Mazda RX-3
เครื่องยนต์โรตารี่: มาสด้าสะวันนา
.
มาสด้า สะวันนา จีที (S102) ชื่อมาสด้าสะวันนา ถูกใช้กับรถโรตารี่รุ่นที่ขายในญี่ปุ่น ทั้งรถเก๋ง ซีดาน ในระดับสากลเรียกว่า Mazda RX-3 มันเล็กกว่าและสปอร์ตกว่ารุ่นพี่อย่าง Capella Rotary/RX-2 และส่วนใหญ่เหมือนกันกับ Mazda Grand Familia มีจำหน่ายตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2514 ถึง พ.ศ. 2521 ในรูปแบบ Super Deluxe coupé, Deluxe sedan และ station wagon Super Deluxe coupé นั้นหนักกว่า (884 กก. เทียบกับ 864 กก.) และมีการเสริม นาฬิกา เครื่องไล่ฝ้าด้านหลัง และคอนโซลกลาง/ที่เท้าแขนสูงและคอพวงมาลัยแบบพับได้ ขายตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1978 ในสหรัฐอเมริกา รุ่น RX-3 ประสบความสำเร็จอย่างมาก
.
เดิมทีใช้เครื่องยนต์โรตารี่ 10A เช่น Mazda Familia Rotary Coupe/Mazda R100 แต่รถยนต์ของสหรัฐฯ ใช้เครื่องยนต์ 12A ที่ใหญ่กว่าจาก RX-2 ประสิทธิภาพ 10A RX-3 ไม่สามารถจับคู่ RX-2 กับ 12A ได้ ด้วยอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลัง 10.9 กก. ต่อกิโลวัตต์ เมื่อเทียบกับ RX-2 ที่ 9.9 กก. ต่อกิโลวัตต์ ทำให้ RX-3 ทำงานช้าลง 12A RX-3 ก็ไม่สามารถจับคู่ RX-2 กับ 12A ได้เช่นกัน แม้จะมีน้ำหนักเบากว่าก็ตาม รุ่นเครื่องยนต์เล็กมีรหัสรุ่นภายใน S102A ในขณะที่รุ่นใหญ่กว่าเรียกว่า S124A
.
ในญี่ปุ่น การติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ทำให้ผู้ซื้อชาวญี่ปุ่นได้เปรียบด้านการเงินเมื่อถึงเวลาต้องชำระภาษีถนนประจำปี เนื่องจากพวกเขาซื้อรถที่แรงกว่าเครื่องยนต์อินไลน์แบบเดิม แต่ไม่มีบทลงโทษสำหรับการมีเครื่องยนต์ ในวงเล็บภาษี 1.5 ลิตรที่สูงขึ้น
.
