Euro Classic Cars Archives - Page 3 of 3

Volkswagen Type-1 Sedan (พี่เหน่ง อยู่วิจิตร คลาสสิค บางนา) - article illustration

Volkswagen Type-1 Sedan (พี่เหน่ง อยู่วิจิตร คลาสสิค บางนา) รอบนี้เป็นคลิป Volkswagen Type-1 Sedan (พี่เหน่ง อยู่วิจิตร คลาสสิค บางนา) ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ Volkswagen Beetle ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน Volkswagen Beetle หรือรถเต่าเป็นรถที่จำทรงได้ทันที ไฟกลม โป่งล้อ และเส้นโค้งทั้งคันทำให้ดูเป็นมิตร แต่ก็มีเอกลักษณ์เชิงช่างจากเครื่องวางหลัง คันแนวตาตั้งยิ่งให้ฟีลวินเทจชัด พอดูรายละเอียดรอบคันจะเห็นความเรียบง่ายของรถยุคเก่าที่ไม่ต้องมีเส้นเยอะ แต่ยังมีคาแรกเตอร์เต็มตัว สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา พอดูรวมกับกล่องเกร็ดความรู้ด้านล่าง จะเห็นภาพชัดขึ้นว่ารถในคลิปไม่ได้มีแค่ความสวย แต่ยังมีที่มา รุ่นพื้นฐาน และคาแรกเตอร์ของยุคนั้นให้ต่อยอดคุยกันได้อีก เกร็ดความรู้: Volkswagen Beetle Volkswagen Beetle หรือรถเต่า เป็นรถเครื่องวางหลัง ระบายความร้อนด้วยอากาศ และเป็นหนึ่งในรถที่มีภาพจำชัดที่สุดของโลก รูปทรงโค้งมน ไฟกลม และโป่งล้อเด่น ทำให้ Beetle ดูเป็นมิตร แต่ในเชิงช่างก็มีเอกลักษณ์มากเพราะเครื่อง boxer อยู่ด้านท้าย รถเต่าได้รับความนิยมในไทยมายาวนาน เพราะดูแลง่าย มีคอมมูนิตี้แข็งแรง และแต่งได้หลายแนวตั้งแต่เดิมสนิทไปจนถึง Cal Look

Restoration & Modification

คนคลาสสิค – พูดคุยเรื่อง BMW E21

Restoration & Modification / admin

คนคลาสสิค – พูดคุยเรื่อง BMW E21 คลิปนี้เป็นการพูดคุยกับพี่สเตฟานเรื่อง BMW E21 คันที่พี่เขาทำขึ้นมาเองแบบสนุก ๆ แต่เรื่องเบื้องหลังไม่ธรรมดาเลย เพราะรถคันนี้ไม่ได้เริ่มจากสภาพสวยพร้อมใช้ แต่เริ่มจากรถที่พี่สเตฟานเรียกว่าแทบจะเป็นงาน “ปลุกผี” ต้องเก็บ ต้องซ่อม และค่อย ๆ ทำให้กลับมาเป็นรูปทรงที่ใช้งานได้อีกครั้ง "จริง ๆ แล้วพี่ซื้อรถคันนี้มา เพราะอยากได้ล้อทั้งนั้นแหละครับ" จุดเริ่มต้นของ E21 คันนี้น่ารักมาก คือพี่สเตฟานไม่ได้ตั้งใจจะซื้อรถทั้งคันตั้งแต่แรก แต่อยากได้ล้อที่ติดมากับรถมากกว่า พอเจ้าของเดิมไม่แยกขายล้อ ก็กลายเป็นว่าต้องซื้อรถทั้งคันไปด้วย เหมือนประโยคที่คุยกันเล่น ๆ ว่าไม่ใช่ซื้อรถแถมล้อ แต่เป็น “ซื้อล้อแถมรถ” พอได้รถมาแล้วก็เอากลับมาไว้ที่บ้านและค่อย ๆ คิดว่าจะทำอย่างไรกับมันต่อ สภาพตอนเริ่มต้นไม่ง่ายเลยครับ ในคลิปพี่สเตฟานเล่าว่ารถมีทั้งสนิม หนู สายไฟและชิ้นส่วนหลายอย่างเสียหาย เบาะและรายละเอียดภายในก็ไม่ได้สมบูรณ์ เป็นรถที่ถ้ามองแบบคนทั่วไปอาจจะยอมทิ้งไปแล้ว แต่พี่เขาเลือกเอามาทำเพราะมองว่าเป็นความท้าทาย และอยากลองทำให้รถที่สภาพแย่มากกลับมายืนได้อีกครั้ง อีกเรื่องที่ทำให้คันนี้มีความหมายคือสีและภาพจำส่วนตัว พี่สเตฟานเล่าว่าตอนเด็ก ๆ หรือตอนเรียน เคยใช้ BMW E21 สีเงิน มีล้อ มีสปอยเลอร์หน้า-หลังในแนวนี้ พอได้รถคันนี้มา แม้เดิมทีรถจะเป็นสีฟ้า แต่สีเดิมก็แทบไม่เหลือแล้ว จึงตัดสินใจทำกลับมาเป็นสีเงินให้ใกล้กับภาพจำในอดีต เหมือนเอารถในความทรงจำวัยเรียนกลับมาอยู่ตรงหน้าอีกครั้ง วิธีทำรถของพี่สเตฟานก็เป็นเสน่ห์อีกแบบ ไม่ได้เล่าแบบโปรเจกต์ใหญ่ในอู่หรู แต่เป็นการทำหลังบ้านกับเพื่อน มีช่างมาช่วยสองคน แล้วเจ้าของรถคอยดูแลบรรยากาศให้ทุกคนทำงานอย่างมีความสุข ฟังแล้วรู้สึกได้ว่านี่ไม่ใช่แค่รถที่จ้างทำ แต่เป็นรถที่เจ้าของมีส่วนร่วมกับมันจริง ๆ ตั้งแต่การตัดสินใจ สี ล้อ ทรง ไปจนถึงวิธีคุมงบให้สมดุล "เราไม่อยากใช้เงินก้อนใหญ่ ทำงานที่เราทำด้วยมือเองให้มันไม่แพงเกิน" ตอนถ่ายคลิป รถยังไม่ได้สมบูรณ์ทุกจุด ภายในยังมีของที่ขาด ซีลและรายละเอียดหลายอย่างยังต้องตามหา แต่ตรงนี้แหละครับที่ทำให้เรื่องมันจริง พี่สเตฟานไม่ได้พยายามเล่าว่ารถเสร็จแล้วสมบูรณ์ทุกอย่าง แต่เล่าว่ายังเหนื่อยกับการหาอะไหล่ ค่อย ๆ เก็บ ค่อย ๆ ทำ และอยากให้รถที่ทำด้วยมือของตัวเองอยู่ในงบที่พอดีที่สุด สาระสำคัญของคลิปนี้เลยไม่ใช่แค่ “BMW E21 สวยไหม” แต่เป็นวิธีคิดของคนเล่นรถเก่าคนหนึ่งที่ยอมเริ่มจากรถสภาพหนัก เพราะอยากสร้างอะไรบางอย่างด้วยมือของตัวเอง รถคันนี้จึงมีทั้งความเป็น E21 และความเป็นพี่สเตฟานอยู่ในคันเดียวกัน ดูแล้วได้ทั้งฟีลรถคลาสสิกและฟีลคนรักรถที่ยังสนุกกับการลงมือทำจริง ๆ เกร็ดความรู้: BMW E21 BMW E21 คือ 3 Series เจเนอเรชันแรก เปิดตัวในปี 1975 และเป็นรุ่นที่มารับช่วงต่อจากตระกูล BMW 02 Series ตัวถังหลักเป็นรถ 2 ประตู เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้บุคลิกกะทัดรัดและสปอร์ตแบบ BMW ยุคคลาสสิก รุ่นเครื่องยนต์มีทั้งตระกูล M10 สี่สูบ และรุ่นหกสูบตระกูล M20 ในบางรุ่น เช่น 320/6 และ 323i รายละเอียดที่คนเล่น E21 มักให้ความสำคัญคือทรงไฟหน้า กระจังหน้า กันชน ล้อ สปอยเลอร์ และของแต่ง period correct ที่เข้ากับยุคของรถ E21 เป็นเหมือนสะพานจากยุค BMW 02 ไปสู่ BMW E30 ทำให้มีเสน่ห์ทั้งความดิบของรถเก่าและภาพจำของ 3 Series ยุคเริ่มต้น

Classic Cars

Best Euro of RETRO HAVOC CAR SHOW 2022 ENCORE EDITION

Classic Cars / admin

Best Euro of RETRO HAVOC CAR SHOW 2022 ENCORE EDITION รอบนี้เป็นคลิป Best Euro of RETRO HAVOC CAR SHOW 2022 ENCORE EDITION ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ Retro Havoc, Euro Classic Cars ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน Retro Havoc เป็นงานที่สนุกตรงความกล้าของรถแต่ง รถหลายคันไม่ได้หยุดแค่เดิมสวย แต่เอาคาแรกเตอร์เดิมไปต่อยอดด้วยล้อ สี stance และรายละเอียดคัสตอม กลุ่ม Euro classic น่าสนใจตรงความต่างของแนวคิดแต่ละแบรนด์ รถเยอรมันมักให้ความแน่น รถอังกฤษมีความเล็กแต่มีลูกเล่น ส่วนรถฝรั่งเศสมักมีรายละเอียดเฉพาะตัว บรรยากาศงานในมาเลเซียมีความหลากหลายมาก ทั้ง JDM, Euro, Mini, Rotary และรถครอบครัวที่ถูกทำให้มีบุคลิกจัดขึ้น เหมาะกับการดูทีละคันมากกว่าดูผ่าน ๆ เวลาอยู่รวมกันในงานเดียว รถยุโรปจะเด่นที่สัดส่วนและงานวิศวกรรม ทั้งตำแหน่งล้อ เส้นข้างตัวถัง และห้องโดยสารที่ออกแบบจากมุมคนขับ เกร็ดความรู้: Retro Havoc Retro Havoc เป็นงานที่เด่นเรื่องรถแต่งย้อนยุคและคัลเจอร์รถคลาสสิกในมาเลเซีย จุดที่น่าสนใจคือรถหลายคันไม่ได้หยุดอยู่แค่เดิม แต่ตีความใหม่ผ่าน stance, ล้อ, สี และงานคัสตอม รถในงานประเภทนี้มักผสมหลายสไตล์ ทั้ง JDM, Euro, Mini, Rotary และรถครอบครัวที่ถูกทำให้มีบุคลิกจัดขึ้น ทำให้เหมาะกับการไล่ดูรายละเอียดทีละคัน สิ่งที่ควรสังเกตคือความกล้าของการแต่ง รถบางคันยังคงเส้นเดิมไว้ แต่เล่นสัดส่วนและของแต่งจนมีคาแรกเตอร์ชัดมาก เกร็ดความรู้: Euro Classic Cars รถยุโรปคลาสสิกมักมีเสน่ห์จากสัดส่วนและงานวิศวกรรมมากกว่าความหวือหวา ทั้งตำแหน่งล้อ เส้นข้างตัวถัง และการออกแบบห้องโดยสารที่เน้นการขับ กลุ่ม Euro classic มีตั้งแต่รถเล็กอย่าง Mini และ BMW 02 ไปจนถึง Mercedes-Benz หรือ Porsche จุดร่วมคือบุคลิกที่ชัดและงานประกอบที่ให้ความรู้สึกต่างจากรถญี่ปุ่น เวลาเจอรถยุโรปหลายคันในงานเดียวกัน ลองดูความต่างของแนวคิดแต่ละประเทศ เยอรมันจะหนักแน่น อังกฤษจะเล็กแต่มีลูกเล่น ส่วนฝรั่งเศสมักมีมุมแปลกเฉพาะตัว

Porsche Boxster 986 - article illustration

Classic Cars

Porsche Boxster 986 รถคลาสสิก

Classic Cars / admin

Porsche Boxster 986 รถคลาสสิก รอบนี้เป็นคลิป Porsche Boxster 986 รถคลาสสิก ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ Porsche Boxster 986 ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน Boxster 986 เป็น Porsche ที่เริ่มเข้าสู่สถานะ youngtimer อย่างน่าสนใจ เพราะเป็นโรดสเตอร์เครื่องกลางที่ขับง่ายกว่า 911 แต่ยังให้บาลานซ์แบบรถสปอร์ตจริง จุดน่าดูของรุ่นนี้คือทรงตัวถังที่สะอาดและตำแหน่งเครื่องกลาง พอมองด้านข้างจะเห็นสัดส่วนที่ต่างจากรถเปิดประทุนทั่วไป และเป็นเสน่ห์ของ Porsche ยุค 90s สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา พอดูรวมกับกล่องเกร็ดความรู้ด้านล่าง จะเห็นภาพชัดขึ้นว่ารถในคลิปไม่ได้มีแค่ความสวย แต่ยังมีที่มา รุ่นพื้นฐาน และคาแรกเตอร์ของยุคนั้นให้ต่อยอดคุยกันได้อีก เกร็ดความรู้: Porsche Boxster 986 Porsche Boxster 986 เปิดตัวกลางยุค 90s และเป็นรุ่นที่ช่วยพา Porsche เข้าสู่ยุคใหม่ ด้วยแพลตฟอร์มเครื่องกลางและราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า 911 ตัวรถเป็นโรดสเตอร์สองที่นั่ง เครื่อง boxer 6 สูบวางกลาง จุดเด่นคือบาลานซ์การขับที่เป็นธรรมชาติมาก เพราะน้ำหนักอยู่ใกล้กลางรถ แม้ยังไม่เก่าเท่ารถยุค 60s-70s แต่ 986 เริ่มมีสถานะ youngtimer ที่น่าสนใจ เพราะเป็น Porsche รุ่นสำคัญในประวัติศาสตร์แบรนด์

Classic Cars

BMW E36 รวมตัวสายซิ่งคลาสสิก ฟีลขับทางไกล

Classic Cars / admin

BMW E36 รวมตัวสายซิ่งคลาสสิก ฟีลขับทางไกล รอบนี้เป็นคลิป BMW E36 รวมตัวสายซิ่งคลาสสิก ฟีลขับทางไกล ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ BMW E36 ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน คลิป BMW E36 นี้ไม่ได้มีแค่การโชว์รถคันเดียว แต่เป็นฟีลรวมตัวสาย E36 ขับไปด้วยกันบนถนน ทำให้เห็นคาแรกเตอร์ของรุ่นนี้ชัดขึ้น ทั้งทรงตัวถังที่ยังดูทันสมัยและอารมณ์ขับหลังที่คนเล่น BMW ชอบ BMW E36 ในคลิปนี้น่าสนใจเพราะไม่ได้เป็นแค่รถเก่าจอดนิ่ง แต่เป็นภาพของกลุ่มรถที่ยังขับใช้งานและรวมตัวกันได้อย่างมีชีวิต ทรงรถยุค 90s ของ E36 ยังดูร่วมสมัยมากเมื่ออยู่บนถนนจริง รายละเอียดที่ควรดูคือทรง coupe/sedan ของแต่ละคัน ล้อ ความสูง และวิธีจัด stance เพราะ E36 เป็นรุ่นที่แต่งได้หลายแนว ตั้งแต่เรียบใช้งานทุกวันไปจนถึงสายซิ่งเต็มตัว สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา รถที่น่าสังเกตในคลิป คลิป BMW E36 นี้ไม่ได้มีแค่การโชว์รถคันเดียว แต่เป็นฟีลรวมตัวสาย E36 ขับไปด้วยกันบนถนน ทำให้เห็นคาแรกเตอร์ของรุ่นนี้ชัดขึ้น ทั้งทรงตัวถังที่ยังดูทันสมัยและอารมณ์ขับหลังที่คนเล่น BMW ชอบ เกร็ดความรู้: BMW E36 BMW E36 คือ 3 Series เจเนอเรชันที่สาม เปิดตัวช่วงต้นยุค 90s และเป็นรุ่นที่ทำให้ภาพของ BMW ยุคโมเดิร์นเปลี่ยนจากเส้นเหลี่ยมจัดไปสู่ทรงโค้งมนขึ้น ตัวถังของ E36 มีหลายแบบ ทั้ง sedan, coupe, convertible, touring และ compact ทำให้คอมมูนิตี้ของรุ่นนี้กว้างมาก ตั้งแต่สายเดิม สายซิ่ง ไปจนถึงสายใช้งานทุกวัน เครื่องยนต์ในตระกูล E36 มีทั้ง 4 สูบและ 6 สูบเรียง เช่น M40, M42, M43, M50 และ M52 จุดที่คนชอบคือบาลานซ์ช่วงล่างกับฟีลขับหลังที่ยังดิบกว่ารถยุคใหม่

BMW 2002 Turbo Look - article illustration

Classic Cars

BMW 2002 Turbo Look ทรงซิ่งคลาสสิก ฟีล Motorsport

Classic Cars / admin

BMW 2002 Turbo Look ทรงซิ่งคลาสสิก ฟีล Motorsport รอบนี้เป็นคลิป BMW 2002 Turbo Look ทรงซิ่งคลาสสิก ฟีล Motorsport ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ BMW 2002 / 02 Series ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน คันนี้มาในแนว BMW 2002 Turbo Look จุดน่าสนใจคือไม่ได้เล่าแค่ความเดิมของรถ แต่เล่นกับภาพจำของ 2002 Turbo ทั้งซุ้มโป่ง ลาย Motorsport และท่าทางที่ดูพร้อมวิ่งมากกว่ารถ 02 เดิม ๆ BMW 2002 ในคลิปนี้เด่นตรงฟีลสปอร์ตยุคเก่าที่ไม่ต้องพึ่งเส้นสายซับซ้อน ตัวรถสั้น กระจกตั้ง และหน้ารถเรียบ ๆ ทำให้ดูคล่องและจริงจังในเวลาเดียวกัน แนว Turbo Look ยิ่งทำให้คันนี้มีอารมณ์ Motorsport มากขึ้น ทั้งซุ้มโป่ง ลายสี และท่าทางที่พร้อมวิ่ง เป็นการหยิบภาพจำของ 2002 Turbo มาเล่าในแบบรถใช้งานจริง สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา รถที่น่าสังเกตในคลิป คันนี้มาในแนว BMW 2002 Turbo Look จุดน่าสนใจคือไม่ได้เล่าแค่ความเดิมของรถ แต่เล่นกับภาพจำของ 2002 Turbo ทั้งซุ้มโป่ง ลาย Motorsport และท่าทางที่ดูพร้อมวิ่งมากกว่ารถ 02 เดิม ๆ เกร็ดความรู้: BMW 2002 / 02 Series BMW 2002 อยู่ในตระกูล 02 Series ที่ทำให้ภาพจำของ BMW ยุคใหม่ชัดขึ้นมาก โดยรุ่น 2002 เริ่มออกช่วงปลายยุค 60s และเป็นรถสองประตูขนาดกะทัดรัดที่ขับสนุก พื้นฐานเครื่องยนต์ของ 2002 คือบล็อก M10 สี่สูบ 2.0 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องที่คนเล่น BMW คลาสสิกคุ้นมาก เพราะดูแลง่าย แต่งต่อได้ และมีคาแรกเตอร์รอบเครื่องดี รุ่น 2002 Turbo คือภาพจำสำคัญของตระกูลนี้ เพราะมากับซุ้มโป่ง สปอยเลอร์หน้า และลาย Motorsport ที่ทำให้คนเล่นรถหลายคนนำแรงบันดาลใจไปแต่งเป็นแนว Turbo Look

Classic Cars

Volkswagen (รถเต่าตาตั้ง)

Classic Cars / admin

Volkswagen (รถเต่าตาตั้ง) รอบนี้เป็นคลิป Volkswagen (รถเต่าตาตั้ง) ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ Volkswagen Beetle ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน Volkswagen Beetle หรือรถเต่าเป็นรถที่จำทรงได้ทันที ไฟกลม โป่งล้อ และเส้นโค้งทั้งคันทำให้ดูเป็นมิตร แต่ก็มีเอกลักษณ์เชิงช่างจากเครื่องวางหลัง คันแนวตาตั้งยิ่งให้ฟีลวินเทจชัด พอดูรายละเอียดรอบคันจะเห็นความเรียบง่ายของรถยุคเก่าที่ไม่ต้องมีเส้นเยอะ แต่ยังมีคาแรกเตอร์เต็มตัว สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา พอดูรวมกับกล่องเกร็ดความรู้ด้านล่าง จะเห็นภาพชัดขึ้นว่ารถในคลิปไม่ได้มีแค่ความสวย แต่ยังมีที่มา รุ่นพื้นฐาน และคาแรกเตอร์ของยุคนั้นให้ต่อยอดคุยกันได้อีก เกร็ดความรู้: Volkswagen Beetle Volkswagen Beetle หรือรถเต่า เป็นรถเครื่องวางหลัง ระบายความร้อนด้วยอากาศ และเป็นหนึ่งในรถที่มีภาพจำชัดที่สุดของโลก รูปทรงโค้งมน ไฟกลม และโป่งล้อเด่น ทำให้ Beetle ดูเป็นมิตร แต่ในเชิงช่างก็มีเอกลักษณ์มากเพราะเครื่อง boxer อยู่ด้านท้าย รถเต่าได้รับความนิยมในไทยมายาวนาน เพราะดูแลง่าย มีคอมมูนิตี้แข็งแรง และแต่งได้หลายแนวตั้งแต่เดิมสนิทไปจนถึง Cal Look

Classic Cars

BMW E12 520 ซีดานคลาสสิกสีเงิน ลาย M ในบรรยากาศสนามหญ้าฟ้าครึ้ม

Classic Cars / admin

BMW E12 520 ซีดานคลาสสิกสีเงิน ลาย M ในบรรยากาศสนามหญ้าฟ้าครึ้ม คลิปนี้พาไปอยู่กับ BMW E12 รถคลาสสิกที่แค่เห็นทรงก็รู้สึกได้ถึงเสน่ห์ของยุคเก่าแบบเต็ม ๆ เป็นรถที่ไม่ต้องพยายามทำให้เด่น แต่เส้นสายตัวถัง ท่าทาง และสัดส่วนโดยรวมมีคาแรกเตอร์ชัดมาก เหมาะกับคนที่ชอบรถยุโรปเก่า ๆ ที่ดูเรียบ สุขุม แต่ยังมีความเท่อยู่ในตัว BMW E12 ถือเป็นเจเนอเรชันแรกของ 5 Series เปิดตัวในช่วงยุค 70 และเป็นรุ่นที่วางภาพลักษณ์ของซีดานสปอร์ตจาก BMW ไว้ค่อนข้างชัด จุดน่าสนใจของรถรุ่นนี้คือ มันไม่ได้ดูหวือหวา แต่มีความสมดุลทั้งความเป็นรถใช้งานและความเป็นรถสำหรับคนชอบขับ พอมองย้อนกลับไปก็เข้าใจเลยว่าทำไม 5 Series ถึงกลายเป็นหนึ่งในไลน์สำคัญของ BMW มาจนถึงทุกวันนี้ บรรยากาศในคลิปให้ฟีลเหมือนชวนกันเดินดูรถมากกว่าจะเป็นการรีวิวแบบจริงจัง ทำให้คนดูได้ค่อย ๆ ซึมซับรายละเอียดของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นทรงหน้ารถแบบคลาสสิก กระจังหน้าคู่ตามสไตล์ BMW และภาพรวมที่ยังดูมีเสน่ห์แม้เวลาจะผ่านมาหลายสิบปี รถแบบนี้บางทีไม่ได้ดึงดูดด้วยความแรงหรือเทคโนโลยี แต่ดึงดูดด้วยความรู้สึกและเรื่องราวของยุคสมัย สิ่งที่น่าสนใจของ BMW E12 คือ มันเป็นรถที่ดูแล้วมีความ “พอดี” มาก ไม่ใหญ่จนเทอะทะ ไม่เล็กจนขาดความภูมิฐาน เป็นซีดานที่มีบุคลิกผู้ใหญ่ แต่ยังแอบมีความสปอร์ตอยู่ในท่าทาง ถ้าเป็นคนที่ชอบรถคลาสสิกสายยุโรป น่าจะดูเพลิน เพราะรายละเอียดหลายอย่างของรถยุคนี้มีเอกลักษณ์ที่รถสมัยใหม่ให้ความรู้สึกแทนได้ยาก โดยรวมคลิปนี้เหมาะกับคนที่อยากชม BMW E12 แบบสบาย ๆ ดูบรรยากาศของรถมากกว่ามานั่งไล่ตัวเลขสเปก เป็นอีกหนึ่งคลิปที่ช่วยเตือนว่ารถคลาสสิกบางคันไม่ได้มีดีแค่ความเก่า แต่มีเสน่ห์จากรูปทรง บุคลิก และความทรงจำของยุคที่มันเกิดมา ใครชอบ BMW รุ่นเก่า ๆ หรือชอบรถที่มีคาแรกเตอร์ชัด น่าจะดูแล้วอมยิ้มได้ไม่ยากครับ เกร็ดความรู้: BMW E12 BMW E12 คือ BMW 5 Series เจเนอเรชันแรก เปิดตัวในปี 1972 และเป็นรุ่นที่เข้ามาแทนตระกูล BMW New Class sedan ช่วงผลิตหลักของ E12 อยู่ระหว่างปี 1972-1981 โดยมีการประกอบต่อในแอฟริกาใต้ถึงช่วงกลางทศวรรษ 1980 ในบางรุ่น ตัวถังหลักเป็นซีดาน 4 ประตู เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ตามคาแรกเตอร์ BMW ยุคนั้น รุ่นย่อยมีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบตระกูล M10 และ 6 สูบตระกูล M20/M30 เช่น 520/6, 525, 528 และ 528i รุ่นสมรรถนะเด่นในสาย E12 คือ M535i ซึ่งมักถูกมองว่าเป็นหนึ่งในต้นทางของแนวคิดสปอร์ตซีดานตระกูล M5

Car Meet & Community, Event & Gathering

คนคลาสสิค – BMW 2002 CLUB THAILAND

Car Meet & Community, Event & Gathering / admin

คนคลาสสิค – BMW 2002 CLUB THAILAND คลิปนี้พาไปเจอบรรยากาศแบบคนรักรถคลาสสิกที่ดูอบอุ่นมาก เป็นการรวมตัวของกลุ่ม BMW 2002 Club Thailand ก่อนจะมุ่งหน้าไปงานที่บางแสน เริ่มต้นด้วยการทักทายกันง่าย ๆ สบาย ๆ ที่จุดพักรถ เหมือนนัดเพื่อนออกทริปกันมากกว่าเป็นงานใหญ่จริงจัง บรรยากาศเลยดูเป็นกันเองตั้งแต่ต้นคลิป เสน่ห์ของคลิปคือไม่ได้เน้นโชว์รถแบบจัดเต็มอย่างเดียว แต่ได้เห็นโมเมนต์ของคนในคลับที่ค่อย ๆ ทยอยมากัน ทักทายกัน ถามไถ่กัน แล้วเตรียมตัวออกเดินทางไปพร้อม ๆ กัน ใครที่ชอบฟีลคาร์คลับน่าจะอิน เพราะมันมีความเป็นชุมชนของคนที่รักรถรุ่นเดียวกันจริง ๆ ไม่ใช่แค่เอารถมาจอดโชว์แล้วจบ BMW 2002 เองก็เป็นหนึ่งในรุ่นคลาสสิกที่มีเอกลักษณ์มากของ BMW เส้นสายตัวถังเรียบ ๆ แต่ดูมีคาแรกเตอร์ และเป็นรถที่หลายคนมองว่าเป็นรากฐานสำคัญของความเป็นสปอร์ตซีดานยุคหลัง ๆ ของแบรนด์ พอมาอยู่รวมกันหลายคันในบรรยากาศแบบนี้ เลยยิ่งทำให้รู้สึกว่ารถรุ่นนี้ยังมีชีวิตอยู่ผ่านคนที่ดูแลและขับมันจริง ๆ ในคลิปจะได้ยินสมาชิกในกลุ่มแนะนำตัว รวมถึงการพูดถึงการเดินทางไปบางแสน และการรอเพื่อน ๆ ให้ครบก่อนออกตัว เป็นรายละเอียดเล็ก ๆ ที่ทำให้คลิปดูจริงและน่ารักดี เหมือนเราได้ไปยืนอยู่ตรงจุดนัดพบด้วย เห็นความคึกคักก่อนขบวนรถจะเริ่มเคลื่อนตัว โดยรวมแล้วคลิปนี้เหมาะกับคนที่ชอบรถคลาสสิก ชอบบรรยากาศคาร์คลับ หรือชอบดูการรวมตัวของคนรักรถแบบไม่ปรุงแต่งมากนัก มันไม่ได้มีแค่รถสวย ๆ ให้ดู แต่มีความสัมพันธ์ของคนในกลุ่ม มีการทักทาย มีเสียงหัวเราะ และมีฟีลของการออกทริปที่ทำให้ BMW 2002 เหล่านี้ดูมีเรื่องราวมากขึ้นเยอะเลยครับ เกร็ดความรู้: BMW 2002 BMW 2002 เป็นสมาชิกตระกูล BMW 02 Series ผลิตช่วงประมาณปี 1968–1976 และถือเป็นหนึ่งในรุ่นสำคัญที่สร้างภาพลักษณ์ “สปอร์ตซีดาน” ให้ BMW ตัวถังหลักเป็นซีดาน 2 ประตู ขนาดกะทัดรัด โดยมีรูปแบบพิเศษอย่าง Touring ท้ายแฮตช์แบ็ก และรุ่นเปิดประทุน/กึ่งเปิดประทุนจาก Baur เครื่องยนต์หลักของรุ่นนี้อยู่ในตระกูล BMW M10 เบนซิน 4 สูบ โดยรุ่น 2002 ใช้พื้นฐานความจุ 2.0 ลิตร รุ่นย่อยสำคัญ ได้แก่ 2002 ti, 2002 tii ที่ใช้ระบบหัวฉีดกลไก และ 2002 Turbo ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงที่มีชื่อเสียงมาก BMW 2002 มักถูกมองว่าเป็นบรรพบุรุษทางแนวคิดของ BMW 3 Series เพราะวางสูตรรถขนาดไม่ใหญ่ ขับสนุก เครื่องหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังไว้ชัดเจน