คลิปนี้เป็นการเล่าประวัติ Corolla KE10 “ฟ้าใส” แบบยาวและส่วนตัวมาก ตั้งแต่วันที่โจไปซื้อรถที่เชียงใหม่ช่วงปี 2550 ทั้งที่คุณแม่เคยเตือนว่าอย่าไปซื้อรถเก่า ให้ซื้อรถปัจจุบันดีกว่า แต่ด้วยความอยากได้รถคันนี้ไว้ขับไปเรียนมห
คลิปนี้พาไปคุยกับซอส เจ้าของ Honda Prelude Gen 2 ปี 1985 ที่ทำออกมาเป็นรถซิ่งใช้งานจริงในโทนสนุก ๆ จุดที่ฟังแล้วจำได้ทันทีคือเจ้าของเล่าว่าครั้งแรกที่เห็นรถคันนี้เหมือนรถกำลังเรียกให้พากลับบ้าน เป็นฟีลรถเลือกคนมากกว่าแค่
คลิปนี้พาไปดู Mercedes-Benz S124 หรือ W124 ตัวแวนแบบคุยกันจริง ๆ รอบรถ จุดที่เด่นตั้งแต่ต้นคือความเป็นแวน Mercedes ที่ในเมืองไทยพบไม่บ่อยเท่าตัวซีดาน เจ้าของเล่าว่ารถคันนี้เป็นสี่สูบ ใช้งานได้จริง แต่ต้องเข้าใจนิสัยของรถ
คลิปนี้พาไปคุยกับคุณเอ็ม เจ้าของ Citroen 2CV รถฝรั่งเศสคันเล็กที่หน้าตาเรียบง่าย แต่ปรัชญาการออกแบบไม่ธรรมดาเลย เจ้าของเล่าว่า 2CV เป็นเหมือน People’s Car ของฝรั่งเศส เหมือนที่เยอรมนีมี Volkswagen Beetle และอังกฤษมี Mini
คลิปนี้เป็นอีกตอนที่เหมาะกับคนเล่น BMW 02 มาก เพราะพี่เล็ก ยูริไม่ได้พูดกว้าง ๆ ว่า BMW 2002 น่าเล่นตรงไหน แต่ไล่ให้ดูรายละเอียดอะไหล่จริงแบบคนจับของมาเยอะ ทั้ง 1600, 1602, 2002 และตัว Touring ว่าอะไรใช้ร่วมกันได้ อะไรหา
BKCC X RENNDRIVE Saturday BBQ Night “Chill Meet” คลิปนี้พาไปเดินเล่นในงาน BKCC X RENNDRIVE Saturday BBQ Night “Chill Meet” เป็นฟีลรวมตัวคนรักรถแบบเย็น ๆ ค่ำ ๆ ไม่ได้มาแนวงานประกวดจริงจัง แต่เป็นเหมือนนัดเพื่อนเอารถออกมาจอด คุยกัน กินบาร์บีคิว แล้วก็เดินดูรถเพลิน ๆ บรรยากาศเลยออกมาสบายมาก ดูแล้วรู้สึกเหมือนได้ไปยืนอยู่ในงานด้วยเลย ที่น่าสนใจคือ เดิมทีทางกลุ่มเคยจัดงานรถคลาสสิกในแนว Sunday Morning Drive เป็นการนัดขับรถและเจอกันตอนเช้า แต่ครั้งนี้เปลี่ยนมาเป็นบรรยากาศกลางคืนในชื่อ Saturday Night Chill Meet ซึ่งเข้ากับสถานที่และอากาศช่วงเย็นมากกว่า ได้อารมณ์อีกแบบหนึ่ง จากเดิมที่เป็นคาแรกเตอร์เช้า ๆ สดใส กลายเป็นค่ำ ๆ มีไฟ มีเสียงพูดคุย มีรถจอดเรียงกันให้เดินดูแบบไม่รีบ งานนี้จัดที่โซนเมืองทองธานี โดยมีพื้นที่ให้รถหลากหลายกลุ่มเข้ามารวมตัวกัน จุดเด่นคือไม่ได้มีแค่รถแนวเดียว แต่เป็นการรวมหลายรสนิยมไว้ในงานเดียวกัน ทั้งสายคลาสสิก สายยุโรป สายญี่ปุ่น และรถเล่นสนุก ๆ ที่เจ้าของตั้งใจเอาออกมาให้เพื่อน ๆ ได้ชมกัน พอรถหลายแนวมารวมกันแบบนี้ มันเลยมีอะไรให้หยุดดูแทบทุกมุม ในคลิปจะเห็นว่ามีกลุ่มรถมาเยอะพอสมควร ทั้ง Porsche, Mini, Volkswagen, Mustang, Suzuki รวมถึงกลุ่ม Mini ที่มากันหลายคัน ทำให้งานมีสีสันมาก เพราะรถแต่ละแบบมีบุคลิกของตัวเองชัดเจน Porsche ก็ให้ฟีลสปอร์ตคลาสสิกที่ดูเท่แบบนิ่ง ๆ ส่วน Mini ก็เป็นรถที่เวลาอยู่รวมกันแล้วน่ารักมาก มีเสน่ห์แบบรถเล็กที่เต็มไปด้วยคาแรกเตอร์ ส่วน Volkswagen กับ Mustang ก็ช่วยเติมบรรยากาศให้หลากหลายขึ้นไปอีก สิ่งที่ชอบในงานแบบนี้คือ มันไม่ได้มีแค่รถสวย ๆ จอดให้ถ่ายรูป แต่มีความเป็นคอมมูนิตี้อยู่เยอะมาก เจ้าของรถมายืนคุยกัน แลกเปลี่ยนกัน เดินดูรถกันแบบเพื่อนเจอเพื่อน คนที่ชอบรถคลาสสิกหรือรถมีสไตล์น่าจะเข้าใจฟีลนี้ดี เพราะหลายครั้งความสนุกไม่ได้อยู่แค่เครื่องยนต์หรือรายละเอียดแต่ง แต่อยู่ที่เรื่องเล่าของคนเล่นรถ และการได้เห็นว่ารถแต่ละคันถูกดูแลและใช้งานด้วยความรักแบบไหน บรรยากาศช่วงกลางคืนก็ช่วยให้งานดูอบอุ่นขึ้น ไฟในพื้นที่ งาน BBQ และรถที่จอดรวมกันทำให้ภาพรวมดูเป็นมีตติ้งที่ไม่ต้องพยายามเยอะ แต่ดูมีเสน่ห์มาก เหมาะกับชื่อ “Chill Meet” จริง ๆ คือมาแบบสบาย ๆ ไม่ต้องเร่ง ไม่ต้องมีพิธีการเยอะ แค่เอารถที่ชอบออกมา เจอคนคอเดียวกัน แล้วใช้เวลาช่วงค่ำร่วมกันก็พอ โดยรวมคลิปนี้เหมาะกับคนที่ชอบดูบรรยากาศงานรถแบบเป็นกันเองมาก ๆ ไม่ใช่งานใหญ่ที่เดินแล้วเหนื่อย แต่เป็นงานที่ดูแล้วอยากขับรถคันโปรดออกไปจอดคุยกับเพื่อนบ้าง มีทั้งรถหลายสไตล์ บรรยากาศดี และความรู้สึกของคอมมูนิตี้ที่ชัดเจน ใครชอบงานมีตติ้งรถคลาสสิกหรือรถสะสมแนวชิล ๆ น่าจะดูเพลินแน่นอนครับ เกร็ดความรู้: Classic Mini Classic Mini เปิดตัวปี 1959 และผลิตยาวนานหลายสิบปี จุดเด่นคือเครื่องวางขวาง ขับหน้า และจัดพื้นที่ภายในได้ฉลาดมากเมื่อเทียบกับขนาดรถ ด้วยฐานล้อสั้นและน้ำหนักเบา Mini เลยมีฟีลขับที่คล่องตัวมาก จนกลายเป็นทั้งรถใช้งาน รถแฟชั่น และรถแข่งในประวัติศาสตร์ ในงานรวมรถคลาสสิก Mini มักเป็นคันที่ดึงสายตาได้เสมอ เพราะขนาดเล็ก แต่รายละเอียดทั้งล้อ โป่ง สี และภายในทำให้แต่งได้หลายบุคลิก
คลิปนี้พาเดินงาน The Minigle ที่รวมทั้ง New Mini และ Classic Mini มาคุยเล่นกันที่ร้าน Six Zero บรรยากาศเป็นงานเล็ก ๆ แต่ข้อมูลแน่น เพราะระหว่างเดินดูรถมีการอธิบายรุ่นย่อย รายละเอียดตัวถัง และความต่างของ Mini หลายยุคอย่าง
คลิปนี้พาไปดู Toyota Corolla KE10 รุ่นแรกของตระกูล Corolla ผ่านรถของพี่ป้อมที่เรียกกันว่า “ไอ้ไข่” ฟีลของคลิปไม่ใช่แค่เดินดูรถสวย ๆ แต่เป็นการไล่รายละเอียดว่ารถรุ่นแรก ๆ ของ Corolla มีจุดไหนที่คนเล่นต้องรู้ โดยเฉพาะอะไหล
Opel Rekord P2 Caravan 1961 คลิปนี้พาไปคุยกับคุณนุ้ยและ Opel Rekord P2 Caravan ปี 1961 รถแวกอนเยอรมันหน้าตาคลาสสิกที่เจ้าของบอกตรง ๆ ว่าได้มาไม่แพงมาก แต่ทำแพงมาก เพราะตอนรับรถมามีสนิมเยอะตั้งแต่พื้นจนถึงหลังคา ต้องซ่อมใหญ่หลายจุดกว่าจะใช้งานได้แบบทุกวันนี้ สิ่งที่น่าสนใจคือคันนี้ไม่ได้เป็นรถจอดโชว์อย่างเดียว เจ้าของใช้แบบ Daily Use จริง ๆ เพิ่งขับไปชลบุรีมา ของในท้ายรถยังเต็มอยู่ด้วยซ้ำ งานที่ทำไปมีทั้งเปลี่ยนเครื่อง ทำช่วงล่างใหม่ ใช้ของใหม่หลายจุด แปลงดิสก์หน้า และจัดให้รถใช้งานได้สบายขึ้นโดยไม่เสียคาแรกเตอร์ของ Opel เก่า "ได้มาไม่แพงมาก แต่ทำแพงมากครับ" ตัวรถเป็นรุ่น Caravan ซึ่งเป็นตัวแวกอนของ Rekord P2 เจ้าของเล่าว่าบอดี้นี้มีทั้งแวน 3 ประตู ซีดาน 4 ประตู ซีดาน 2 ประตู และคูเป้ 2 ประตู ส่วนล้อเดิมเป็นขอบ 13 นิ้ว คันนี้ใส่ยางขอบขาวในตัว ราคาไม่แรงและขับแล้วนุ่มดี เคยขับไปเขาใหญ่มาหลายรอบแล้ว ห้องเครื่องใช้เครื่อง 7K หัวฉีด ซึ่งทำให้รถใช้งานง่ายขึ้นในชีวิตประจำวัน แต่เจ้าของยังพยายามไม่ผ่าหรือเปลี่ยนพื้นที่ตัวรถเกินจำเป็น เพราะอยากรักษาโครงสร้างและอารมณ์เดิมไว้ให้มากที่สุด จุดนี้สะท้อนแนวคิดการทำรถที่เน้นใช้จริง แต่ยังเคารพตัวถังเดิม ในคลิปยังคุยกันเรื่องความหายากของ Opel ในไทย เจ้าของบอกว่าเหมือนเล่นอยู่คนเดียว เพราะได้รถรุ่นนี้คันแรกมา 17 ปีแล้วยังแทบไม่เจอคันอื่น รุ่นนี้เป็นรถเยอรมันภายใต้เครือ GM ทำให้หน้าตามีกลิ่นอายอเมริกันแต่ย่อส่วนลงมาเป็นไซซ์ยุโรป "เป็นรถ Daily Use ใช้ทุกวัน" เสน่ห์ของคันนี้คือมันมีทั้งความหายาก ความเป็นรถใช้งานจริง และเรื่องเล่าของคนที่ตามเก็บอะไหล่มานาน บางอย่างเคยซื้อในไทยไม่แพงแต่เมืองนอกกลับแพงมาก เพราะ Opel รุ่นเก่าเหล่านี้เริ่มหายากขึ้นเรื่อย ๆ ถ้าชอบรถยุโรปที่ไม่ซ้ำใคร คลิปนี้เป็นหนึ่งในคันที่ดูแล้วจำได้ทันที เกร็ดความรู้: Opel Rekord P2 Caravan Opel Rekord P2 ผลิตในช่วงต้นทศวรรษ 1960s โดยเป็นรถเยอรมันในยุคที่ Opel อยู่ภายใต้เครือ General Motors ตัวถัง Caravan คือเวอร์ชันแวกอนของ Rekord ซึ่งมีพื้นที่ใช้งานมากกว่าซีดานและเหมาะกับการใช้งานจริง ดีไซน์ Opel ยุคนี้มีกลิ่นอายอเมริกัน แต่ถูกย่อขนาดให้เหมาะกับตลาดยุโรป ทำให้หน้าตามีเอกลักษณ์เฉพาะตัว รถ Opel รุ่นเก่าในไทยพบไม่บ่อย อะไหล่เฉพาะรุ่นบางชิ้นจึงต้องตามเก็บหรือสั่งจากต่างประเทศ
ครบรอบ 18 ปี อะเมริกัง รถคลาสสิก รอบนี้เป็นคลิป ครบรอบ 18 ปี อะเมริกัง รถคลาสสิก ที่ควรดูจากรายละเอียดของรถและบรรยากาศรอบตัวมากกว่าดูผ่านชื่อคลิปอย่างเดียว จุดที่น่าสนใจคือมีเรื่องของ American Classic Cars ให้คุยต่อได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นทรงรถ สี ล้อ หรือวิธีที่เจ้าของจัดคาแรกเตอร์ของรถแต่ละคัน งานนี้เป็นฟีลรวมตัวของสายอเมริกันคลาสสิกที่ดูต่างจากรถยุโรปหรือญี่ปุ่นชัดเจน ตั้งแต่ขนาดตัวถัง เสียงเครื่อง ไปจนถึงรายละเอียดโครเมียมที่ทำให้รถแต่ละคันมีบุคลิกใหญ่และหนักแน่น เสน่ห์ของรถอเมริกันในงานแบบนี้คือการดูรายละเอียดเฉพาะยุค ทั้งไฟท้าย กันชน ลายโครเมียม ทรงหลังคา และล้อที่เจ้าของเลือกมาให้เข้ากับคันรถ สิ่งที่ทำให้คลิปนี้ดูเพลินคือรถไม่ได้ถูกเล่าแค่ในฐานะรุ่นหรือปีผลิต แต่ถูกเล่าผ่านการใช้งานจริงและบรรยากาศของกลุ่มคนเล่นรถ รายละเอียดเล็ก ๆ เลยมีความหมายขึ้นมา พอดูรวมกับกล่องเกร็ดความรู้ด้านล่าง จะเห็นภาพชัดขึ้นว่ารถในคลิปไม่ได้มีแค่ความสวย แต่ยังมีที่มา รุ่นพื้นฐาน และคาแรกเตอร์ของยุคนั้นให้ต่อยอดคุยกันได้อีก เกร็ดความรู้: American Classic Cars รถอเมริกันคลาสสิกมักมีภาพจำเรื่องตัวถังใหญ่ เส้นสายชัด และเครื่องยนต์ความจุสูง โดยเฉพาะกลุ่ม V8 ที่ให้เสียงและแรงบิดเป็นเอกลักษณ์มาก ต่างจากรถญี่ปุ่นหรือยุโรปขนาดเล็ก รถอเมริกันมักสื่ออารมณ์ผ่านความกว้าง ความยาว โครเมียม และท่าทางบนถนน ทำให้จอดรวมกันแล้วมี presence สูงมาก ในงานรวมรถ จุดที่ควรดูคือรายละเอียดเฉพาะยุค เช่น ไฟท้าย กันชน ลายโครเมียม ล้อ และทรงหลังคา เพราะสิ่งเหล่านี้บอกยุคของรถอเมริกันได้ชัด