด้วย เช่น เรื่องจุกจิก ความร้อน และระบบน้ำมันบางจุด ซึ่งเป็นสิ่งที่คนเล่นรถคลาสสิกต้องเจอกันอยู่แล้ว BMW 2002 เองก็เป็นรุ่นสำคัญของ BMW ยุค 60-70 ที่ทำให้ชื่อเสียงรถสปอร์ตซีดานขนาดกะทัดรัดของค่ายนี้เด่นขึ้นมาก เพราะขับสนุก น้ำหนักไม่มาก และหน้าตามีเอกลักษณ์สุด ๆ คลิปนี้เลยไม่ได้มีแค่รถสวยให้ดู แต่เหมือนได้ไปนั่งฟังคนรู้จริงเล่าเรื่องรถ 02 ในแบบที่ทั้งบ้าน ๆ ทั้งจริงใจ และดูแล้วอยากขับรถเก่าลุยฝนตามบ้างเลย

เกร็ดความรู้: BMW 2002

  • BMW 2002 เป็นสมาชิกตระกูล BMW 02 Series ผลิตช่วงปี 1968–1976 และเป็นหนึ่งในรุ่นที่ช่วยสร้างชื่อให้ BMW ในกลุ่มสปอร์ตซีดานขนาดกะทัดรัด
  • ตัวถังหลักของ BMW 2002 คือซีดาน 2 ประตู แต่ยังมีเวอร์ชัน Touring แบบท้ายยก และตัวถังเปิดประทุน/ทาร์กาโดย Baur ในบางตลาด
  • เครื่องยนต์หลักของรุ่นนี้อยู่ในตระกูล BMW M10 แบบ 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร มีทั้งรุ่นคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีดในรุ่นสมรรถนะสูง
  • รุ่นย่อยสำคัญ ได้แก่ 2002, 2002 ti, 2002 tii และ 2002 Turbo โดยรุ่น tii ใช้ระบบหัวฉีดเชิงกล Kugelfischer
  • BMW 2002 Turbo เปิดตัวในปี 1973 และถือเป็นรถโปรดักชันเทอร์โบรุ่นแรก ๆ ของยุโรป รวมถึงเป็นต้นทางภาพลักษณ์รถสมรรถนะสูงของ BMW ยุคใหม่
  • หลังสิ้นสุดยุค 02 Series แนวคิดของ BMW 2002 ถูกสานต่อโดย BMW 3 Series เจเนอเรชันแรก รหัส E21 ในปี 1975
Scroll to Top