Mustang GT350 ปี 1965 ของบอส
คลิปนี้พาไปคุยกับบอส เจ้าของ Mustang GT350 ปี 1965 รถในฝันที่อยู่กับครอบครัวมาราว 15 ปีแล้ว เรื่องของคันนี้น่าสนใจตรงที่ไม่ได้เป็นรถที่เพิ่งซื้อมาเก็บ แต่เป็นรถที่พ่อทำมาก่อน แล้วเจ้าของรุ่นลูกมาดูแลต่อ บอสเล่าว่าตอนที่บ
American Car Club
ครบรอบ 18 ปี อะเมริกัง รถคลาสสิก
ครบรอบ 18 ปี อะเมริกัง รถคลาสสิก รอบนี้เป็นคลิป ครบรอบ 18 ปี อะเมริกัง รถคลาสสิก ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ American Classic Cars ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน งานนี้เป็นฟีลรวมตัวของสายอเมริกันคลาสสิกที่ดูต่างจากรถยุโรปหรือญี่ปุ่นชัดเจน ตั้งแต่ขนาดตัวถัง เสียงเครื่อง ไปจนถึงรายละเอียดโครเมียมที่ทำให้รถแต่ละคันมีบุคลิกใหญ่และหนักแน่น เสน่ห์ของรถอเมริกันในงานแบบนี้คือการดูรายละเอียดเฉพาะยุค ทั้งไฟท้าย กันชน ลายโครเมียม ทรงหลังคา และล้อที่เจ้าของเลือกมาให้เข้ากับคันรถ สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา พอดูรวมกับกล่องเกร็ดความรู้ด้านล่าง จะเห็นภาพชัดขึ้นว่ารถในคลิปไม่ได้มีแค่ความสวย แต่ยังมีที่มา รุ่นพื้นฐาน และคาแรกเตอร์ของยุคนั้นให้ต่อยอดคุยกันได้อีก เกร็ดความรู้: American Classic Cars รถอเมริกันคลาสสิกมักมีภาพจำเรื่องตัวถังใหญ่ เส้นสายชัด และเครื่องยนต์ความจุสูง โดยเฉพาะกลุ่ม V8 ที่ให้เสียงและแรงบิดเป็นเอกลักษณ์มาก ต่างจากรถญี่ปุ่นหรือยุโรปขนาดเล็ก รถอเมริกันมักสื่ออารมณ์ผ่านความกว้าง ความยาว โครเมียม และท่าทางบนถนน ทำให้จอดรวมกันแล้วมี presence สูงมาก ในงานรวมรถ จุดที่ควรดูคือรายละเอียดเฉพาะยุค เช่น ไฟท้าย กันชน ลายโครเมียม ล้อ และทรงหลังคา เพราะสิ่งเหล่านี้บอกยุคของรถอเมริกันได้ชัด
Ford Mustang Fastback 1967 – BULLITT STEVE MCQUEEN
Ford Mustang Fastback 1967 – BULLITT STEVE MCQUEEN คลิปนี้พาไปดู Ford Mustang Fastback ปี 1967 สไตล์ Bullitt/Steve McQueen ที่คุยกันละเอียดทั้งรูปทรง เครื่องยนต์ ล้อ ภายใน และค่าใช้จ่ายในการทำรถ จุดที่เจ้าของเลือก Fastback เพราะเส้นหลังคามันลาดยาวลงไปถึงท้ายรถ ทำให้รถดูโฉบเฉี่ยวกว่าตัว Hardtop และเป็นภาพจำสำคัญของ Mustang รุ่นนี้ ห้องเครื่องเป็น V8 351 ขนาดประมาณ 5.7 ลิตร เจ้าของอธิบายให้ฟังว่าตระกูลเครื่องมีหลายขนาด เช่น 289, 351, 427 และขนาดตัวเครื่องจะกว้างขึ้นตามสเปก เครื่อง 351 ในคันนี้ถูกพูดถึงว่าเป็นงานที่ลงทุนเยอะ เบิกของหลายอย่าง และค่าใช้จ่ายเฉพาะเครื่องก็ไปไกลพอสมควร "มัสแตงเป็นรถที่เล่นง่าย" ล้อเป็นขอบ 15 นิ้ว แนว American Racing ใส่ยาง BF Goodrich ที่เข้ากับบุคลิก muscle car มาก ๆ รายละเอียดเล็ก ๆ อย่างป้าย 390 ที่ติดผิดทั้งที่เครื่องเป็น 351 ก็กลายเป็นมุกสนุกในคลิป ทำให้บทสนทนาดูเป็นกันเอง ไม่ใช่รีวิวแข็ง ๆ ภายในมีของจาก CJ Pony และมีรายละเอียดอย่างไมล์ดิจิทัล กระจกที่ปรับได้ พนักพับ และช่องลมที่เอาอากาศเข้าห้องโดยสาร คลิปนี้เลยไม่ได้โชว์แค่ภายนอก แต่พาเข้าไปดูว่าการทำ Mustang ให้ใช้งานและดูดีต้องตามของภายในเยอะเหมือนกัน ช่วงท้ายมีคำเตือนสำคัญสำหรับคนอยากเล่น Mustang คือให้ดูอู่ดี ๆ เพราะถ้าเลือกอู่ผิด รถอาจไม่เสร็จ เสียทั้งเงินและเวลา อีกทั้งชิ้นส่วนหลายอย่างต้องนำเข้า ค่าส่งแพง และของบางชิ้นราคาแรงกว่าที่บอกคนที่บ้านไว้เยอะมาก ฟังแล้วขำแต่ก็จริงมากสำหรับคนเล่นรถอเมริกัน "ต้องดูอู่ดี ๆ นะครับ สำคัญเลย" สำหรับคนที่ชอบ Mustang คลิปนี้ให้ทั้งความฝันและความจริงพร้อมกัน Fastback ปี 1967 คือรถที่ทรงสวยมาก เสียงและบุคลิกชัด แต่การทำให้จบต้องใช้ทั้งงบ เวลา อู่ที่ไว้ใจได้ และความเข้าใจว่ารถอเมริกันคลาสสิกไม่ได้จบแค่ซื้อรถมาแล้วขับเท่ ๆ อย่างเดียว เกร็ดความรู้: Ford Mustang Fastback 1967 Ford Mustang รุ่นปี 1967 เป็นช่วงที่ตัวถังใหญ่ขึ้นจากรุ่นแรก และมีพื้นที่สำหรับเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ขึ้น ตัวถัง Fastback มีเส้นหลังคาลาดยาวไปท้ายรถ ทำให้ดูสปอร์ตและเป็นทรงที่คนสะสม Mustang ให้ความนิยมมาก เครื่อง V8 ตระกูล 289, 351 และ 427 เป็นชื่อที่พบในโลก Mustang/รถ Ford ยุคคลาสสิก โดยมีบุคลิกและขนาดต่างกัน ภาพจำของ Mustang Fastback สีเขียวเข้มผูกกับภาพยนตร์ Bullitt และ Steve McQueen ทำให้รุ่นนี้มีเสน่ห์กับสายหนังและสาย muscle car มากเป็นพิเศษ